Ford第四代Focus法國搶先試駕，面對勁敵仍展現高競爭力，國產版即將現身！
近來掀背車話題討論火熱，當大家都把焦點放在Toyota Auris與Mazda 3身上時，另一款「焦點」正是早已蠢蠢欲動的第四代Ford Focus；誕生於1998年的Focus車系，歷經幾個世代的演變之後，終於在今年初推出第四代車款，基於「One Ford」的全球策略，第四代Focus仍然會在全世界陸續上市，且採用幾乎一致的外型設計，而台灣自2004年推出第二代Focus國產版本之後，這次的第四代車款同樣會採用國產方式，至於何時會與國人正式見面？我們預估在今年底前就會有預售消息、明年一月正式上市，並會推出五門掀背、四門房車兩種車型。
趁著Ford原廠於法國舉辦全球媒體試駕活動的同時，我們獲邀前往搶先試駕，而這回試駕車型所搭載的諸多先進配備與動力系統，也將可在國產車型上見到，究竟第四代Focus有哪些厲害的地方？我們一起來瞧瞧吧！
一如先前幾個世代的「前輩」，第四代Focus擁有幾項重大變革，首先在外型設計上，雖然還是可以從幾個特徵看到世代間的血緣關係，但透過後移的A柱設計與空力設計的優化，風阻係數僅有0.273Cd，車尾上顯眼的「Focus」大型字體也成為本車的主要特徵之一。另外在內裝配備部分，首度加入HUD抬頭顯示器、自排車型採用旋鈕式排檔、手煞車改為電子式，以及具有Level2自動駕駛等級的Co-Pilot360駕駛輔助系統。
動力系統方面，汽油車型一律採用三缸渦輪增壓引擎，同時具備汽缸歇止功能，自排車型則搭載八速自排變速箱；底盤部分採用全新開發的C2平台，擁有輕量化與高彈性的特性，後懸吊設計則依照車型等級而有獨立式SLA懸吊與扭力樑兩款不同的設計，以上各項目在文章中還會有詳細介紹。
Ford Focus歷代演進
1998年 第一代Focus 台灣進口導入
2004年 第二代Focus 台灣國產上市
第二代Focus小改款（Mk 2.5代）台灣推出國產柴油車型
2011年 第三代Focus 加入都會安全防護系統
第三代Focus小改款 加入EcoBoost動力
第四代Focus針對車型規格與功能變化推出許多等級，包括Trend、Cool & Connect、Titanium、ST-Line、Vignale與Active等，其中台灣將會販售的版本會是較為穩重的Titanium與運動化設定的ST-Line，各位可以參考本篇首圖，正好就是Titanium與ST-Line的配置，包括水箱罩、前後保桿設計、輪圈造型與內裝風格等都有差異。
除了五門掀背與四門房車之外，第四代Focus同樣推出了旅行車版本，而在本次全球媒體試駕活動中，我們僅能挑選兩款車型進行試駕，因此優先選擇了國內將會販售的五門掀背車型試駕（兩個選項為1.5升渦輪、1.0升渦輪），不過也花了些時間端詳了這輛旅行車一陣子，只能說外型、空間實用性都很出色，只可惜四代國產Focus未有推出旅行車的計畫，誠心希望台灣能以進口方式引進。
這次我們花比較多時間試駕的車型即是照片中這輛運動化設定的ST-Line，可以看到黑色蜂巢式水箱罩、動感的前保桿造型都是這款運動化車型一眼可辨識的亮點，另外在頭燈造型部分，第四代Focus採用醒目的LED日行燈，並可見到內部LED燈組的配置；此外，可以看到前保桿下方正中央的區塊，正是支援Co-Pilot360駕駛輔助系統的前方感應雷達。
葉子板上可見ST-Line專屬銘牌。
ST-Line原廠配置215/50R17輪胎，煞車卡鉗還採用紅色塗裝，專屬輪圈造型以及鐵灰色塗裝也都是ST-Line的標準配置，而在歐洲市場消費者另可選配18吋胎圈。（18吋輪胎規格為235/40R18）
透過ST-Line套件的加持，使得Focus的外型頗有性能鋼砲的氣勢，尤其是後葉子板稍微隆起的設計，營造類似寬車體的效果；而目前歐洲所推出的Focus ST-Line僅有六速手排的設定，台灣販售的國產化車型並不會有配備手排變速箱的計畫，不過受限於本回搭載1.5升渦輪引擎的試駕車僅配置手排，所以性能體驗部分多著重於引擎本身的表現，但在試駕行程中我也取得一輛搭載八速自排的1.0升渦輪引擎車型，文後也會有詳細介紹。
車尾設計是我認為變動最大的部分，包括將車型字體放大且置中，尾燈造型也明顯與上一代不同。
五門掀背車型皆搭載了這塊大型尾翼，也使得車輛頭尾的視覺比例更為均衡。
抵達位於法國尼斯的媒體活動會場，可以看到場外已停著多輛不同等級與設定的第四代Focus。
照片主題：Focus Focus。
透過原廠人員的產品簡報，進一步了解全新Focus的各項進化之處。
1998年問世的第一代Focus，至今正好滿20年，當初Focus的市場定位即是一輛銷售全球的中型車款，在Ford產品線中佔有舉足輕重的角色；而Focus在台灣其實也扮演重要角色，例如第二代國產化車型一開始就推出自排、手排兩種設定，而第二代小改款Focus則推出TDCi柴油車型，第三代車型發表後，更是率先加入主動安全防護輔助系統的車型之一，隨後推出EcoBoost動力系統，也是當時國產車型中少數的渦輪增壓車型。…繼續閱讀
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