Gogoro CrossOver首款二輪跨界休旅！100款客製車色+6大亮點 最低53500元可入手
「新一代兩輪體驗即將開始」今年 8 月，Gogoro 在新竹竹東打造全球第一間「城市概念店」之後，Gogoro 臺灣總經理姜家煒就曾預告今年會推出一款在外型、機能、訴求面向年輕族群的新車，如今正式公開的新車是一款以汽車CUV為概念出發的「跨界休旅」，命名很簡單粗暴，就叫“Gogoro CrossOver”，將智慧雙輪結合運動休旅，具備全地形車架、四階段寬敞空間、可變座椅、26 個外掛鎖點、高達 7.6 kW 動力、TCS 循跡防滑系統、定速巡航等特色，更首度推出超過100款客製化車色組合，基礎版的CrossOver 建議售價82,800、高階款的CrossOver S 建議售價為 89,800，補助後的最低可分別以 53,500 元與 60,500 元入手。
Gogoro 創辦人陸學森正式公開全新“Gogoro CrossOver”車系，主要的概念延伸至汽車市場當中 CUV(Crossover Sport Utility Vehicle)的概念，因為 CUV 是最熱賣的車種，思考其原因是因為靈活變化的空間、駕馭性、更安全。全新 Gogoro CrossOver 介於多元生活風格以及操控性能，是真正為多面向生活型態設計的百變車款，同時著重靈活多變、寬敞空間、高底盤、安全穩妥、優越性能、輕鬆操控的用車體驗。
Gogoro CrossOver 可以用來滿足追求個性與性能、居住與探索、工作與休閒、家庭與自我的用戶需求，新車重新設計了全地形車架與車體結構、改用凸出 LED 頭燈，車身空間是所有 Gogoro 車系最長的，並且首次採用適應型可變座椅與26 個外掛鎖點。根據Gogoro 產品長彭明義介紹，大致上可以下述六個”X”來說明新車的變化，順帶一提，這裡的“X”，指的就是跨界（CrossOver）的意思：
一、X-FRAME：
全新車架設計，強化車體剛性與穩定度，具備 Gogoro 現有車系最佳離地高（14.2 公分），設計負重規格高達 200 公斤，目的就是因對目標用戶在平常通勤與載貨需求之外，放假會經常到野外遊玩、去海邊吹風踏浪，所以新車重新打造車架不只是為了能夠承重，還要對應不同路況。
二、X-BEAM：
這是 Gogoro 車系中首次採用特別的凸出頭燈設計，我第一次觀看這樣的設計確實有點不太習慣，看起來勢必就是要在上面加裝菜籃或者貨架，否則在視覺上會顯得車燈格外突出。彭明義指出，這一次把車燈往前面拉出，有兩個好處，第一個車燈上方就可以騰出載物空間，而且不會影響車燈照射的廣度跟效果。車頭就是額外裝載平台，同時保有完整光束照射範圍。
三、X-SPACE：
這是Gogoro 車系當中乘載空間最長的車款，採用獨特的加長型四階段魔術空間：車前、腳踏、座椅及後貨架置物能力大幅拓寬，腳踏空間最大可放置 28 吋行李箱。這樣的空間設計像是過去三陽的 4Mica、光陽的超級金牌，甚至是宏佳騰的三輪電動車 Ai-2 Gather 都有相似的設計，但是放在 Gogoro CrossOver，我倒認為很有商用車的車感。
四、X-SEAT：
整車裡面，我覺得最富巧思的就是它的適應性可變座椅，它的椅墊採用前低後高的兩件式設計，有趣的是後面的椅子可以翻起來、也可以拆卸，翻起來就像汽車座椅，呈現一個舒適的L型坐墊，如此會感覺就很像在開車一般，拆卸後後座也被整平成為一個專為載貨設計的平面。
除此之外，這兩組椅墊也有「CUV 式的體驗」，彭明義指出，在設計上來說，兩張座椅的間隔也是Gogoro最長，即使是孕婦坐在後座，或者後面有人幫忙拿著東西，都不會感到擁擠。還有一點是後座其實比較高的，這樣雙載的話，坐在後座的人視野不會被前面的人擋住，一方面可以吹風、另一方面也會感覺到特別舒適。
X-SEAT 還有一個重點是「腳踏空間」，經過現場實測，這次的腳踏空間可以輕鬆放入一個 27 吋行李箱，而官方數據是最大可塞入一卡 28 吋的行李箱。
對此，彭明義指出，過去經常發現許多機車族會習慣把東西放在腳踏上面，一方面可能是可以用雙腳夾著，另一方面放在腳踏的位置眼睛看得到，比較有安全感，甚至也有看過 Gogoro 車主在腳踏的位置放行李箱。因此在設計 Gogoro CrossOver 的時候，特別作中腳踏空間的需求。
五、Ｘ-MOUNT：
這一點我認為是 Gogoro CrossOver 的精髓，那就是為第三方配件市場帶來的可能性。Gogoro CrossOver 採用全新「多鎖點擴充系統」，全身 26 組外掛鎖點，遍佈在車頭、飾蓋、腳踏、車殼、腳架等處。
Gogoro 示範性質的推出側面板造型架、越野前貨架、 加大款鋁合金前置物籃等騎乘配件，透過組合與加裝配件，呈現出完全不同的個性風格，我認為這個設計增加二輪車的「可玩性」，滿足改車族的日常樂趣。
六、X-SMART
第六點就是 Gogoro 智慧雙輪的範疇了，Gogoro CrossOver S 搭載獨家 SS 智駕電控核心，運算效能大幅提升，標配 TCS 循跡防滑系統，並可選配定速巡航模式，享受四輪高階車款才有的便利駕駛功能，守護騎乘安全。
Gogoro CrossOver 車系都具備智慧感應解鎖、雨天智慧模式，還能開啟「一踢即行」功能，只需按住煞車不放、收回腳架，馬達即會自動啟動。並且因應Gogoro CrossOver 載種需求，全車系都標配了省力牽車模式和倒車輔助模式，架車時使用省力中柱，可減少25% 的踩踏施力。
在動力系統方面倒是沒什麼升級 Gogoro CrossOver 車系配置 G2.2 鋁合金水冷永磁同步馬達與 FLO DRIVE 皮帶傳動系統，提供 SBS 同步煞車系統、急煞警示燈預告後車，Gogoro CrossOver 配置 7.0kW 動力、Gogoro CrossOver S 則擁有 7.6 kW 最大動力。
One More thing…
你以為這樣就沒了嗎？Gogoro 為了搶攻這個智慧雙輪所沒有的「CUV 族」，除了讓Gogoro CrossOver 帶來更多的可玩性，讓車子具有「載卡多」的能力，但這不代表不能「年輕化」。
所以這次他們非常精彩的推出首創車色客製化服務，透過「Gogoro Bespoke Club 隨選車色俱樂部」車色訂製流程，提供上百款車色組合，由專業色彩工程師依據訂單手工精噴，並於生產線下線時，將車色資料直接上傳到監理機關，直接完成驗車階段，不過因為手續比較多，交貨時間比較長，而且需要額外付費，而且必須要是「準車主」才能在 Gogoro 官網直接模擬各式車色，至此，龜毛的 Gogoro 才真正拼完完整的「二輪跨界休旅」拼圖。
不只在台灣賣，也要拓展海外市場
Gogoro CrossOver 提供「沙地白、夜嵐灰」兩色，Gogoro CrossOver S 提供「迷霧紅、山岳黃、沙地白、夜嵐灰」四色。基礎版的CrossOver 建議售價82,800、高階款的CrossOver S 建議售價為 89,800，補助後的最低可分別以 53,500 元與 60,500 元入手。根據Gogoro 臺灣總經理姜家煒所說，在預期上他們比較看好 CrossOver S 的銷售，因此不只給消費者在車色選擇上會比較豐富，前期投產數量也會比較多。
在海外佈局方面，Gogoro 產品長彭明義指出，目前 Gogoro 在印度、印尼、菲律賓、以色列、韓國都有合作車款也有換電站的合作，而 Gogoro CrossOver 已經有海外佈局規劃，除了在台灣生產之外，預計在印度也會與合作夥伴佈建海外生產基地，新車系預計於 2023 年 11 月底在印度發表，讓Gogoro CrossOver往海外市場銷售，預期在 2024 年開始會看到更多 Gogoro 在海外拓展的案例。
關於 Gogoro CrossOver 車系早鳥入手享限量好禮如下：
＊首週限定驚喜：10/29 前購車贈送 2,800 點 Gogoro Smart Points，1 點相當於 $1 元，可用於折抵每月電池資費，相當於 8 個月免費騎。也可折抵購車、維修保養等 Gogoro 門市任意消費，以及 GoShare 騎乘費用，或於 App 兌換 Gogoro 網路商店購物金。
＊早鳥首月禮遇：11/26 前購車贈送 CrossOver 系列限量安全帽（款式為迷霧紅 / 夜嵐灰，隨機出貨，數量有限，送完為止）。（推薦閱讀：光陽「國民神車」GP125價格下殺4萬有找！耐操首選「地球史上最優惠」沒有下一次）
本文由壹哥的科技生活提供，未經授權請勿轉載