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高鐵花20億裝全線月台門!2026年底新竹、板橋站率先完工啟用

新頭殼

更新於 04月28日06:00 • 發布於 04月28日06:00 • Newtalk新聞 |林冠妤 綜合報導
高鐵增設月台門將自新竹站及板橋站優先施工,分階段推展至各站。(台灣高鐵示意圖). 圖:台灣高鐵公司/提供

Newtalk新聞

近年台灣高鐵運量不斷攀升。因此高鐵公司指出,因應運量增加帶來的候車人潮,將於各車站全面增設月台門,工程總金額約新台幣20.5億元,自2025年起歷經多次測試改善後,今(28)日正式動工。預計2026年底起新竹站及板橋站先陸續完工啟用,全線月台門裝設將於2028年第1季完成。

台灣高鐵公司於今日在新竹站舉辦「高鐵全線11站月台門工程開工祈福儀式」,祈求工程順利進行。台灣高鐵指出,這項工程總金額約新台幣20.5億元,自2025年起歷經多次測試改善後,今日正式動工。新月台門採半高、透明式設計,高度約120公分,可承受17級陣風,與列車高速進出站時所引起的空氣壓力。

在設計上,則採用深灰色搭配不鏽鋼金屬原色,營造與高鐵車站簡約、現代的一致的風格。同時,運用大片強化膠合玻璃營造視覺的穿透性並維持月台明亮感,希望帶給旅客安全、輕盈更具有親和力的乘車體驗。

新月台門將以經常受強風來襲的新竹站,以及月台為半圓弧式設計的板橋站為優先施工車站,並分階段推展至全線各站。第一階段為新竹站及板橋站,預計2026年第4季起即可陸續完工啟用;第二階段為台中站、桃園站、苗栗站、彰化站、雲林站、嘉義站及台南站共7站,最後南港、左營站將於2028年第一季完工。預計2028年第一季完成全線月台門裝設。

此外,配合全線月台門的動工,台北站既有月台門也已完成改裝,同樣採用加寬型門扇,以因應日後N700ST與700T同時運轉之需求。台北站的月台門改裝,僅能利用深夜維修時間帶短短約3.5小時進行施工及測試。高鐵強調,將持續成為串連南北、均衡城鄉的重要交通動脈,讓旅客真實地感受「高鐵 2.0」的嶄新面貌與永續價值。

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台灣高鐵耗資20.5億打造全線月台門。   圖:台灣高鐵公司/提供
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