管太多？北捷不得用「行動電源」 新北、中捷不跟進
同樣掀起論戰的還有，台北捷運宣布乘客搭捷運不可以使用行動電源，但是怪就怪在台北市捷運禁用，但新北市明明同樣是捷運，新北環狀線跟台中捷運都沒這樣規定。
旅客：「手機快沒電。」手機沒電就充，本來再正常不過，但北捷統計過去三年內發生過，五起行動電源自燃事件，台北捷運祭出新規定，進站後不得使用行動電源。
旅客：「有點管太多吧，因為有時候手機要沒電，要聯繫一些朋友，要約會什麼的，要聯繫（手機）沒有電，還滿不方便的，如果是真的有危險的行充，應該是去管制行充（品牌），而不是去管人要不要使用，就覺得（管）行動電源這樣，好像有一點小題大作的感覺。」
面對乘車新規，多數人反彈聲浪大，認為根本治標不治本，就怕上路首日還有人不知道，捷運站也廣播提醒旅客注意。
台北捷運廣播：「勿於捷運系統使用，有異常立即通報處理。」
除了北捷機捷也表示基於公共安全在車廂內，也請勿使用行動電源，要是保管不慎，引起火勢危險時，將依法究責求償，倒是和北捷有串聯的新北捷運環狀線淡海捷運，以及安坑輕軌都暫不跟進，同個系統規範竟然不同調，對此北捷強調，相關規定是呼籲柔性勸導，而非禁止使用。
旅客：「會不清楚哪一些站可以，哪一些站不行，既然是捷運系統應該要統一才行。」
至於其他大眾運輸工具像是台鐵跟高鐵，只要在視線可及處，都能使用行動電源，但禁止託運或放在行李箱，畢竟車廂內發生自燃事件，多次登上新聞版面，面對捷運新規，有人覺得管太多，也有人認為規定必要 ，未來是否兼顧便利跟安全還有待觀察。