第六代 eDrive 和 800V 架構加持，BMW Neue Klasse 純電車續航、充電效率都將提升 30％
BMW 計畫今年底開始量產新世代 iX3，在正式推出 iX3 這款 Neue Klasse 平台首發純電車之前，BMW 也持續披露 Neue Klasse 平台的相關優勢，確認透過採用第六代 eDrive 技術和 800V 架構，能大幅提高純電車的續航力和充電效率。
BMW 表示搭載全新第六代 eDrive 技術的 Neue Klasse 平台車款，和採用第五代 eDrive 技術的車款相比能帶來 30％ 的續航力提升 (特定車型的進化幅度甚至還會超過 30％)，充電效率也同樣有 30% 的進化。另外， Neue Klasse 平台車款將採用圓柱狀電池並採用模組化設計，由於更為纖薄所以電池能整合到各種不同的車型中，而不會受到車輛高度的影響。
另外，全新的電池能量密度也比上一代電池高出 20%，同時可實現雙向充電機能，BMW 也確認雙向充電將成為 第六代 eDrive 技術 Neue Klasse 平台車款的標配。
由於動力系統採用了全新技術，BMW 表示和採用第五代 eDrive 技術的車款相比，第六代 eDrive 車款的動力損耗降低 40%、成本降低 20% 且重量也減輕了 10%。今年夏季 BMW 就會開始量產第六代 eDrive 動力系統，新世代 iX3 會率先搭載，未來包含 Mini 等同集團的純電車款也可望受惠。
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