高鐵車票變大了！新版QR Code紙票今起3站先販售
〔記者林志怡／台北報導〕高鐵車票全新改版，將以QR Code紙票逐步取代原本的磁條式車票，且紙票面積更較原本磁票放大逾1倍、字體放大1.5倍。高鐵公司發言人顏昭立表示，起南港、板橋、嘉義等3站自12月11日起由特定窗口販售新式紙票，其他站點也將分階段改版，預計2026年底全面改用新式票券，磁條式車票將走入歷史。
高鐵公司統計，2023年透過手機及各種電子票證(定期票、回數票、悠遊卡或一卡通等)搭乘高鐵旅客，已達2811萬人次，較2022年全年2160萬人次，大幅增加逾30%。
顏昭立說，票券數位化是未來的趨勢，且考量長者需求，台灣高鐵新版QR Code紙票設計運用雙色塊區隔，使視覺更加鮮明容易辨識，上方白色區塊左側印有清楚的QR Code，中間則特別放大起／訖車站的站名與發車／抵達時間，右側依序條列：車次、車廂及座位號碼，乘車資訊一目瞭然。
此外，顏昭立指出，新式票券背面加入指引方塊的貼心設計，讓旅客感應進站時，不必翻面也可精確找到QR Code，不僅輕鬆掌握乘車資訊，對樂齡長者也更加方便、友善。
新票券採感應過閘 省電98%
對於新版票券相關販售與設備更動規劃，顏昭立指出，南港、板橋、嘉義站特定售票窗口今起開始販售新式紙票，苗栗、台南及左營站則自明年1月8日起由車站特定售票窗口，全線12座車站的人工售票窗口，預計2025上半年全面發售紙票。
售票機方面，各車站也將分階段換裝，台北、桃園、彰化站自12月18日起，台中、新竹及雲林站自12月24日起，其他車站的自動售票機也從2026年起陸續更換發售QR Code紙票，並在同年年底全面完成換裝、讓磁條式票券走入歷史，但在此之前，紙票與磁票將並行發售，旅客在售票窗口無論購得紙票或磁票，皆可持票進站搭車。
另一方面，顏昭立提到，新式票券採取感應過閘、每張紙票通過時僅需2瓦電力，較磁票使用機械帶動閘門驗／出票、每張耗電90瓦，大幅節省約98%電能，預估每年可節省超過10萬度用電量，且這次票券改版也讓高鐵向車票全面無紙化的目標邁進一大步。