現代Custin正式上市 接單破1500張、頂規佔8成！

歷經2個多月的預售後，Hyundai Custin今（8）日正式上市，鎖定國產MPV市場真空帶。

現代Custin看點
●1.5升四缸渦輪動力
●感應式電動滑門
●頂規二排配「皇家座椅」

現代針對亞太區域開發出全新戰略MPV車型「Custin」，台灣搶先泰國、越南等地，為首波上市的國家，規劃有GLT-A、GLT-B雙車型，正式售價分別為132.9萬與146.9萬，均比預售價便宜一張「小朋友」。據了解，預售階段已接單破1500張，多達8成車主選頂規，由於目前原物料仍吃緊，原廠預估明年配額僅3000台。

Custin定位是一款中大型MPV產品，國產的身分，讓它目前在市場上並無直接對手。重點配備如附表，國內採單一動力、兩編成，提供冰石白、玄武灰、星曜藍三種車色可選，全系標配Lv.2駕駛輔助系統、感應式電動滑門、雙天窗為主打。

按原廠數據，Custin車身尺碼為4950×1850×1734mm，軸距為3055mm，與Kia Carnival相近。車頭採用與Tucson L相當的設計風格，羽翼水箱護罩整合頭燈與兩側日行燈，搭配流線的車身線條，視覺上能跳脫一般MPV給人的單調印象。

感應電動滑門為全車系標配，差別僅在入門僅右側配置，需至頂規才兩側都有，車門把上的鍍鉻飾條及車門下緣的飾板，均有加入菱格紋元素，為視覺上增添質感與巧思。

車尾造型驅於方正，但採用時下正夯的貫穿式尾燈，搭配尾門、保桿兩側的立體鈑線，讓視覺上不會太過厚重，感應式電動尾門為高規獨享。

全車系統一為18吋雙色切削鋁圈，搭配225/55R18的Nexen N Priz RH7，是專為SUV、MPV車款所設計的公路胎款。

座艙以簡潔、易於操作為主軸，沒有太多實體按鍵，搭配直立式大螢幕與電子式排檔，視覺上十分清爽，車內以黑內裝為主，甫以類木紋、鋼琴烤漆飾板提升質感。

數位儀錶畫面設計簡單，兩側時速、轉速一目瞭然，同時也是國內現代首度採用中文化顯示介面的車款。

車內操作多集中在中央10.4吋觸控螢幕內，主畫面分為上中下三層，分別提供導航、娛樂資訊與空調介面，支援Apple CarPlay/Android Auto連接功能，透過螢幕亦可獨立控制一、二排座椅。

全車均為皮質座椅，駕駛座支援電動調整，頂規再追加駕駛座記憶/通風/加熱，以及副手席通風/加熱功能。

三排座採2+2+3配置，頂規車型二排配置「皇家座椅」，除了有「速洗」的兩側扶手、蝴蝶頭枕外，並具備電調仰躺/加熱通風/腿靠功能。

要進入第三排可透過中央走道，或是將二排座椅前移從側邊進入，不過建議身形壯碩的成人選擇前者會更舒服些。Custin軸距達3055mm，是標準的正七人座MPV，基本上第三排空間不會太差，如圖所見，即便二排座椅後傾幅度大，也沒有頂到第三排乘客膝部，頭部空間易不感壓迫（示範人身高158cm）。

第三排採6/4分離、前傾收折，操作時也算輕鬆，原廠公布標準容積為260L，第三排倒平後可擴充至707L，且打平後仍相當平整。

全車系標配6具輔助氣囊、全速域ACC、LFA車道維持輔助、SEA下車安全輔助、RCCA後方交通防撞煞車輔助、BCA盲區碰撞避免輔助、ROA後座乘員未下車警示、含行人/騎士偵測的FCA前方主動煞停輔助，原廠稱符合Level 2駕駛輔助標準。

動力配置為1.5升四缸渦輪汽油引擎，可產生170hp/25.8kgm最大輸出，匹配8速自排與前驅設定，並有運動、舒適、節能、智慧等四種駕駛模式可選，能源局平均油耗兩車型均為15.0km/L。

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