Honda 純電輕型車第二彈：「N-ONE e:」先導網站上線，預計今秋先行於日本上市！
Written by: Jason Hu
每年Goodwood的精彩之處，不僅車廠會帶來他們的跑車、重點市售車，還會展示一些即將發布的車型，例如被稱為Honda e後繼車型的 Honda N-One e概念車，在 Goodwwod 之後原廠也搶先在官方網站公開全新輕型電動乘用車《N-ONE e:》的相關資訊，預計於2025年秋季正式上市，並將於8月1日率先展開預購。
繼2024年10月推出輕型商用純電車 《N-VAN e:》後，Honda再次拓展旗下電動車產品陣容，這次瞄準日常通勤與家庭用途市場，推出以乘用需求為導向的輕型純電車 。
N-ONE e:以「e:Daily Partner」為開發概念，旨在回應日本市場對純電車的實際需求，全車承襲Honda經典輕自「N360」的精神，不僅擁有討喜的外觀設計，還具備寬敞的車內空間與靈活好開的特性。依照官網來看N-ONE e:分為基本款「e:G」和高規款「e:L」兩個級別，其中e:L標配9吋Honda CONNECT導航系統和鋁圈。
結合電動車特有的強勁動力、安靜行駛體驗，Honda希望將N-ONE e:打造為廣受歡迎的標準純電車。N-ONE e:在WLTC測試模式下的續航里程超過270公里，並配備 V2H 與外部供電功能等多項實用科技，滿足日常生活各種情境需求。
外觀設計上N-ONE e:延續現行N-ONE的設計語言，並透過更為俐落、乾淨的線條傳遞電動車的清新感。車頭與車尾包含玻璃尾門皆採用緊緻且富張力的曲面，車尾後保桿沿著後輪拱微收，營造輕快又穩定的視覺姿態。車色方面共計推出5種車身配色，包括代表概念精神的新色 Cheerful Green。
內裝部分以 N-Series 特有的「開闊感」為設計主軸，儀表板上方採用輕薄設計，並弱化四角稜線的存在感，營造視覺延伸與空間感。此外包括儀表板、門板部分區域與方向盤飾板皆採用同色系的明亮色調，提升車室整體的一體感與橫向寬闊的氛圍。另外前方行李箱蓋與中控台表面維持平整，有助於駕駛掌握車身寬度並擁有清晰前方視野，提升行車安全感。同時中控台中央集中設置各項功能按鈕，提升使用直覺度。此外，在中段位置設有大型置物托盤，方便駕駛在日常使用中放置手機、票卡等小物。
為展現永續發展的承諾，N-ONE e:採用了多種再生材質，包括使用Honda廢棄車輛保險桿再製而成的再生保險桿材，應用於水箱罩上；車內則採用植物來源的生質樹脂作為儀表板的水平飾條，並在地毯與隔音材等部分使用回收寶特瓶與Honda員工舊工作服再製纖維，落實資源循環與低環境負荷的理念。
遺憾的是，動力系統目前尚未公佈，但與先前發布的N-VAN e:相比應該沒有太大變化。參考N-VAN e:規格提供39kW和47kW兩種功率的馬達，電池容量為29.6kWh，續航里程均為245km（WLTC模式）。然而，目前唯一公佈的數據是續航里程超過 270km（WLTC模式），目前尚不清楚是物理方面還是控制方面的變化。
這次先行的雖是概念車，但從其各方面來看都已經非常接近量產車型。除了日本市場以外，Honda 也明確了其將會在9月的IAA Mobility 慕尼黑車展上正式發布歐規車型，也是 Honda 將 A-Segment 級別透過純電形式重新國際化，這才是Honda的戰略佈局。