北京車展8成新能源 AI幾成標配 積極出海求存
兩年一次的北京車展現正如火如荼地進行，而今年展場上不僅8成車輛都是新能源車，AI智慧駕駛更成為中國車廠主打賣點。至於在價格上，中國新能源車更是競爭力十足，一台基本款的中小型新能源車，只要約32萬元台幣。這與美國3月新車一台平均價格160萬元台幣相比，幾乎是美國買一台車可以在中國買五台。然而，北京車展上的中國品牌車AI功能，大多受場景訓練限制，海外市場的落地仍需要調整，在安全性上也受觀望。同時，中國國內汽車市場需求放緩、銷售下滑，車廠正面臨價格戰與利潤壓縮，出口勢必會成為重要動能。
為期10天的「北京車展」，上周五(4月24日)開始就如火如荼地展開。各家車廠都卯足全力，向消費者推銷自家產品的高科技含量，例如可以偵測駕駛是否失能，並自動求救的AI系統。
小鵬汽車創辦人兼執行長 何小鵬：「當你開車的時候，在高速的時候，當你睡著了，或者當你身體不舒服、你沒辦法控制這個車的時候，這個車會自動地識別、自動地靠邊停車，自動地報警。很多人在體驗之後就說，太不可思議了，就是非常非常棒的一個。」
現場展出包含181款新車在內共1451輛車裡，不但高達八成都屬於新能源車，而且大多都搭載或多或少的智能化駕駛輔助。
廣汽國際總經理 衛海崗：「可以實現泊車(停車)、自動泊車，然後高速行車，其實是可以實現在高速(公路)上做領航，也可以實現在複雜路段，它也是可以做到，但是因為這個是在國內，所以要想導入到香港，還有海外的市場的話，還需要進行當地的適配。」
儘管這些AI輔助功能受到訓練場景的限制，大多只適用在中國大陸境內，一旦到了海外市場，能否同樣運用，還得根據不同市場的法規以及AI場景訓練情況而定。至於安全性上，因為對AI系統的信賴感仍有待提升，部分消費者與分析師仍在觀望中。
然而不可否認的是，這些看起來外型亮眼，坐進去空間寬廣，操控面板又科技感十足的中國品牌新能源車，在價格上更是充滿競爭力。
例如這台比亞迪海鷗，只要6萬9千8百元人民幣，大約32.2萬元台幣就能入手。這個價格的新能源車儘管續航力相對低，約在2百到4百公里左右，但因為CP值高、適合在市區代步，因此熱賣。光是比亞迪旗下差不多價位的三款車，過去一年在中國就創下70萬台的銷售佳績。
安永全球汽車與移動業務資深董事總經理 尤爾根里爾斯（Juergen Reers）：「競爭當然非常激烈。而且這個市場裡的品牌數量仍然超過100個，所以整合其實還沒有真正開始，競爭更造成價格持續壓低。」
中國新能源車的超低價格，與美國3月統計出的新車平均價格5.1萬美元，也就是160.7萬元台幣相比，幾乎等於在美國買一台新車的花費，可以在中國買下五台中小型基本款新能源車。
77歲紐西蘭退休工程師、參展民眾 科德爾（John Cordell）：「加拿大剛剛允許中國汽車入境，中國汽車在澳洲和紐西蘭也很受歡迎，所以我想，美國大概再過三、四年也會跟進吧。」
超級顯著的價差，讓身在中國、曾多次被外界質疑有「洋五毛」身分的美國網紅看到商機，透過自家頻道發起「北京車展」帶看團，兩天一夜的內容，每人團費399美元，大約1萬2千元台幣。
YouTube頻道「Wheelsboy車輪哥」聯合創始人 羅伯遜（Ethan Robertson）：「我們網路上最大的觀眾群還是美國人。我會說，美國人對中國車的普遍反應是：為什麼我買不到這些車？我們的留言區充滿了像這樣的評論：『我不敢相信政府不讓這種車在我國販售。』它們這麼便宜、這麼高科技，看起來又這麼好。」
而物廉價美到美國網紅都「呵咾甲會觸舌」的中國品牌新能源車，如今在中國賣得怎麼樣呢？
據中國汽車工業協會統計，中國上個月國內乘用車銷量，竟然年減19.2%，而且這是連續第五個月出現年度跌幅。情況到4月更加惡化，4月前19天，中國汽車零售銷量年減幅度高達26%，其中，燃油銷量跌幅更是將近40%。這一方面受到中國國內消費持續不振，以及汽車補貼取消影響，另一方面也與中國汽車需求相對飽和有關。
汽車諮詢公司「中國汽車洞察」(Sino Auto Insights)創辦人 涂樂：「如今的市場規模已經非常龐大。因此，中國市場要再出現雙位數成長會非常非常困難。」
至於汽車業利潤，則是持續下降。去年降至4.1%，創歷史最低，今年1-2月繼續下跌。中國汽車業內人士就坦言，新車行研發費用高但生命周期縮短，導致利潤下滑，加上供應鏈大幅波動，最終恐將導致生產商、供應鏈與消費者的「三輸」。
而中國統計局公布的3月規模以上工業企業利潤，則出現15.8%的年增幅，這讓第一季工業利潤年增率達15.5%。相關利潤主要來自化工和能源企業因為囤積石油和天然氣，因此在中東戰局造成油價上漲的情況下，獲得可觀的一次性收益，外界則期待這個利潤上漲可以為中國經濟帶來一些下行的緩衝力量。
TVB主播：「評級機構穆迪，維持中國主權信用評級，並上調展望至穩定。」
穆迪則對中國的主權信用評級維持在「A1」，並將展望由負面調升至穩定。穆迪認為，儘管中國面臨持續的國內外不利因素，但仍保持增長與債務管理，具備一定韌性，因此在可預見的未來，中國雖然仍將面臨沉重的債務負擔，但經濟下行總體風險仍屬可控，因此給予相對樂觀的評估。