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高市早苗「國防倍增」政策挺到底 首批 F-15JSI 超級攔截機年底進駐那霸

信傳媒

更新於 2天前 • 發布於 1天前 • 陳逸平
日本三菱重工1980年代由美國麥道公司授權生產的F-15J戰鬥機(圖)至今仍擔任日本第一線防衛工作,隨著中俄國戰機性能提升,日本政府也進行升級計畫。(攝影/鄭國強)

日本航空自衛隊(JASDF)最強大的「空中支柱」迎來歷史性時刻。隨著日本首位女性首相高市早苗上任後大刀闊斧推動「防衛力強化」政策,日本政府計畫代號為 JSI(Japan Super Interceptor,超級攔截機) 的 F-15J 現代化升級計畫已進入最後衝刺階段,首批完成改裝的機隊將於 2026 年底正式部署至沖繩那霸基地。

自 2025 年 10 月就任以來,高市早苗首相便以「守護日本、經濟成長」為施政核心,並提前實現了將國防預算提升至國內生產毛額(GDP)2% 的承諾。2026 財政年度日本國防預算首次突破 9 兆日圓,創下歷史新高。

高市內閣加速預算到位,提前達成 GDP 2% 目標

高市首相多次強調,面對周邊威脅日益嚴峻,「僅僅防衛是不夠的,日本必須具備真正的反擊與拒止能力」。在預算優先撥款的支援下,曾因零件漲價與美方協調陷入僵局的 F-15JSI 升級計畫重獲新生,改裝作業在三菱重工的全力趕工下,進度較原定時程提前數月。

F-15J 現代化升級計畫已進入最後衝刺階段,首批完成改裝的機隊將於 2026 年底正式部署至沖繩那霸基地(圖為那霸基地現役的F-15J)。(攝影/鄭國強)

日本知名交通與軍事媒體 《乗りものニュース》在今年1月的報導中定調, F-15J 的現代化改裝計畫(JSI)可消弭中共殲-16原本對已出廠40年的F-15J戰機所佔的優勢,中國解放軍空軍(PLAAF)的殲-16 是目前對台、對日最具威脅的重型機型,主要部署在東部戰區。包括浙江衢州機場、浙江台州/路橋機場、江蘇南京/大校場或蕪湖基地及福建武夷山機場。

換裝 AESA「數位眼」,F-15JSI雷達強過殲-16

此次升級的核心在於將老舊的 F-15J 轉化為 4.5 代頂尖戰機。升級後的 F-15JSI 換裝了美國雷神公司生產的 AN/APG-82(V)1 AESA 雷達,探測距離突破 200 公里,具備同時鎖定多個空中與地面目標的壓倒性優勢。

JSI 版本更配置了強大的電子保護與預警生存系統以及可以掛載美製AIM-120D飛彈。(攝影/鄭國強)

除了雷達進化,JSI 版本更配置了強大的 EPAWSS(電子保護與預警生存系統)。這套系統讓 F-15JSI 在面對敵方雷達干擾時能保持清澈視野,並能掛載射程超過 900 公里的 JASSM-ER(防區外巡弋飛彈),使 F-15JSI 從傳統的「空優戰鬥機」轉型為具備反擊敵方基地的多功能打擊平台。

鞏固第一島鏈,那霸基地構築「不沉航空母艦」

防衛省已敲定,首批升級完成的 F-15JSI 將優先部署至最前線的沖繩那霸基地(第 9 航空團)。這裡是日本應對東海對峙的最前哨,平均每日需執行多次緊急起飛(Scramble)任務。

軍事分析家指出,在高市早苗的戰略佈局下,那霸基地不僅部署了 F-15JSI,2026 年起也同步配置了新型電子戰部隊。F-15JSI 憑藉其強大的雷達與長程火力,將與美軍在嘉手納基地的F-35A 隱形戰機搭配,有效抵銷周邊國家重型戰機如殲-16(J-16)帶來的數量與技術威脅。而且自民黨在今年2月高市的國會改選拿下沖繩所有席次,使得那霸基地有更強的民意支持,展現新首相的意志力。

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