獨家／漢翔IDF測試機爆胎卡跑道！肇因疑飛行員滑行超速、落地未檢查
今年5月23日台中清泉崗基地（CCK）傳出一架機號1451的IDF單座機，落地後滑行時爆胎，卡在軍民共用的跑道無法動彈，30分鐘後才排除，導致軍機與民航機起降都受到影響。知情人士今（6/09）爆料指出，除了跑道瀝青本身受重型客機起降損壞之外，更重要是人為因素，該人士指出，該架1451號機IDF落地後，漢翔公司地面人員未檢查，而且飛行員還超速滑行，才會導致爆胎事故，漢翔公司應檢討工作紀錄。
據讀者爆料指出，漢翔公司今年5月23日發生借用空軍的IDF單座機(機號1451)執行任務，於返回台中清泉崗基地，落地時發生爆胎事件，當時有多名航空迷拍攝到飛機停於軍民共用滑行道之畫面，約30分鐘才排除，影響飛機起降，之情人士向《太報》爆料，事故原因當中確實有人為因素，顯見漢翔公司紀律不佳，人員管理失當。
知情人士進一步指出，該起5月23日IDF 1451號機滑行爆胎事件的原因，除了因爲該次所飛行之滑行道為瀝青混凝土，該區域部份跑道區塊經年受重型民航機輾壓，已導致瀝青混凝土面層損壞，造成級配脫落形成多處破損坑洞，且產生尖銳碎石，易造成輪胎受損外，同時漢翔公司人員借用空軍的IDF戰機，但未依照空軍技令操作，超速行駛。依據空軍飛行訓練手冊有關飛行檢查之地面程序作業技令規範，滑行速限為25浬，在轉彎前應先降低速度至10浬以下，經側面了解此次事件，當天發生事故的飛機脫離跑及滑行道速度均超速且不符合技令規範。因此，漢翔公司人員未執行落地檢查，飛行員未遵守紀律減速，均是導致爆胎原因之一。
知情人士指出，過往軍機因滑行右轉超速，致機體損傷並起火，顯可見遵守速限之重要性，若不依照速限及技令要求駕駛，最嚴重將有可能造成人員傷亡。知情人士表示，漢翔公司應要嚴格要求人員須遵守相關規範，切莫不可造成無法挽回的遺憾。
留言 5