議員關心雙節巴士將退場衝擊乘客權益 中市交通局：電動公車接軌並調整班次確保服務
台中市議會進行交通地政觀光業務質詢，議員張廖乃綸指出，64輛雙節公車，五月陸續屆齡退場，追問市府準備狀況，要求交通局在汰換公車過程中，不能讓運量縮減，影響乘客權益。交通局表示，已依票證資料進行運量分析，台灣大道各公車路線目前仍有相當運能餘裕，將配合電動公車導入及班次調整，確保民眾乘車權益。
台中市議員張廖乃綸表示，台中市雙節公車行駛台灣大道重要路線，沿線有東海、弘光、靜宜等大學及榮總、澄清等大型醫院，學生、上班族、長輩乘客非常多，雙節公車每輛可載141人，是一般公車的兩倍以上，64輛雙節公車預計下個月陸續屆齡退場，交通局說將以1：1.5比例汰換成電動公車，這樣的比例恐怕無法完全補足運能，況且，車輛目前還在打造中，不知道什麼時候可以上路。張廖乃綸說，台中市目前公車駕駛員還有150多名缺額。如果以1.5倍的比例將雙節公車汰換成一般電動公車，公車駕駛人力又要相對提升。目前，桃園市政府針對解決公車駕駛荒、提升公車服務量能祭出大客車駕駛受訓即就業、僑外生參與大客車駕駛等政策，擴大人力來源，甚至已經開始著手引進外縣市的優良客運業者加入營運，提升整體量能。交通局也應該儘快拿出辦法因應。
交通局長葉昭甫表示，雙節公車不會同一時間全數退場，而是會分批退場，目前業者已申請至少100輛電動公車取代雙節公車，但由於中央核定國內可申請補助的電動公車製造商只有5家，產能滿載吃緊，廠商說第一批預估在六月交車，但能交車幾輛無法保證，因此，原則上電動車還沒有到位時雙節公車不會退場，此外，針對公車駕駛人力荒，交通局仍持續努力中，希望能提升駕駛的薪資福利，讓駕駛穩定就業，交通局也會重新規劃整體公車路線，並且更好的調度運量與駕駛人力。（寇世菁報導）