這次搭乘的是加拿大航空 (Air Canada)，由東京直飛溫哥華的班機。雖然加拿大航空是北美籍的航空公司，很多人可能會覺得，那一定很普通，覺得怎麼不兌換長榮航空或是全日空的商務艙？不過在之前TripPlus的加拿大資深作家Charlie的搭乘經驗，或是之前我們的新加坡客座作家Wilson的搭乘經驗來看，兩位有豐富搭乘經驗的常旅客的認證之下，都覺得加拿大航空的越洋航線商務艙其實不差，所以我這次兌換機票的時候，就把加拿大航空列入考慮，也刻意把轉機時間拉長一些，去體驗一下東京成田機場的全日空商務艙貴賓室，與之前去過的頭等艙貴賓室的差別在哪裡。
東京成田機場全日空 (ANA) 商務艙貴賓室巡禮
星空聯盟在東京成田機場使用第一航廈。紫色圈圈是南邊的出境檢查，從中央分出四個衛星樓，紅色區域則是第四衛星樓，也是美國／加拿大航線最常使用的登機區域。在第四衛星樓則有全日空貴賓室與聯合航空 (United Airlines) 貴賓室，可供星空聯盟的乘客使用
登機門在三樓，頭等艙貴賓室在4樓，根據之前我去過的經驗，真的滿糟糕的，所以這次一開始對於位於2樓的商務艙貴賓室，並沒有抱著太大期望 因為所有飛美國／加拿大的班機，幾乎都在同一時段起降，所以人潮永遠都是這麼多
貴賓室入口處有星際大戰彩繪機的模型，很帥
人多且匆忙，是進入到貴賓室的第一印象
這是一個長條形的貴賓室，不過大小比起頭等貴賓室來說，空間大的非常多，所以雖然使用者眾多，但要找到位置入座，並不會非常困難
取餐區就設在貴賓室正中間
在日本，咖喱飯絕對是有的，不過全日空的咖哩飯真的很普通，基本上我在家裡煮的都比它好吃，完全不是日本航空 (Japan Airlines) 的牛肉咖哩那種會讓人魂牽夢縈的味道
冷食區，如果看照片會覺得有點普通，不過如果我說這與樓上頭等艙貴賓室的餐食差不多，是不是覺得釋懷許多？
也有做好的壽司與飯糰。壽司真的很不行，甚至出現夾生的飯粒，可能壽司師傅以前在義大利餐廳工作過。飯糰就是很像日本超商賣的那種品質，已經算是可以接受的
生啤酒機，滿滿的氣泡搭配清涼的啤酒，絕對是貴賓室大叔們最愛的區域
商務貴賓室也有現點熱食區。座位不多，但是翻桌率算快，加上可以把食物端到休息區食用，所以算是便利
種類很多，不過在熱門的時段，有一些熱門餐點（像是拉麵）可能會被先點完
為了速度，就是日本街頭立食的標準，不過能有熱食還是要感激，至少比起冷食區要好很多了
從貴賓室入口走進來的右手邊是酒吧，每天下午5點的時候，有現握壽司
在東京機場的貴賓室，酒類絕對是少不了的
甚至還有週期性選酒
壽司吧為了服務速度，所以一人一次只能點兩貫，而且不許代點，與家人出遊時要留意
看照片應該知道，就是＂爭鮮＂迴轉壽司的那種品質，所以沒吃到也不用太傷心（不過5點一到，排隊人龍就沒停過，大家還是很惜福的）
全日空的貴賓室的餐食，與日本航空貴賓室的比起來，真的是低了一個量級，真的是沒吃到也不需要難過的境地。如果你不是轉機，而是在東京出境，在第一航廈我會推薦在進入安檢前，到機場大廳旁的美食街吃飯，那才是真正的日本食物啊！我這次去了一家京都人氣名店－＂八代目儀兵衛米舖＂直營的餐廳，他們家的飯好吃到每個人都會續加，加上一顆生雞蛋黃，非常推薦 抱歉，吃貨又離題了！轉回正題，在商務艙貴賓室裡面的淋浴間需要預約，有需要的朋友千萬要記得，一進到貴賓室就趕緊去預約
淋浴間是在貴賓室左側最底的地方，目測應該有10間
空間大小適中，而且所有衛浴用品都已經擺放齊全
能夠上飛機前淋浴，絕對比起吃飽要重要太多
使用的是＂Dyson＂品牌的吹風機，不過我個人還是覺得＂Panasonic＂品牌的N系列的表現更好（日本人不是很愛用國貨的嗎 XD）
淋浴間最大氣的地方，雪肌精免費用！
沐浴用品是使用＂Thann＂品牌，是我個人很愛的泰國品牌對於一個去過全日空頭等艙貴賓室與商務艙貴賓室的人來說，我覺得最驚訝的是全日空對客人的平等性！因為基本上全日空商務艙貴賓室就是個放大版的頭等艙貴賓室，反而在熱門時段，更好找到座位跟預約到淋浴間，加上食物除了酒類以外，幾乎是一模一樣，更是讓我有點為頭等艙客人感到不捨 XD。如果是個吃貨，請千萬把全日空貴賓室的餐食，當成充饑的目的即可，不要因為它是日本在地的貴賓室，就給予過多的期待。
加拿大航空商務艙－硬體介紹（Boeing 787機型）
由於來機延誤抵達，所以起飛時間延誤近一小時
向左走／向右走
這次搭乘的是Boeing 787機型，總共有30個商務艙座位
第一眼的印象是很新，而且灰色調用的很棒，不會太沈重但是又有安全感。上機前枕頭，棉被，拖鞋，耳機，過夜包與水等等，都已經擺放完畢，寢具普通但枕頭厚度不錯
腳部空間不大應該是唯一的缺點，不過整個座位長度夠，所以躺平時，反而拘束感會小一些
螢幕解析度很高
座位調整鈕位於扶手區下方，不易誤觸
扶手區則有隱藏式置物區，電源、耳機孔與遙控器都全部在一個區域，很好找。插座有傳統萬用型，也有USB形式，對於使用3C產品需求高的人來說很方便
Boeing 787的特色之一就是窗戶，沒有遮板，而是變色玻璃
娛樂系統可以選擇15種語言！
介面設計類似網路版雜誌的編排
以中文化來說，節目的數量很豐富
電影的分類超過10種
電視劇的選擇也不少，只是集數略少一些
音樂部分的選擇有點老
飛航地圖
遊戲選擇加拿大航空商務艙－餐食與服務體驗
登機後大約10分鐘，空服員就來打招呼，並送上菜單
這趟航程有供應晚餐跟早餐，因為是東京出發的關係，所以多了日式套餐的選擇
酒類選擇適中，走的是北美當地那種比較順口，但不強烈的選酒風格
飲料部份沒有什麼特別，登機15分鐘之後，開始服務迎賓飲料，並在起飛前完成點餐
餐桌展開之後的面積很大，缺點是會比較接近座位，所以如果喜歡斜躺邊吃飯邊看電影的話，會稍微覺得有點壓迫感
即便只能配可樂，能提供溫核果還是很重要的
因為是東京出發，所以我選日餐。前菜方面挺豐富，前方主盤有鴨肉搭配味增大蔥、雞蛋捲跟握壽司，鴨肉細嫩搭配略帶辣味的紅味噌與大蔥，讓冷食的鴨肉也得以散發出香氣。雞蛋捲香甜滑口，不虧是日本空廚，唯一可惜是握壽司，用的應該是鯖魚類，肉質卻很鬆散，醋飯又過硬，又讓我想起全日空貴賓室裡的壽司。左上角是湯葉菠菜佐海膽，菠菜用高湯燙過去除澀味，吸附高湯的湯葉口感滑順，但是上方的冷凍海膽完全沒有香氣與口感，除了增加視覺效果以外，完全沒有存在的意義。中間的芝麻泥茄子，細心去除外皮，保留茄子中央鮮甜柔軟的口感，研磨極細的芝麻泥，彷彿一條緞帶披掛於茄子腰間，入口的芝麻香，讓茄子淡淡的澀味幻成一絲甘甜，是最為驚豔的小品。右上角的櫻花涼麵，顏色雖然極美，但就是一般超商販售的涼麵口感，不值一提
這個套餐還有搭配清酒，不過一開始的時候，並沒有跟著食物一起送上來。吃到一半，座艙長過來收前菜的盤子，才發現沒給我，急忙去補給我
照燒雞肉，米飯雖然是上機才加熱，但還是保持粒粒分明，入口香甜，是個很棒的米飯品質。雞肉香甜Q彈，雞皮的焦香在微波下仍被保留，是個在高空中表現非常有水準的主菜，不枉費我這麼相信日本空廚的實力
溫潤暖心的味增湯
新鮮水果
本來用完主餐，覺得日式風格做得很好，沒想到最後的甜點跟綠茶，居然都是美式口味，讓我大失所望。整個用餐流程大約起飛行後3小時完成，算是有點緩慢。主餐的銜接上沒有太大問題，但是甜點與水果送上來的時間被延誤的有點久，而且先送甜點，相隔10分鐘後再送綠茶，如果能一起送上的話，體驗應該會更好
身為一個牙醫，還是要不厭其煩地提醒，吃飽後要刷牙喔！
洗手間牆面居然有楓葉設計，讓洗手間增添些許活力。不過洗手間只有兩間，30個座位滿座時，使用上滿需要等待，是一大缺點
睡眠上座艙溫度算舒服，加上沒有吃任何航程中間的餐點，所以睡了快3小時，一直到早餐時段。要說睡眠有任何不適的地方，大概就是平躺模式時頭靠偏高，需要用枕頭來做些許調整
可頌意外的薄脆有層次感，讓我入口一整個嚇到
蛋捲很普通，不過配菜的香腸腸衣薄脆。香腸與可頌的口感，讓我覺得彷彿置身歐洲，不過一吃到蛋捲，還是提醒了我這是加拿大航空 XD結論
加拿大航空商務艙是個硬體很棒的產品，作為越洋線的選擇，可以得到適度休息。空服員算是親切，不像美籍航空的空服員那樣冷冰冰。不過整個服務流程與人力偏少的缺陷，面對30個座位滿艙的狀態下，影響到服務速度，是非常致命的缺點。而食物的部分，受到日本空廚的加持，表現以北美籍航空標準而言，已屬中上水準，甚至我認為比起美國航空 (American Airlines) 的日式餐點表現高出一個量級，是值得推薦的餐飲選擇。當然在北美～亞洲的航線上，有長榮航空 (EVA Air) 皇璽桂冠艙這＂怪物級＂般的產品存在，使得兌換其他航空的商務艙的性價比，相對沒那麼高。不過如果以一般商務艙的標準來看，我認為加拿大航空商務艙的整體表現，是值得推薦的。
延伸閱讀：
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Air Canada Business Class 加拿大航空商務艙／YYZ～NRT 多倫多～東京成田