受困荷姆茲海峽6週 2萬海員身心瀕臨崩潰
美國與以色列2月28日對伊朗開戰以來，荷姆茲海峽遭伊朗封鎖，約2萬名海員受困海上已長達六週，何時能下船還不得而知，許多人已瀕臨心理崩潰。一名海員表示：「我可以試著儘量不讓這種情況影響到精神健康，但現在越來越不可能了。」
儘管美伊本週二（4/7）達成停火協議，但伊朗仍嚴格限制船隻通過荷姆茲海 峽（Strait of Hormuz）。《衛報》訪問的這名油輪船員週四（4/9）表示，他們可以迅速脫困的希望早已消失，如果曾經有一絲希望的話。
這名船員所在的油輪停泊在阿拉伯聯合大公國外海，近兩週前才清楚看見一艘科威特油輪遭伊朗飛彈擊中，燃起烈焰。他說：「我們現在已下錨，附近還有數十艘滿載的油輪，全都一吋也沒前進。」
事實上，美伊才宣布達成停火協議後數小時，攔截飛彈的煙跡便劃過他們的油輪上空。經歷一個半月的無人機攻擊與水雷威脅後，許多船員已不願也無法再穿越荷姆茲海峽，即使真正停火。
受訪船員說：「我一個月前就提出辭呈。我告訴船長，我不願意再穿越海峽。這關乎安全，一切都是安全問題。」
他表示，同一艘油輪上的大多數船員也抱持相同想法，大約9成的人都想行使拒絕航行的權利，其中一名船員已經出現「精神崩潰」，同事會定時查看他的狀況。
這名船員說：「我毫不懷疑，我們附近的油輪上一定也有人精神崩潰，壓力實在太大了。」
自衝突爆發以來，海員工會「國際運輸工人聯盟」（ITF）已接獲來自300艘船、約1000件海員諮詢，其中約兩成是尋求返鄉協助，其餘則涉及薪資，或是基本物資如燃料、食物、飲用水取得問題。
3月30日，受訪船員目睹附近的科威特油輪「薩爾米號」（Al-Salmi）遭伊朗攻擊。當時他首度撥打船員求助熱線。「我當時有點崩潰，不確定自己能不能承受這些情緒。我很介意別人看到我哭，但能對陌生人傾訴，確實有幫助。」
「人生最痛苦處境」 船員盼撤離
不過，航運人員工會「鸚鵡螺國際公司」（Nautilus International）高階主管艾波頓（David Appleton），真正該做的是讓船員撤離。
由於受困油輪船員心理狀況惡化，再度引發外界呼籲船東應更換船員，由願意接替的人員上船。根據海事規定，航運公司不能強迫海員在高風險區域工作。
受訪船員表示，目前可能來接替的海員大多是烏克蘭籍，「他們無法回國，得在其他歐洲國家花錢生活」。
航運公司依法必須付雙倍薪資給在高風險區域工作的船員，會優先尋找希望升遷的人，提供更高職等作為誘因，或找那些亟需工作的船員。
不過，受困油輪仍必須開到可停靠的地方，讓新船員接替不願繼續工作的船員。
受訪船員表示，這是他人生遇過最痛苦的處境，他的心理狀態已經無法承擔任何高強度工作，甚至無法確定未來是否還會回到海上。他表示，船公司曾表示，希望船員撐到卸貨港口，但船長立刻拒絕。
受訪海員說出內心的掙扎：「我一輩子都在油輪上工作。離開這個工作，等於放下畢生成就；但如果留下，就表示未來仍可能再次回到這裡。」