星宇航空Q3意外虧損，前三季EPS0.16元，估Q4營運向上

【財訊快報／記者劉居全報導】星宇航空(2646)第三季受客運市場受到對等關稅不確定、日本大地震謠言，以及新機陸續交付之前置成本，第三季單季稅後淨損4.49億元，每股虧損0.15元，不過累計前三季稅後純益4.75億元，每股盈餘(EPS)0.16元。星宇航空2025年第三季營收107.32億元，年增12%，其中客運收入83.45億，年增2%；貨運收入13.98億，年增43%，第三季貨運受惠AI伺服器與半導體等高價值貨物需求熱絡，使亞洲輸美市場價量齊揚，貨運市場仍維持高熱度。星宇表示，會隨時注意美國政策及航空市場變化，靈活調整航網與艙位配置，以維持市場競爭力。
儘管第三季虧損，不過星宇航空2025年10月營收為36.97億元，月增率26%，年增率19%。累計前10月營收達363.94億元，較去年同期成長25%，創歷年同期新高。其中，10月客運營收29.14億元，月增33%、年增12%。貨運方面，10月貨運營收為4.21億元，年增19%。
展望後市，在第四季貨運傳統旺季與客運連假效應的雙重推動下，旅遊需求持續強勁；受惠於航線佈局的逐步擴張與成熟，星宇航空營運動能可望延續向上，穩健推升客、貨運收入成長。
隨著10月底正式開啟冬季班表新篇章，星宇航空擴大日本市場運能，台北-福岡航線放大機型以A330neo執飛，台中-沖繩航線12月將逐步增班至每日2班，滿足旅運需求。東南亞方面，除鞏固現有航線更進一步強化佈局，自12月16日起全面恢復台北-馬尼拉航線，每週7班以A321neo營運，搭配宿霧與克拉克，旅客將享有不同點進出的行程規劃彈性，並增援長程線轉機旅客的輸運。
因應2026年寒假及春節旅遊旺季，明年2月起日本名古屋、泰國清邁、越南峴港與富國島將以加班機方式增加艙位，曼谷晚班機也將部分放大以A330neo營運，強化區域運能。今年夏季廣受旅客青睞的台北-宮古島市（下地島）航線亦將於明(2026)年2月12日起回歸，每週一、四營運共兩班，讓更多旅客能輕鬆前往這座話題度滿點的海島度假勝地。
同時，星宇航空將新增台中-宮古島市（下地島）航線，將於2月13日開航，每週二、五營運共兩班。此為繼高松、沖繩、神戶，自台中出發的第4條日本航線，使台中飛往日本的航班數提升至每週28班，提供民眾更多元的選擇。長程航線部分，明年1月15日將正式插旗北美第五個航點–鳳凰城，持續拓展北美佈局，星宇航空將持續觀察市場需求彈性調整運能，強化營運競爭力。

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