北車尖峰竟無捷警 議員揭張文犯案時「1小時警力空窗」：不可思議
北捷台北車站、中山站19日發生張文隨機攻擊事件，釀成4死11傷悲劇，案發當天捷運維安與警方應變時序引發高度關注。國民黨台北市議員游淑慧指出，經調閱北捷與警方專案報告後發現，案發關鍵時段正值下班、下課尖峰，台北車站內竟出現長達1小時的捷運警察勤務空窗，直言是「最不可思議的瑕疵」、「這樣的做案過程，市民怎麼能不憂慮我們捷運維安系統的脆弱」。
游淑慧在臉書發文表示，22日召集北捷與市警局針對案件進行專案檢討。她坦言，雖不忍苛責第一線同仁，但從通報流程到勤務安排，確實存在多項SOP需要檢討之處，也突顯北捷每年約20次的事故演練，「或許沒有那麼確實和真實」。她指出，會中雖討論通報落差、導入AI辨識監視系統等改善方向，但捷運警察的勤務配置問題，仍是她認為「最不可思議的瑕疵」。
北捷專案報告時序。
17時23分嫌犯在M7出口通道丟擲煙霧彈，17時24分行控中心接獲火警警訊，17時26分站長與保全人員即抵達現場；嫌犯於17時30分轉往大廳層並出站，捷警則至17時33分才抵達。游淑慧質疑，站務人員能在警訊後2分鐘內到場，理應在站內巡邏的捷警卻晚了9分鐘，嫌犯早已逃逸。進一步詢問後更赫然發現，案發當下台北車站內捷警人力「是0」。
她指出，當天捷警勤務於15時至17時結束，下一班勤務18時才開始，導致17時至18時形成勤務空白。她直言，「難以置信，旅客量最高的捷運台北車站，在下班下課尖峰時間裡，居然沒有捷警人員」，也不禁質疑嫌犯是否事前掌握勤務空窗，才能在站內換裝、長時間徘徊，甚至戴上防毒面具多次投擲煙霧彈後從容離去，卻未遭即時制止。
游淑慧強調，雙北117個捷運站僅由220名捷警、4個分隊共同負責，人力不足確實影響即時應變，但即便在人力有限的情況下，尖峰時段與重要樞紐站體也不該出現警力真空。她直言，「要解決這個問題，根本之道當然是中央能增加捷運警察的編制員額」，否則「這樣的做案過程，市民怎麼能不憂慮我們捷運維安系統的脆弱」。（責任編輯：卓琦）