油價與航運成本不樂觀？伊朗接管荷莫茲海峽：每天最多放行15艘船

雖然美伊兩國達成暫時停火協議，但有關那條海峽航行權的問題，卻依舊沒有完整解答。而稍早一則由俄羅斯《塔新社》（TASS）證實的消息，似乎很可能再次帶給國際油價、或是國際貿易投下震撼彈，伊朗高層向莫斯科透露，作為停火協議一部分，伊朗即日起將「嚴格限制」通過荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）的船隻數量，每一天不超過15艘。

這位伊朗高層強調，所有船隻的能否通行，完全取決於德黑蘭的主觀認定，而且船舶還必須嚴格遵守特定的技術規程。這套全新的監管框架，將由伊朗革命衛隊（IRGC）全權負責監督。

#BREAKING: Iran to let no more than 15 vessels a day to pass Strait of Hormuz, TASS cites a senior Iranian sourcehttps://t.co/Il7QsmLt9ipic.twitter.com/eOgDMbt7J6

— Arab News (@arabnews)April 9, 2026

更重要的一點是，伊朗強硬宣稱，他們不會讓海峽航運，回歸到戰前的狀態，簡單來說，就是要將荷莫茲海峽牢牢掌握在手中。

荷莫茲海峽作為全球石油貿易的大動脈，承載近20%能源運輸量，美伊開戰前每一天通過此處的商船與油輪數目，遠遠高於這個限制數量。而藉由地利之便、單方面將航運流量限縮至每日15艘，伊朗政府無疑是永久握住這條能源命脈，讓歐美不敢再輕易攻擊或制裁他。(推薦閱讀)美伊戰爭最大贏家是它？荷莫茲封鎖讓俄油大賣，莫斯科加碼折扣誘亞洲購買天然氣

這項新政策一旦確定落實，代表未來航運成本、將因排隊與繁瑣的授權流程大幅攀升。不少專家警告，假使限航令長期化，國際油價恐將維持在一定高點，進而推升各國通膨壓力，所有人的生活都將不好過。