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國際

中國對日本的制裁「做半套」? 日媒分析北京有可能急速撤回報復

太報

發布於 1天前 • 陳家齊
2025年12月20日,日本首相高市早苗在東京出席「中亞+日本對話峰會」,是日本首度與中亞五國舉行領導人會議。路透社

北京當局對於日本首相高市早苗在去年11月初的「台灣有事」發言極度憤怒,陸續祭出旅遊警告、禁止進口日本海產,以及和俄國轟炸機編隊侵擾日本週遭的報復行動。但是日本媒體分析,中方至今為止的實質報復措施似乎都是「半吊子」狀態,認為高市早苗的日本支持度若仍持續維持高點,北京可能突然撤銷報復行動。

日本富士新聞網(FNN)週四(1日)報導,在中國經營餐飲、零售的日商,異口同聲表示他們的業務「目前為止沒有受到太大影響」。大型零售商透露,與當地企業的交易及供應鏈均正常運作,並未出現明顯的「抵制日貨」運動,店內依然像往常一樣擠滿中國顧客。

這些包括永旺購物商場(AEON)、7-11便利超商,無印良品、Uniqlo服飾用品店,以及迴轉壽司、拉麵、牛丼店的餐飲業,已經深深融入中國的市街經濟。

報導指出,中國沒有對這些日資企業進行嚴厲報復,可能是因為中國在房產泡沫破滅後經濟不景氣,尤其是內需極度不景氣,這時若打擊這些提供城市大量就業機會的餐飲零售業,恐怕得不償失。

除了家庭支出縮減,物價陷入通縮,中國一大嚴重問題就是給年輕人與社會新鮮人的就業機會嚴重不足,11月的城鎮青年失業率官方數據高達16.9%,實際的失業狀況可能更加嚴重。

在此情況下,「嚴打」這些日資企業,造成日企像是當年南韓樂天集團一樣大規模撤出中國市場,恐怕會製造更大量的失業問題,並使內需景氣更加接近冰點。

此外,這一次的「反日」明顯出現官方口徑熱、民間反應冷的狀況。中國民眾在政府「勸說」下還是有大量個人前往日本旅遊,少掉的主要是團客。中國政府命令下中國航空公司飛日班次大幅減少,結果反而造成維持航線的日本航空公司,額外獲得更多的中國旅客。

分析指出,本次2025「台灣有事」事件與2012年的「釣魚台國有化」事件相比,對比尤為強烈。當時2012年中國各地爆發激烈的反日示威抗議暴動,打砸搶日資企業,這一次根本沒有這類狀況。

一方面是中國民眾看來並未積極「參與」這次的反日行動,另一方面,中國出於對集會遊行等集體事件的恐懼,也不想再讓當時的反日示威潮湧現。一不小心,湧上街頭的群眾可能矛頭反而就轉向中國當前的生活與就業問題,變成批判共產黨的示威。

日本政府與日本產業界對中國的交流目前陷入凍結,包括經團連在內的日本企業代表原本1月12日將例行拜會北京,在中方不願回應不願溝通的情況下已經喊停,是2012年以來首次。

不過,專家向富士新聞網分析指出,中國一直會把日本現任政府的強韌程度,納入外交對策考量。例如,前首相安倍晉三在2012年底展開第二任期後,北京認定他只是一個「短命首相」,對日本持續冷待。但是後來安倍政權非常穩定,並且順利積極加強與美國的合作後,北京很快就改變立場,把日本從「打壓對象」變成「利害協作夥伴」。

同樣的狀況也可能發生在高市早苗政府。北京去年也是非常不看好高市政府能夠長久持續,但上任三個月來高市早苗的日本民眾支持度居高不下,有可能與安倍政權一樣成為長期穩定的政府。屆時,北京就可能重演當年行動,以出乎意料的速度轉向與日本政府和解。

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