不打價格戰，宏佳騰轉守「油轉電」財路！3大關鍵策略拚重返獲利

機車大廠宏佳騰去年因消化庫存的關係，首度出現營運虧損的狀況，每股虧損0.06元。為了重返獲利軌道，宏佳騰3月21日預告將推出多元產品陣容，並轉型油電門市，宏佳騰品牌發展部經理鍾亞成喊出：「今年力拚銷售量突破萬輛，每年推出三款新車，銷售年成長30%為目標。」

同時宏佳騰把重心轉到海外市場，今年越南新廠投入營運，與數家電動車廠（不限二輪）洽談代理；而為韓國品牌代工的電動休旅旗艦EV-C1於3月開始量產，4月出貨到韓國市場。

宏佳騰今年在油車、電車都有不少新品，第一季推出白牌速克達STR 250亞特藍新色與電動機車Ai-3 Lite冰莓粉。並預告第三季將推出電動輔助自行車、電動休旅旗艦EV-CI與運動黃牌車款Brera X，試圖在光陽、三陽兩強機車價格戰廝殺下，另闢新戰場。

宏佳騰今年在油車、電車都有不少新品，第一季推出白牌速克達STR 250亞特藍新色（圖）。

其中電動休旅旗艦EV-CI以韓國市場為首發，這輛車是宏佳騰為韓國機車租賃與外送服務Bikebank旗下子公司DOTSTATION代工，預計4月正式出貨到韓國。

EV-CI首批估600輛，提供韓國B2B美食外送業務，採用Gogoro換電系統，未來民眾可望在韓國的街道上看到宏佳騰電動機車，並預計第三季將EV-CI導入台灣市場。

電動休旅旗艦EV-CI以韓國市場為首發，這輛車是宏佳騰為韓國機車租賃與外送服務Bikebank旗下子公司DOTSTATION代工，預計4月正式出貨到韓國。

而新產品電動輔助自行車，可能採聯名合作或代理洽談的方式，擬在越南新廠生產，瞄準歐洲、日本市場。

值得注意的是，隨著微型電動二輪車掛牌納管，宏佳騰看好微型電動二輪車市場領牌數逐年增加，預計2025年起將推出兩款微型電動二輪車搶市。

別於前幾年大力推廣電動機車，宏佳騰定調今年轉型油電門市，銜接未來5至10年油轉電的過渡期，目前宏佳騰在台灣約有131家門市（電車32家、油車99家含加盟）。

過去消費者認知宏佳騰門市販售油車、宏佳騰智慧電車門市銷售電動車，兩者之間壁壘分明，未來都將整合。宏佳騰預計在第二季～第三季正式推出油電門市，會有新品牌識別、門市裝潢，銷售品牌旗下全系列產品，包含白牌、黃牌、電動車與微型電動二輪車等，擴大服務量能，避免受限單一產品銷量下滑影響。

同時宏佳騰也會強化技師維修電動車的能力，宏佳騰營運中心國內營運部經理陳永凱表示：「未來技師一定要斜槓了，宏佳騰新的加盟門市，都會以油電門市為主，並鼓勵既有門市轉型。」

宏佳騰今年在電動車、油車都有新品，力拚銷售量突破萬輛。

此外，順應全球供應鏈分散的趨勢，今年宏佳騰越南廠已投入營運，與數家電動車廠（不限二輪）洽談代理。越南廠初期年產能達5萬輛、最大產能達20萬輛，主要是越南靠近機車供應鏈，且越南外銷歐洲市場與有關稅優惠，看好未來越南新廠的潛力。

宏佳騰透過推出多元產品陣容、轉型油電門市，及拓展海外市場，力拚今年重返成長與獲利，企圖心可見一斑。

責任編輯：林美欣

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