公館圓環拆除後上班日交通順暢 北市府：加派警力「延長號誌」見效
公館圓環拆除施工後迎來第一個上班日，台北市政府積極應對可能出現的交通壅塞狀況，加派32名警力疏導交通，並調整公車號誌時間延長約30秒。觀察結果顯示，公館圓環拆除施工後迎來第一個上班日，台北市政府積極應對可能出現的交通壅塞狀況，加派32名警力疏導交通，並調整公車號誌時間延長約30秒。觀察結果顯示，雖然車流稍有壅塞，但與過往差別不大，一個週期號誌的時間就能清空路口。此外，捷運同步推出優惠措施，吸引更多民眾改搭大眾運輸，有效分散車流壓力。
公館圓環於13日開始施工拆除，15日迎來第一個上班日，許多通勤族擔心尖峰時段會更加壅塞。有民眾表示，因為公車改走平面道路，車流量可能會增加，希望有政策可以分流。也有民眾認為這裡本來就會塞車，從基隆路往圓環的路段在上下班時間可能需要等兩、三輪號誌。不過，大多數民眾觀察到第一天的交通狀況與過往差別不大。
台北市副市長李四川表示，目前車流與平常差不多，南往北方向來自文山區和新店的車輛，大概一個綠燈就可以完全消化掉。為了更有效紓解交通，市府也完善了相關措施。公車專用道的號誌從清晨5點到凌晨0點，在萬盛街口早開10秒、遲閉18秒，天橋則早開10秒、遲閉25秒，目的是讓公車先行通過，與其他車輛分流。
交工處處長張建華指出，公車大約一個週期都能通過路口，約有五成的公車不需停等紅燈，公車行駛時間僅增加約1分鐘。此外，捷運公司同步推出優惠活動，根據統計，早上6點到9點從捷運進站、出站在萬隆以南七站的民眾總共有46000多人，比平時同期增加1100多人。
台北市議員苗博雅希望未來在號誌週期設計上能有效紓解車流，並確保左轉車輛與行人能徹底分流。她也提到，雖然拆除作業已經開始無法阻止，但仍應關注未來是否能完善相關措施，將交通事故率降到最低。
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