掌握今年秋冬旅遊脈動 留意國際局勢與各國出入境政策變化

今年的暑期旅遊旺季即將結束，邁入另一個秋高氣爽的出遊好時節，甚至歲末年終的跨年度假高峰。不過中華民國旅行業品質保障協會也提醒熱愛出國的台灣旅客，留意國際情勢與各國出入境政策的變化。

台灣旅客「瘋出國」 掌握九合一大選讓利良機

儘管今年首季開打的美伊戰爭促使國際油價攀升，機票價格乃至火車票與遊覽車等交通成本大增，但受惠於台灣經濟表現強勁，上市櫃公司1-6月的總淨利增加5成，也讓台灣旅客更有底氣「瘋出國」，上半年出國人次首度突破千萬。

品保協會團費參考售價委員會主委白中仁指出，今年暑期旅遊成本高昂，但國人出國力道依舊強勁、超過預期。而隨著第四季北半球邁入秋高氣爽的宜人天氣，甚至迎向歲末年終的跨年度假高峰，也是安排賞楓、賞雪、洗溫泉甚至追極光的最佳時節；即使是東南亞到印度的赤道地區也已揮別雨季、邁入適合旅遊的乾季；南半球更迎來春暖花開的旅遊旺季。

不過白中仁提醒，儘管第四季各區域旅遊價格漲跌互見，但價位最高的首推紐西蘭，業者唯一可能讓利的時機只有台灣的九合一大選前。他說：『(原音)去過紐西蘭的人都曉得，旅館都沒有增加，你要比貴就去紐西蘭，甚麼都貴，沒有最貴，只有更貴，而且都客滿，所以紐西蘭一定是漲價。所以漲價去紐西蘭要提前報名，報名早了就便宜，後面報更貴；還有一個更便宜的，就是選前一個禮拜到兩個禮拜，有特別的優惠價。那這個尋寶你要去找了，因為每個旅行社的優惠不一樣。』

日本旅遊交織台日中三角關係 購物留心11月退稅新制

值得注意的是，根據日本觀光廳統計，今年上半年造訪日本的國際旅客達2,108萬，雖較去年同期微幅衰退2%，不過其中入境人次最多的韓國旅客增幅達18.6%，台灣旅客增幅更高居全球之冠，超越中國、成為入境日本第二大國。晴日旅行社總經理黃清涼說：『(原音)台灣入境日本的人數高達397萬，逆向正成長20.9%，是所有的國家成長率最高的國家，所以是「Taiwan No.1」！那大家比較想不到的就是中國，因為中國政府並沒有解封日本旅遊，人數雖然大幅衰退，從去年的471萬衰退到205萬，衰退了56%，但依舊是排名第三，還是領先第四位的美國180萬人。那也代表說，不管怎麼玩，中國人民還是覺得日本比較好玩。』

黃清涼也預估，隨著台中、高雄陸續開闢飛往沖繩、旭川、高松的航線，預估未來台灣赴日旅遊的人數只會越來越多。

不過黃清涼坦言，台灣旅客到日本多採自由行，因此今年暑假對旅行社而言是「該旺但不夠旺」。尤其日圓匯率雖低，但一把刀兩面刃，低匯率就帶來高通膨，因此日本無論薪資、物價都在上揚，就連機場稅都從7月1日起從1,000日圓漲到3,000；餐費平均漲幅也達1成，而且餐廳越高級、漲幅越大；住宿費也上揚5%；加上美伊戰爭導致燃油附加費上下波動動輒25元美金、約新台幣700元，在在導致旅遊業者承受相當大的成本壓力。

即使邁入第四季的日本上下游供應鏈依舊百物齊漲，無論飯店、餐廳、巴士、景點都在漲價。黃清涼研判，由於日本國債問題，未來匯率升值機率大，因此旅遊價格回跌可能需要時間。至於消費者唯一可撿便宜的時機，同樣落在九合一大選前一周，但重點是跟團，台灣的旅行社一定會讓利；若是自由行，日本飯店不會讓利。

此外，無論是跟團或自由行，都需留意11月1日起日本實施的退稅新制。黃清涼說：『(原音)未來所有的人買東西，都要先把10%的稅率加回去，再到機場辦理退稅。所以從11月開始，在日本出境，你可能要3個小時前到機場，去退稅再登機，會比較好。簡單地講，未來退稅部分會有3樣東西：第一個，以前退稅的時候會用一個特製的密封塑膠袋，未來不會有了；第二個、取消消費上限50萬日圓，你要買多少，隨便你；第三個、退稅的金額依舊是維持在「沒有完稅之前5千元日圓以上」就可辦退稅。』

除了日本，同樣可賞楓、玩雪，匯率也同樣具有優勢的韓國，則是台灣小資族的首選；加上台韓航班大增，無論從台北、台中、高雄出發前往首爾、釜山和濟州的航班均明顯成長，因此今年上半年台灣前往韓國的旅客已達113萬人次，較去年成長35%。韓國觀光社預估，今年訪韓的台灣旅客將上看230萬，刷新去年寫下的183萬歷史紀錄。

東南亞區域旅遊價格分歧 注意越南入境申報新制

反觀東南亞區域旅遊線則是在第四季邁入傳統的避冬旺季，加上10月在新加坡有F1大獎賽舉行、11月在泰國清邁也有水燈節，連同耶誕跨年和企業年終獎勵旅遊，都推升了整體住房和機位需求，因此團費也較暑期增加5%-8%。

長漢旅行社總經理凌榮浚指出，由於國際情勢推升燃油附加費維持高點，但中南部航班增加，因此各國價格出現明顯分化。不過其中最貴的首推新加坡，CP值最高的則是馬來西亞。他說：『(原音)今年為馬來西亞觀光年，景區持續釋放門票優惠，五星飯店價格較新加坡便宜3-4成，廉航機票充足，匯率優勢支撐房價穩定，主打親子、城市+海島長住行程。市場定位：中價、高CP值，也是漲幅最平穩的區域；新加坡是全東南亞單價最高、漲幅雙位數，受限高端飯店存量少、商務會議與國際賽事集中、人工成本高，第四季房價波動劇烈，客群以商務、精緻的自由行、親子為主，交通跟治安成為它特別突出的優勢。』

另外漲幅最劇烈的則是越南富國島。鴻毅旅行社執行董事蔡承廷表示，由於富國島航班大量增加，飯店供不應求，因此房價暴漲，無論四星、五星飯店的平均漲幅都上看50%；儘管旅行社已吸收絕大部分，但團費平均漲幅仍達15%。

利多則是10月起，無論台北、台中、高雄飛往胡志明、河內、峴港，國籍航空都有增班或擴大機型，讓消費者有更多選擇。只是旅客若選擇外國籍的廉價航空則應留意航班變動，以免影響自身權益。

蔡承廷也提醒，越南自今年4月15日起又重新推動「數位入境申報」，包括胡志明、河內或峴港機場都已實施這項制度，建議消費者行前做好三件事。他說：『(原音)第一個，它的入境申報填寫時間是落地前72個小時，換句話說，你必須3天內才能開始申報，那有時候消費者難免緊張、想要提前準備，這樣反而是沒有辦法完成申報的；另外，這申報有需要你在越南的住宿地址、一般是我們的飯店，所以等於說它也要求我們先把飯店預定完成，然後提供飯店的住宿地址，這是有時候一般消費者可能會忽略掉；那同時也建議消費者在完成申報以後，最好把截圖儲存或是下載PDF檔，以便入境的時候可以查驗，節省現場自己的時間。』

中東情勢牽動長程旅遊版圖 南半球首見米其林餐廳閃耀

至於長程旅遊方面，雖有阿聯酋航空將於10月新增赫爾辛基航點的利多，但今年秋冬前往歐洲旅遊仍受到歐元及英鎊匯率持續上揚，以及中東局勢等地緣政治影響，成本持續攀升。永信旅行社副總經理陳榮信說：『(原音)歐洲的第四季仍然受到美伊戰爭影響，乃至中東地區的旅遊也受到這些地緣政治影響，過去前往中亞、中東地區旅遊的客人，都轉移至歐洲、甚至美加以及東北亞線，這也導致歐洲在今年冬天，它的飯店、遊覽車，還有餐廳成本持續高漲；再來是國際油價居高不下，雖然華航、長榮相對去年同期票價便宜，但是因為國際燃油稅的部分，以致於今年的票價對應去年，還是有將近1成的漲幅。』

不過，原是傳統旅遊淡季的美加地區則受惠於中東局勢轉單效應，加上台美直航航班增加、世界盃足球賽落幕，因此機票價格呈現V型走勢。其中10月在賞楓需求下，票價雖從暑期回落，但仍有支撐；11月1日至12月15日則是全年價格最低點；12月中旬過後，迎來耶誕假期和跨年返鄉高峰，機票價格再度飆升，熱門航線價格也逼近暑期旺季的水位。

品保協會美加線發言人楊晴媚表示，整體而言，第四季的美加旅遊團費仍較暑期下滑1、2成，有利消費者布局。她說：『(原音)由於國籍跟美籍航空持續布局鳳凰城、華盛頓以及西雅圖等航線，機位提供大幅增加，有效抑制票價的暴漲；另外值得注意的是，在中東局勢避險潮帶動下，美加線成為最大的受惠者，第四季的買氣不降反升，優於其他的長程線。整體而言，跟今年第三季相比，隨著世足賽效應結束，旅館、巴士價格回檔，整體團費明顯調降大概15%-20%。』

長程線的另一大亮點則是紐澳線，雖然價格不菲，但是由於米其林指南在今年首度跨足大洋洲，發布第一本「紐西蘭米其林指南2026」，也為第四季的南半球高端旅遊市場注入新的活力。鳳凰旅遊副總經理黃賢在說：『(原音)最令全球饕客振奮的是今年6月30日，米其林發布了南半球的米其林指南，主要是在紐西蘭，因為澳洲有自己的米其林制度「廚師帽」。那首屆在紐西蘭評鑑總共收錄了110間餐廳，主要的城市包括奧克蘭、威靈頓、基督城、還有皇后鎮，其中最高等級是皇后鎮的Essence餐廳，摘下米其林二星。目前全紐西蘭大概有115間米其林餐廳，展示了紐西蘭深度的美食實力，也為本季的高端旅遊注入很大的吸引力。』

黃賢在也指出，雖然紐澳線10-12月的機票價格上揚、航空燃油稅調升，導致團費較去年同期微增3%-6%；但10月起，除了紐西蘭航空將增加週五航班，華航也計畫增飛布里斯班、雪梨及墨爾本的航班，有效紓解旺季期間機位難求的困境。(編輯：許嘉芫)