外媒：歐洲正逐漸失去在全球市場之相對競爭力

匈牙利媒體BBJ報導歐洲相對競爭力下降令人擔憂

依匈牙利Budapest Business Journal雙周刊2023年7月28日至9月7日刊登金融專欄作家Les Nemethy專文分析指出，歐洲正逐漸失去在全球市場之相對競爭力。報導舉出相關數據舉證：

(一) 世界經濟論壇之全球競爭力(Global Competitiveness Score，GCI)：歐洲自2011年之70.9降至2020年66.8﹔

(二) 世界銀行GDP成長統計(長期GDP成長為競爭力指標)：2011-2020年歐盟為0.8%、美國為2.1%、中國為6.6%﹔

(三) 2021年歐洲全球創新指數(Global Innovation Index)：自2010年之58.9降至2021年之54.7(瑞士、瑞典及德國分數仍保持良好)﹔

(四) 新創活動部分：2020年投資美國新創企業金額為1,492億美元，投資中國金額為679億美元，投資歐洲地區金額僅為428億美元﹔歐洲獨角獸家數亦顯然大幅落後。

該文分析，歐洲逐漸失去競爭力主因恐為低度參與全球供應鏈(GVCs)，顯示與主要填補供應鏈空缺之中國相關，且中國供應鏈之垂直整合正逐漸削弱歐洲出口至中國市場之能量﹔例如汽車產業，中國自提供原材及中間財之角色，轉為提供完成品之出口國。此外，中國科學、科技、工程及數學(STEM)領域畢業生數等於歐洲、美國及日本之總和。

作者指出，2023年歐盟執委會(EC)報告指出其嚴重性表示，歐盟自1990年中期以來，平均生產力成長即落後於其他主要經濟體，導致平均生產力差距不斷擴大，人口變化亦造成壓力。分析指出歐盟在部分橫向技術(transversal technologies)未跟上其他經濟體，在創新、生產及採行(adoption)面向落後，並失去促進未來成長之最新技術發展。

上述EC報告樂觀指出，歐洲相對競爭力可能在2030年後獲得改善。作者認為，前述列出的因素很難扭轉，報告亦無太多具體細節，EC策略主要依賴歐盟進一步整合(深化及擴大單一市場、建立統一的資本市場等)，作者認為該做法充滿政治色彩。同時，作者持續觀察中國蠶食歐洲市場的情形，例如PwC預測，由於中國在電動汽車領域的進步及全球市占率不斷增加，歐洲可能在2025年成為汽車淨進口國。

最後，作者認為，提高競爭力有自上而下(top-down)及自下而上(bottom-up)的要求。前者涉及歐盟與會員國政府支持教育、資本市場、法律架構；後者則是企業家發展基於創新的致勝策略，並輔以優良生產力及執行力，渠在執委會報告未見對後者的充分討論，爰無法認同EC對2030年後競爭力改善的樂觀態度。 渠預想倘未來10年發生歐洲相對競爭力較中國為高的情形，極可能是中國經濟放緩或內部崩潰造成。(資料來源：經濟部國貿局)

資料來源-MoneyDJ理財網