新世代 STI 來了，全新 Subaru WRX STI「S210」搭載「CVT 變速箱」登場

日本車廠 Subaru 在東京改裝車展開幕之際，旗下 Subaru Tecnica International 賽車部門正式公開傳聞中的新世代 WRX STI 性能版本「S210」原型車。

Subaru Tecnica International 賽車部門公開傳聞中的新世代 WRX STI 性能版本「S210」原型車。

此次 Subaru 原廠公開的「S210」原型車是以 WRX S4 STI Sport R E 為基礎升級而來，同時是「SUBARU WRX NBR CHALLENGE」的直系後代，融合了在德國紐柏林 24 小時耐力賽攝取的技術和知識，讓駕駛人能夠更輕鬆隨意的操控車輛。

該車的動力系統來自 WRX S4 的 FA24 直噴渦輪四缸水平對臥引擎，進氣系統換上新開發的空氣濾清器、進氣管和渦輪導管。此外，排氣系統採用低背壓性能消音器，搭配新開發的大直徑尾管和子彈形狀的後排氣尾管，減少進排氣阻力。工程師亦針對 ECU 進行特殊調校，讓最大性能可輸出 300ps (開發目標值)。同時油門操作更加線性，扭力反應也更為直接，官方強調新車在所有情況下可更加安全、愉快的進行激烈操駕。

變速箱採用 Subaru Performance Transmission (CVT 變速系統)，在 STI S 系列中首見，透過調整換檔特性以配合引擎輸出特性，實現快速換檔、操控性高的驅動力特性，更準確地傳達駕駛人的意圖，提供駕駛樂趣。

底盤部分選用米其林 255/35R19 高性能輪胎，採用前後配置，以優化輪胎接觸面積並提高車輛轉向時的反應，搭配經過特殊調校的電子控制裝置、避震器、螺旋彈簧、和新開發的後穩定器襯套。煞車系統配備 Brembo 前 18 吋通風碟和經過特殊調校的電動輔助器，提供制動力極佳的表現。

在外觀上換上專屬的空力套件，擁有全新開發的可調式氣流的運動側飾板和 STI 乾碳後尾翼，強化高速穩定性和操控性能。內裝採用新開發的 RECARO 碳纖維椅背輕量化座椅，提供高水準的支撐力和舒適度。內裝以黑色為基礎，營造出可以專心駕駛的空間，紅色前排 3 點式 ELR 安全帶和細節上的縫線則是營造出豐富的運動感。

WRX STI「S210」將預定限量 500 輛，銷售方式將於 2025 年春季左右公佈。