避壅塞！ 道管中心智慧化管理「挖掘減40%」
馬路天天挖，噪音、塞車讓人崩潰！帶您直擊台北市的「道路戰情室」，各種施工樣態，例如道路搶修、維護、挖掘，「道管中心」24小時監控。而且透過智慧化管理，這群「地下管家」在去年成功把台北市重複挖掘的次數「大砍40%」。
管線施工、路上挖洞，不分晝夜在台北市365天沒停過，是許多用路人與周遭住戶的痛。民眾：「又開始挖…」
台北市道路管理中心股長 吳國洋：「可能會影響到民眾的睡眠等等的，所以大部分有一些比較…情緒上必須要去做和緩的一些民眾的部分，那我們就需要比較耐心地去跟他溝通跟解釋。」
適時照顧民眾情緒，但他們可不是單純的客服中心。身上穿著寫有「道管資訊中心」的黃色背心，台北市大大小小道路施工案件，全都會進到這裡。
台北市道路管理中心主任 陳昭志：「這是可以看到現在台北市即時的施工狀況，幾個紅色的部分，就是目前正在做緊急搶修的。」
環形的道路施工監控地圖映入眼簾，從上天的纜線到下地的管線，不同顏色的小圖釘，代表各式施工類型。
道路大總管 北市「搶修、維護、挖掘」一眼望穿
台北市道路管理中心主任 陳昭志：「包含說它在地下挖掘遇到什麼問題。施工外面看到的，就是這一台擺在外面。」
透過移動鏡頭即時監工，數十雙眼緊盯著分割影像。挖掘單位的派駐人員隨時在這掌握狀況，地下的管線也變成螢幕上的立體圖像，這裡可說是台北市的「道路戰情室」。
台北市道路管理中心主任 陳昭志：「大概台北市有130幾條的一個所謂的壅塞路段，白天最好不要施工、晚上施工，這個部份我們都會納入，在核發許可證的時候就會特別標註。」
避壅塞！道管中心智慧化管理「挖掘減40%」
管控施工，避免出現壅塞情形。隨著道管中心成立，台北市的道路管理也迎來了顯著的數據變化，挖掘總數大減： 近5年，台北市的道路挖掘數從過去每年動輒一萬多件，平均減少了40%。
精準整合重疊施工，以114年為例，核發的5千9百件道路挖掘許可證中，施工範圍重疊的2千3百件，成功被系統整合為 1千1百件，大大減少路面的重複挖掘。
除了日常管理，遇到特殊節日更是神經緊繃。台北市道路管理中心股長 吳國洋：「球賽或是馬拉松，或者是如果說百貨公司周年慶，那像未來即將面對的農曆春節、年貨大街附近等等的，這種全部都去做一個管制。」
台北市道路管理中心主任 陳昭志：「包含我們正式人員跟約聘僱人員，大概會有60多人。常駐的管線單位，包含說台電、瓦斯、然後自來水啊，他們即使在假日、在半夜、在過年時節，都是會有人在我們這邊的。」
每天一兩百個施工案件，就怕為民眾的生活帶來不便。這兩層樓的辦公空間，過年過節未曾停歇。