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科技

Gogoro將升級固態電池、電量增1.5倍!電動機車換電體驗有何不同?

數位時代

更新於 2022年03月09日11:34 • 發布於 2022年03月09日09:35

電動機車業者Gogoro 2月才宣布第100萬顆Gogoro Network智慧電池生產下線,耗費七年時間達成新里程碑,象徵智慧能源換電時代來臨,同時Gogoro持續精進電池技術,今(9日)正式宣布與固態電池台廠輝能科技(ProLogium Technology)合作,共同研發打造全球首個應用於換電式電動機車之「固態電池原型」,預估未來3至4年新的固態電池技術將邁入量產階段,提供所有PBGN(Powered by Gogoro Network)車主使用。

電池電量增加1.5倍,目標支援所有PBGN車款

早在Gogoro之前,德國豪車品牌賓士(Mercedes-Benz)已與輝能科技簽訂合作協議,將共同研發固態電池,力拚在未來幾年內打造採用固態電池的測試車。而隨著Gogoro固態電池原型成功研發,意味電動機車的電池科技水平,幾乎能與電動汽車並駕齊驅。

過去固態電池被視為有望改變電動車業遊戲規則的技術,固態電池擁有兩大優勢,第一它的能量密度高,可提升電動車的續航力,預估未來Gogoro Network智慧電池交換平台導入固態電池後,電池電量可望增加1.4至1.5倍,每顆智慧電池可儲存電量將有望從 1.7 kWh 大幅增至 2.5 kWh,有效延長車主電池交換間的可行駛距離。

第二提升智慧電池的安全性。因固態電池不同於現行鋰電池所採用的液態電解液,其固態電解質具有不易燃的特性,所以當固態電池受到劇烈撞擊時,將大幅降低電池遭遇意外狀況時的安全風險。

不過對消費者來說,更關心的是何時能夠商業化,及新電池能否沿用舊有車款。對此Gogoro表態,會積極導入固態電池技術,希望提供給每位電動機車車主體驗與電動汽車同步的技術、產品與服務,並同時達成「向前新技術相容、向後舊車種相容」的雙向兼容挑戰,讓不論何時開始騎乘PBGN各個品牌與車款的用戶,都能享有不斷升級的電池服務。

Gogoro表態會積極導入固態電池技術,並同時達成「向前新技術相容、向後舊車種相容」的雙向兼容挑戰。

Gogoro發布最新固態電池技術的時機點,恰巧呼應了Gogoro即將在4月1日起全面調漲電池月租費之舉動,漲幅在20~100元之間,像是吃到飽雙電池月租費從1199元漲至1299元、預選里程315公里方案,月租費從499元漲至529元。

雖然消費者不樂見漲價,但自Gogoro 2015年推出第一顆智慧電池以來,持續大量投資在智慧電池技術研發和電池組裝線,並佈建更多電池交換站服務廣大用戶,同時電池技術也不斷迭代。像是在2019年推出採用21700電芯規格的第三代電池,較前一代電池電量提升27%,電動機車續航力從原有120公里提升到170公里(定速30km/h),且與舊車種相容。

現階段Gogoro共有2274座換電站、管理電池達100萬顆,Gogoro Network從電池原型設計到自主研發的電池管理系統 (BMS),並隨時觀察與記錄電池模組的電壓、電流及溫度,預防電池過充和過熱等狀態,達到電池效能與壽命的平衡。

現階段Gogoro共有2274座換電站、管理電池達100萬顆。

為何選固態電池、而非氫能?Gogoro:探索新的電池芯技術

外界也好奇Gogoro為什麼會選擇與輝能合作,及固態電池技術,Gogoro產品長彭明義表示,對於新技術會從安全、性能、價格三大方面來檢視,跟輝能談了很長的時間,他也坦言,輝能既有的產品還無法滿足Gogoro的需求。

從電池技術驗證,到實際導入等安全法規流程還需要花2~3年的時間,價格成本也是考量點,「 固態電池是很好的方向,可以增加電池的儲存量,增加更多元的應用,如商業化應用、備用電源等。

至於現在業界討論很熱的氫能,彭明義表示,氫能源涉及了氫氣如何儲存與運送的問題,不是Gogoro現有能源架構,並未規劃導入氫能,Gogoro主要探索新的電池芯技術為目標。

Gogoro秀出第四代電池原型,儲存電量達 2.5 kWh。

至於何時會生產第一批固態電池,輝能科技行銷處副處長許容禎表示,公司從2017年就建立固態電池試產線,預計今年底正式投產,產能達2~3GW(十億瓦),以滿足客戶的需求。

Gogoro掛牌前動作多,拓海外市場、電池技術大有斬獲

創辦邁入十週年的Gogoro,將在今年第一季赴美SPAC借殼上市,近期動作頻頻,接連宣布進入中國、印度、印尼市場,並與合作夥伴鴻海緊密合作,建立電池及電動車相關產業鏈。

Gogoro攜手輝能科技打造全球第一顆電池交換式電動機車專屬「固態智慧電池原型」 。

而Gogoro的合作夥伴輝能科技,可說是台灣之光。 發跡桃園的輝能科技成立於2006年,是全球目前唯一已達量產階段的固態電池設計製造商 ,2021年10月完成3.26億美元融資,投資人包含丹豐資本、春華資本、軟銀中國資本,並和多個國際主流車廠達成戰略合作。

Gogoro創辦人暨執行長陸學森表示:「輝能科技擁有全球最先進固態鋰陶瓷電池技術,吸引到世界汽車製造巨擘 Mercedes-Benz 的青睞,共同投資研發電動汽車固態電池芯,為推動全球運具電動化而努力。」

輝能科技創始人暨執行長楊思枏則說:「Gogoro 一直以來引領台灣電動機車與能源管理系統的創新商業模式,更扮演著全球市場『硬體即服務』換電服務的關鍵創新者,其初衷與遠景正好與輝能科技不謀而合。」

雙方形容這是「強強聯手」,接下來將推動Gogoro電動機車與Gogoro Network搭載輝能科技固態電池技術的適配性,打造更安全、更高效的乘車體驗。

責任編輯:侯品如

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