最大續航力 200 公里！光陽 ionex 車能網挑戰既有電動機車市場（內有投票結果）
台灣機車銷售龍頭 Kymco(光陽)，縱使早在 20 年前就投入電動機車開發，但隨著近年市場需求增加，以及消費者使用型態改變，決定再增加資金與人力研發全新「ionex 車能網」，並選在第 45 屆東京機車展開幕前夕正式發表研發成果。不僅帶來最大 200 公里續航力表現，共享經濟的架構也成為市場新亮點。
【 光陽 ionex 車能網相片集】
電動機車外型設計因個人喜好有所不同，光陽機車在今日(3/22)假東京萬豪酒店發表的「ionex 車能網」，車輛外觀雖然取自現行 Many，但內含的電能系統卻整合所有便捷科技，包過充電/換電並行的補充能源模式、QR Code 快速租借備用電瓶、NFC 感應系統，以及最大 200 公里的單程續行能力。
為了不讓消費者在換電與充電中妥協，光陽 ionex 車能網不僅能將電池取回家中進行充電(單顆時間 4 小時)，還能透過服務或經銷據點交換電池(QR Code 認證)，來解決充電等待的問題。甚至車輛上還有 1 顆內建的備用電池(無法取下)，就算車載的 2 顆電池完全沒電，還能提供約 30 公里的救援輔助。
↓↓ 最大單程續航力 200 公里 ↓↓
對於有遠途騎乘需求的車主，光陽機車未來更會推出額外電池的租賃服務，透過最多可容納 3 顆電池的承載設計，加上既有 2 顆電池與內建 1 顆電池，能讓電動機車最遠跑出 200 公里的距離(定速每小時 30 公里)。光陽 ionex 車能網思維完全打破現有換/充電模式，讓車主能依據使用需求靈活調整。
光陽 ionex 車能網不僅匯集充/換電、QR Code 等科技，車輛設計上也頗具巧思，過往腳踏板底下油箱位置，不僅改為 2 顆電池的擺放空間。同時還能用相當便利的電動模式，讓電池翻轉至最輕易取出的角度，且也不需要手動關閉，透過 NFC 感應系統即能讓電池盒回復。不僅便利、節省車廂空間，同時還具有防盜功能。
面對換電站建構成本與尋求地點的繁雜流程，光陽機車提出「共享經濟」能源補充模式。不採刻意擴建換電站的方式，讓想要增加電動車便利性的商家或開放式空間，經過光陽機車的認可，就能分享插座或設置快速充電站，且還能用手機應用軟體 APP，查詢或顯示所有共享插頭與快速換電站的位置。
光陽機車在今日於東京發表「ionex 車能網」後，不僅喊出 3 年銷售 50 萬輛電動機車的規模，且會陸續推出 10 種機型外，更會擴及到全球 20 個國家。台灣也將成為最先示範的地區，預計在今年就會正式發表 ionex 車能網與相關銷售車型，當中是否會有月租費方案以及車型售價等，也都會一併對外公布。