鄭萬經投身臺鐵50年 鐵博館展示生前文物

繼續來看，「鐵道尋客蹤」專題報導，前臺鐵臺北機廠副廠長鄭萬經，是來自苗栗的客家人，投身鐵路工作50年，退休後還繼續傳承經驗，給後生晚輩，2024年3月鄭萬經逝世，享耆壽98歲，國家鐵道博物館保留他生前曾使用的辦公室，並展示相關文物，而在臺灣鐵路歷史中，這些「客家身影」有多重要呢？跟著我們的鏡頭一起來了解。

蒸汽火車緩緩行駛，在山城中格外顯眼。1998年9月停駛的舊山線，一直未被大家遺忘，復駛也完成了，大家想要再看到它的夢，這是2010年6月，苗栗三義鐵路舊山線，復駛的珍貴畫面，不少鐵道迷和遊客，一路跟隨、合影留念，而他，也親自到現場，見證歷史性的一刻。

已故前臺北機廠副廠長 鄭萬經(2010.06)：「(就像)自己的兒子、女兒，嫁給別人是如何了，以前的我們的火車，我們那個(有聲響)會砰砰砰這樣，看到(就感覺)很有力。」

聊起鐵道歷史，他可以說是「如數家珍」，前臺北機廠副廠長鄭萬經，是來自苗栗的客家人，1942年他考入臺北鐵道工場，技工見習教習所，之後在鍋爐附件班，維修蒸汽、柴電火車，一直工作到1992年，退休後仍持續將技術，傳承給後輩，投身鐵路工作50年，其中有超過8成的時光，是在臺北機廠度過的，而他在2024年3月逝世，享耆壽98歲。

國家鐵道博物館籌備處研究典藏組長 曾令毅：「對！鄭萬經他很會，很會留東西啦，啊他這些東西後來全部都(留在這)，他也做過副廠長，所以對第一線，他的專長是修理那個機關車，所以從第一線到，他也做過副廠長，所以對於第一線的技術啊！到管理全部的方面，從基層到管理的方面，他都很了解。」

目前在鐵道博物館總辦公室展區，除了廠長室跟會議室之外，還有一間「副廠長室」，復刻了當時的工作空間，裡面擺放不少，跟鄭萬經有關的珍貴文物，以及個人收藏。

國家鐵道博物館籌備處研究典藏組長 曾令毅：「鐵道博物館是比較偏硬的博物館，要有一些比較軟的，人文的東西加進去，口述歷史就是其中一個，以軟帶硬的那個軟的部分。」

不過，其實不只鄭萬經，在當年的臺北機廠，或是整個臺灣的鐵路工作，都有不少客家人參與。

國家鐵道博物館籌備處研究典藏組長 曾令毅：「所以他對剛才說到的，數字啊！客家人有多少，他都很精準地說，像他在組立工廠工作，他說組立工廠有很多客家人，什麼人、什麼人、名字，哪裡人他都說得出來，他都記得。」

根據口述歷史以及學者的推估，臺北機廠的客家籍員工，在光復之後越來越多，人數最多的時候，可能占了30%，雖然不是人人都像鄭萬經一樣，當到副廠長，但是大家各司其職，客家人團結起來，形成一股重要的力量。

國家鐵道博物館籌備處研究典藏組長 曾令毅：「這樣，因為以臺鐵來講，是比較穩定的工作，其實它的離職率很低啊，我目前有個確切的統計，就是1998年的，它是29%，整個客家人，各機務段、各工廠，加起來是29%。」

鐵路工作相當辛苦，需要紀律和技術，而早期客家人，重視踏實、穩定的價值觀，因此不少客庄子弟，選擇投入鐵道產業，經過時代變遷，或許現今的狀況，已經跟從前大不相同，但這些「客家身影」，仍在南來北往的臺灣鐵路史當中，留下了深刻印記。