第三代 Audi Q7 發表：數位調光全景天窗、路面投影方向燈，空間機能再次刷新三觀！
在豪華中大型七人座休旅車（Luxury Family SUV）的世界裡，奧迪（Audi）Q7 自 2005 年問世以來，一直靠著招牌的 quattro 四驅系統與高實用性在市場上穩坐一席之地。隨著用車族群對科技與舒適度的胃口越來越大，四環品牌正式推出了第三代大改款 Audi Q7。 這次改款不僅外觀修飾得更加具有道路存在感，內裝與照明科技更是好料算盡。不論你是需要載著大老闆開商務會議，還是得應付家裡吵鬧的後座乘客，這台兼具性能與空間機能的全能休旅車，似乎都準備好接招了。
換上霸氣「大嘴巴」：全新家族化外觀，車室頭頂空間順便被解放
第一眼看到第三代 Q7，很難不注意到那張尺寸更誇張的家族化單體式盾型水箱護罩（Singleframe）。搭配重新設計的兩側進氣口，整張前臉的視覺寬度被大幅拉開，比起上一代顯得更加強悍且富有肌肉感。
不過，這次外觀最務實的改動其實在車側。設計師將 D 柱線條修改得更為直立，使得車頂線條（Roofline）呈現近乎水平的狀態。這項調整不只是為了讓外型看起來更魁梧，最實質的好處是直接釋放了第三排乘客的頭頂空間（Headroom），讓七人滿載時的壓迫感大幅降低。
不負「燈廠」之名：微型 LED 與 3D OLED 尾燈，方向燈竟然還能投影到地面？
說到奧迪，大家最期待的往往是照明科技（Lighting Technology）。這次 Q7 的科技樹顯然又來到了新的高度。前側的數位矩陣式 LED 頭燈（Digital Matrix LED Headlights）內建微型 LED 模組，一口氣提供 8 種數位燈光簽名，讓車主隨心情更換眼神。
更讓人耳目一新的是以下幾項首創照明功能：
地表動態方向燈： 在夜間打方向燈時，Q7 除了車燈閃爍，還會同步在車側地面上投射出動態的轉彎箭頭。這項功能與盲點偵測等駕駛輔助系統連動，能更直觀地提醒旁邊的單車騎士或行人：「這輛大車準備要轉彎了。」
會溝通的 3D OLED 尾燈： 內部發光段數更多，能營造出極具立體感的 3D 效果，並具備通訊照明功能，可主動對後方貼太近的車輛發出動態警示。
幾何迎賓燈： 當駕駛或副駕打開車門，地面會隨之展開一個純白色的菱形光毯，優雅地幫乘客照亮腳下的路。
內裝變身科技遊樂園：一鍵變霧面的全景天窗、Qi2.2 雙無線快充入列
坐進中控台，映入眼簾的是充滿德系幾何美學的數位座艙。奧迪這次連冷氣出風口都改成了數位化電子調整。而內裝最吸睛的亮點，當屬那面面積巨大的全景式玻璃天窗（Panoramic Sunroof）。它支援數位調光功能（Switchable Transparency），白天陽光刺眼時一鍵就能變霧面防曬，夜間想看星空時又能秒變透明。
此外，重新設計的中央鞍座也更貼近現代人的生活習慣，直接配置了兩個支援 Qi2.2 最新標準的手機無線快充座，搭配加大的置杯架與大量的隨身置物空間，不管是大螢幕手機還是連鎖店的大杯咖啡，都能找到安穩的位置。
空間機能大玩魔術：首度提供 6 人座，第二排甚至能並排裝三張兒童座椅
對於中大型 SUV 而言，空間彈性（Versatility）就是核心戰力。全新 Audi Q7 這次破天荒在標準 5 人座與傳統 7 人座之外，首度加入了 6 人座（獨立雙座）的選項，讓第二排乘客能享受宛如商務艙的尊榮感。
如果是著重家庭實用性的 7 人座版本，第二排座椅的寬度表現相當驚人，允許同時並排安裝三張兒童安全座椅。車內所有座椅皆為電動調節，並配備輕鬆進出（Comfort Entry）功能。只需透過 MMI 螢幕或 C 柱上的實體按鈕，第二排座椅就會自動向前傾倒，讓進出第三排的過程不再像在練瑜珈一樣狼狽。
在載物能力上，5 人座車型的後車廂基礎容積高達 806 公升，後座全數傾倒後可暴增至 2,075 公升，無論是運送大型家電還是高爾夫球具都綽綽有餘。
動力心臟有感升級：V6 柴油引擎導入 MHEV plus 與電子壓縮機
別看 Q7 體型龐大，它的身手依規矩被調校得相當俐落。首波車型搭載 3.0 升 V6 柴油引擎，提供 299 匹馬力（220 kW）與 245 匹馬力（180 kW）兩種輸出版本。
這次動力系統（Drivetrain）最大的進化，在於全面導入了新一代 MHEV plus 輕油電技術。這套系統內的馬達能在起步或加速時，額外提供 24 匹馬力（18 kW）的輸出。再加上電子壓縮機（EPC）的輔助，徹底解決了大排氣量渦輪車常見的起步油門遲滯（Turbo Lag）。
搭配八速 tiptronic 手自排變速箱，以及標準配備的經典 quattro 全時四輪驅動系統（這次還換上了帶有主動預載功能的限滑中央差速器），讓這台大車在面對濕滑路面或山路過彎時，依然能保持精準且穩健的循跡性。若選配主動式氣壓懸吊系統（Adaptive Air Suspension），還能根據路況自動切換車高與阻尼軟硬，兼顧了舒適度與操控樂趣。
四環全能王何時登台？
這款將商務質感、家庭空間與前衛照明科技揉合在一起的第三代大改款 Audi Q7，依然是由歐盟斯洛伐克的布拉提斯拉瓦（Bratislava）工廠負責生產。 新車預計將於 2026 年 6 月率先在德國市場開放訂購，並於同年 9 月開始陸續交車。當地市場的起售價為 87,900 歐元（折合新台幣約 321萬元）。至於台灣市場的引進時程與規格配置，就有待台灣奧迪後續釋出進一步消息了。