【今晚我想來點…外送機器人】Uber Eats 送餐機器人日本趴趴走，要它送餐得看運氣
上個月 6 日，一台綠色的小車車，插著 Uber Eats 的小旗子，在東京街頭穿梭，這是日本 Uber Eats 與三菱電機合作，研發的送餐機器人，Uber Eats 會依訂單距離、配送地區與機器人數量，適當安排機器人送餐，但顧客無法指定一定要由機器人送餐。
日本是繼美國之後，Uber Eats 推出機器人送餐服務的第二個國家。
Uber Eats 外送機器人搭載 AI，還有保溫功能！
根據《日本時報》報導，Uber Eats 的送餐機器人搭載有人工智慧（AI）功能，透過攝影機可自動感知周圍的人和物體，避免衝撞；而為了確保行人安全，機器人過馬路時，將有人進行遠端操控，且為保護路人隱私，機器人的拍攝影像中，系統自動遮蔽路人臉部。
此外，這款機器人甚至內建「保溫」功能，確保客人的食物在整個運送過程中，都維持最佳溫度。
Uber Eats 現行送貨方式已有自行車、摩托車、輕型貨物和步行等，不過因應人力短缺與人力成本上漲等問題，Uber Eats 決定引入機器人。「為應對未來將變得更加嚴重的物流危機，本次合作希望可以成為日本機器人送餐普及的催化劑。」三菱電機開發部中心主任田中祥司說。
外送服務也能導入無人機，30 分鐘內送達
事實上，不只 Uber eats，另一個餐飲外送服務 DoorDash 也宣布與 Alphabet 旗下無人機業務 Wing 合作，預計在美國維吉尼亞州克里斯琴斯堡人口約 22,000人的居住範圍提供無人機餐飲外送服務。
雖然這項服務目前只是試點測試，僅先提供溫蒂漢堡（Wendy’s）特定餐飲商品外送服務，但接下來預計還會有更多合作業者加入。這項外送服務通常可在 30 分鐘內，或是更短時間內，將消費者訂購餐飲送達指定地點，並透過垂吊方式把餐點從空中放到地面。
機器人、無人機不只能送食物！外送商機成長中
除了外送食物之外，機器人、無人機運送用在其他領域，在未來或許會成為顯學，根據市場調查公司 Research and Markets 的研究，最後一哩路機器人外送的市場規模，預計將以 13.63% 的複合年成長率成長，到 2030 年將達到 134.2 億美元。
在一些地方，這樣的外送方式已經相當普及，例如總部位於加州的無人機送貨公司 Zipline，於 2016 年就開始在盧安達使用無人機運送血液和醫療產品，該公司正在將運能擴展到雜貨和膳食，也在非洲其他地區以及美國和日本開展業務。 2024 年，Zipline 將開始向英國國家衛生服務中心位於英格蘭北部的醫院和診所供貨。
而 Wing 目前也已經推出全新載貨機種，標榜貨物的承重重量是前一款機種的 2 倍，最高可運送 2.2 公斤的包裹，並且能以每小時 105 公里的速度，配送總航程在 20 公里內的距離範圍。
Wing 的新款無人機預計在 2025 年上線運作。Wing 透露，將打造更多不同無人機，藉此對應不同貨物的承載運輸需求，同時也計畫透過將無人機規模化，更高效率地運送貨物。
未來，外送機器人或許會成為日常街景、日常生活的一部分，「當你知道一項新技術是成功的時候，」專門開發小型自動駕駛機器人外送車的 Starship Technologies ，其產品經理洛夫洛克（Ed Lovelock）說，「就是人們不再注意到它了。」
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＊本文開放夥伴轉載，參考資料：《Yahoo Finance》、《經濟學人》、《Japan Times》、《mashdigi》1、《mashdigi》2，首圖來源：Uber Japan。
（責任編輯：廖紹伶）