獨立＋平面車位「貴30萬照樣賣」 房仲：地下1樓最搶手
在台灣，房價高漲的同時，車位的價格也水漲船高。民眾在購買房子時，除了關注房間格局外，也十分在意社區車位的類型和位置，因為這些因素都會影響房價的高低。獨立車位通常比其他類型的車位貴上二、三十萬元，有些消費者甚至願意多付50萬元來購買獨立車位。
根據房仲店長吳竹武表示，消費者之所以願意為獨立車位買單，是因為他們可以將愛車與其他車輛隔開，避免刮擦。此外，地下一樓的車位通常比地下四、五樓的車位更貴，主要是因為便利性和保護愛車的考量。儘管一個車位只有4坪大，價格卻能隨著房價不斷上漲，主要是因為車位的稀缺性。吳竹武指出，開發商在建造大樓時，必須按照技術規則設置車位，無法多挖車位。對開發商而言，挖一層地下室需要花費上千萬甚至上億元，但能賣的車位卻有限，因此並不划算。
貴30萬照樣賣!同一層.不同位置有價差
目前，台北市大安和信義區的新大樓，每坪價格在一百萬到兩百萬元之間，而一個8到12坪的坡坪車位可能只能賣400萬元。除了建築成本的考量外，有些區域的建築法規或舊式公寓大樓本身地下停車位就不多，導致車位價格高得驚人。台北信義區的豪宅曾有屋主一次買4個車位，平均每個車位價格高達925萬元。
不僅是台北，六都的停車位售價也都有驚人的漲幅。近五年來，台中的車位價格從75.5萬元漲到112.6萬元，台南從68.2萬元漲到93.6萬元，高雄也漲超過3成，目前一個車位要價139.1萬元。台北市目前平均車位要價201.8萬元，但實際市場行情更高。因為車主通常更喜歡平面車位，因為停車方便，且不受車輛大小的限制。相較之下，機械停車格雖然能在同樣空間容納更多車輛，但車輛的重量、車高和車寬都有所限制，這是屋主在買車或換車時需要考慮的因素。
車位仍不夠停！地下多挖一層 成本翻倍
房產雜誌發言人陳炳宸指出，機械車位的價值通常是平面車位的六到八折。即使是台北市的高價住宅，有些也配置機械或箱型車位，這會對整體社區身價產生影響。畢竟機械車位的使用性不如平面車位，增值幅度也相對有限。此外，機械車位需要定期保養維護鍊條、鐵板和馬達，在上下班尖峰時間等待車位移動也需要較長時間，因此不少人會優先排除機械車位。
儘管有些社區禁止車位對外買賣，必須跟著房子產權一起交易，但仍有不少人想單純購買車位。建經研究中心副理張菱育提醒，民眾在購買車位時，要注意是否有獨立的車道進出口，以及社區規約是否有限制只有住戶才能買賣車位或進出社區。
隨著房價上漲，停車位的價格也水漲船高。雖然都會區有便利的大眾運輸，但許多人在出遠門時仍習慣開車代步。享受方便的同時，民眾也得為此付出代價。