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劍指中國!美軍選定荷蘭LST-100打造新中型登陸艦 強化印太分散作戰

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更新於 2025年12月08日08:17 • 發布於 2025年12月08日08:13 • 劉孜芹
奈及利亞海軍的LST-100型登陸艦「卡達號」(NNS Kada)在幾內亞灣航行。(取自美國戰爭部)

美國海軍5日宣布選定荷蘭達門造船集團的LST-100型登陸艦,作為美軍全新「中型登陸艦」(LSM)計畫的核心設計,象徵美軍的兩棲戰力邁向分散、機動、低成本的新世代。這款長100公尺、排水量約4000噸的中型登陸艦,具備直接登灘、無碼頭補給、長航程等特性,可支援陸戰隊在印太海域的高威脅濱海地帶,針對中國等競爭對手,執行小規模登陸、前線部署和「遠征前進基地作戰」(EABO)。

軍聞網站Army Recognition報導,美國海軍部長費倫(John Phelan)5日宣布,海軍已選定荷蘭達門造船集團(Damen Group)的LST-100型登陸艦,作為美國「中型登陸艦」(Medium Landing Ship,LSM)計畫的核心基礎。這項決定象徵美軍陸戰隊在爭奪高威脅的濱海戰區行動方面,採取重大轉變。

費倫表示,這次選擇是基於廣泛的設計評估及艦隊意見,LST-100型登陸艦的配置符合陸戰隊對分散式海上行動和快速卸載能力的需求。

LSM計畫原本旨在填補大型兩棲艦與小型登陸艇之間長期存在的能力缺口。陸戰隊需要1種可於「未開發地區」(underdeveloped areas)獨立執行任務、生存能力強且可規模化的艦艇,特別是因應印太地區的作戰需求。不過,2023年最初的招標工作(RFP)因業界回覆成本過高、設計過於複雜而停滯,也讓LSM計畫大幅延宕。

然而,美軍並未放棄這項需求,而是由海軍與陸戰隊共同全面重新評估計畫。重整方向更加務實,聚焦於敏捷度、成本效益和任務導向,而非多功能的大型設計。目標是打造1種可快速獲得、靈活運作、且能在戰區條件下以低成本維護的耐用平台。

LST-100型登陸艦的艦長約100公尺、滿載排水量約4000噸、航程超過3400海浬,是德門的出口型設計,已在多國服役。它具備登陸作業及後勤支援能力,包括便於直接登灘的艦艏跳板、可供港口作業的艦艉跳板、船上吊車以及直升機甲板,完全符合陸戰隊在「無碼頭」條件下進行分散作戰的需求。

LST-100型登陸艦「卡達號」於2021年下水。(取自達門集團)

奈及利亞海軍的LST-100型登陸艦「卡達號」(NNS Kada)於2021年下水。(取自達門集團)

澳洲也選擇LST-100型登陸艦

近年來,LST-100型登陸艦受到許多美國盟邦的青睞。2024年11月,澳洲正式選定LST-100型登陸艦,作為它新1代重型登陸艇計畫的首選設計,用來取代老舊的巴里克帕班級(Balikpapan-class)登陸艦。

澳洲之所以選擇LST-100型登陸艦,也是看重它的成熟性、靈活性及快速量產能力,這與美軍的前沿機動需求高度一致。

支援登陸及前線部署的關鍵艦種

在作戰層面上,LST-100型登陸艦會成為未來分散式兩棲機動的重要節點。它可以獨立作戰或以小艦隊行動,讓指揮官能在極度艱困的前線環境中,執行小規模登陸、補給運輸,甚至是有限度的指揮管制任務。

LST-100型登陸艦的甲板和艙間空間足以載運輕型裝甲車、無人系統及任務化貨物,兼具「連接器」和「戰術增能」的角色,非常適合支援陸戰隊的「遠征前進基地作戰」(EABO)。

LST-100型登陸艦是現代化的登陸戰車船,載重超過1500噸,可搭載18名至20名船員,還可容納陸戰隊官兵。它的吃水淺,能進入緊鄰海岸的爭奪性地區。630平方公尺的車輛及貨物甲板配備整合式跳板,可進行滾裝/滾卸(RoRo)作業。加裝武器後也可執行後勤、人道援助、指揮和海上安全任務。

介於大型兩棲艦與小型登陸艇之間

美國現役的艦隊缺乏這類的中型艦。目前陸戰隊多依賴聖安東尼奧級(LPD-17)、美利堅級(LHA-6)等大型兩棲艦,但這些兩棲艦的體積大、昂貴而且數量有限,也不適合在對等對手(如中國)的武器射控區內進行小規模的分散行動。

體積較小的通用登陸艇(Landing Craft Utility,LCU)和新型的「艦岸運輸艇」(ship-to-shore connector,SSC)等小型平台,雖然具備戰術機動性,但缺乏中型登陸艦所擁有的航程、續航能力以及獨立作戰能力。LST-100型登陸艦正好彌補了這項空白。

在未來的印太戰局中,美軍必須跨越幾百英里的島鏈,執行前線部署、建立臨時基地,還須在無法確保制海權的情況下保持作戰能力。LST-100型登陸艦可提供分散式兵力部署所需的航程和靈活性,增強部隊生存能力,並增加敵方打擊目標的難度。

美軍「艦岸運輸艇」。(取自DVIDS網站)

艦岸運輸艇等小型平台雖具備戰術機動性,但缺乏獨立作戰能力。(取自DVIDS網站)

透過圖紙建造方式「美規化」生產

值得注意的是,美軍並非直接採購現成的型號,而是使用達門提供的成熟3D設計,透過「圖紙建造」(build-to-print)的方式,依照美軍標準進行調整,包括通訊系統、武器座、居住性標準等,之後再移交給美國造船廠建造。

此舉旨在降低整合風險、縮短研發時間,並確保可快速啟動量產。美軍將透過競爭性招標選定「艦艇建造管理者」(VCM),負責協調多家船廠建造,預計於2027會計年度確定造船廠。目標在2029年達到初始作戰能力(IOC),並於2030年代初期全面量產。

海軍部長費倫確認,美軍計畫採購至少35艘LST-100型衍生艦,用來支援各種類型的遠征作戰,尤其是在對手武器射控區(WEZ)內分散機動的陸戰隊。

改採LST-100型登陸艦的決定,代表美軍已認知未來的兩棲戰更強調分散式部署、靈活補給、不依賴大型港口,且須在拒止環境中持續機動,不再依賴大型艦艇維持行動,而是使用多艘成本較低、可量產、可在前線自給自足的小型兩棲艦。

LST-100型登陸艦的作戰示意圖。(取自達門集團)

LST-100型登陸艦的作戰示意圖。(取自達門集團)

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