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正面迎戰歐系對手、導入全新動力與 DIRECT4 技術,Lexus 第五代 RX 車型全球首發!

Written by: Jason Hu

身為 Lexus 的核心車款,自初代RX 300車型在北美市場發布後為中大型豪華SUV市場開拓新局面,從 1998年起至2022年4月底,RX 車系在全球95個國家和地區的累計銷量約350萬台,吸引了全球眾多用戶的支持。此次發布的全新一代RX已經進化至第五代,將以全然煥新之姿,締造豪華SUV市場新風範,盡展 Lexus 核心車型的獨特魅力。

上市時程部分,日本市場、北美市場與歐洲市場預定在 2022年秋季推出,至於中國市場、台灣市場則會在年底前推出機會相當高。

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新世代 RX 外觀上大量沿用現行款的設計特徵,但為了「電氣化」世代 RX 擁有更加簡潔幹練的外觀線條,像是車頭全新的 LED 頭燈依舊具有辨識度,但大燈整體輪廓則更加接近LS的風格。紡錐形水箱罩依舊是視覺中心,但刻意加入“無邊框”的風格也讓其更接近 RZ 車型。

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至於前保險桿兩側的進氣口和下方的前擾流增添了運動感;車側導入類似跑車的線條搭配標誌性的“紡錘形”設計元素,重新演繹為“紡錘形車身”,塑造出獨一無二的設計風格,不僅兼具功能性,更展現出力量感的大氣風範;車尾則延續 NX、LX 的設計,搭配 LEXUS 字樣於中央,另外略帶弧線的一體式尾燈設計增添視覺上的優雅感,並在兩端採用了“羽翼風格”的處理。

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車身尺寸方面,RX 車系長寬高分別為4890mm X 1920mm X 1695mm,軸距2850mm,軸距相比上代車型提升60mm。全新RX重心位置降低了15mm,同時前/後輪距分別加寬15mm和45mm。

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內裝部分全新一代RX採用了Tazuna韁繩概念座艙,以駕駛者為核心的設計,實現了更深入直觀的人車交互體驗,螢幕根據低/高配車型提供9.8吋和14吋可選,提供手機互聯以及OTA等功能。而全然放大的空間方面也讓 RX 前後座椅間距增大12mm,同時更低的車身也帶來了更低矮的底盤高度,增加上下車的便利性和乘坐舒適度。

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行李箱空間其地板降低30mm,空間深度增加50mm,如此一來可以容納77升/63升容積的行李箱各二個、4個9.5吋高爾夫袋;另外車門開關方式全面升級 e-Latch智能電控車門,並配備安全下車輔助功能SEA。

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這次 RX 的 LSS+ 3.0 安全系統也堪稱全車系最完整,藉由擴大毫米波雷達和單眼攝影鏡頭的探測範圍,大幅提升多種交通情況和行駛場景的識別能力。具體功能包括PCS 預警式防護系統附自動煞車輔助( 支援路口辨識 )、ESA 緊急閃避輔助、DRCC 全速域雷達感應式車距維持定速系統含 RSA 速限辨識輔助、LTA 車道循跡輔助系統、AHS 智慧型遠光燈自動遮蔽系統與 RCTB 後方車流煞車輔助系統等等。此外 RX 還配備了LEXUS Teammate智能輔助功能,提供交通擁堵駕駛輔助以及智能遙控停車等功能。

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為了打造一台充滿駕駛樂趣、真正實現人車合一的豪華SUV,Lexus RX 採用全新GA-K平台,適配全新研發的後多連桿式獨立懸吊,以及良好的車身重量均勻分配以及佈局,帶來恰到好處的駕乘舒適度,以及上乘的靜謐體驗。

雖然 GA-K 平台類似於 NX,但設計上可說完全不同。例如後軸部分經過完全重新設計以延長軸距,更安裝了額外的橫樑和懸吊支架以增加剛度。這種增加的剛性使工程師能夠更準確地調整懸架,不僅提高了性能,還提高了舒適度。

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動力系統部分,目前 RX300\RX450h 等車款將會全面更替,頂級版為 2.4 T24A-FTS TURBO 引擎結合高功率eAxle電驅系統以及 DIRECT4電子動態四驅系統的 RX 500h F SPORT Performance,最大輸出為 371hp;至於RX300h油電版本則是升級為 2.5 HYBRID THS II 搭配前驅與 e-FOUR 架構,綜效馬力達到 245hp。

RX450h+ PHEV 版本則會以 2.5 Dynamic Force Engine HYBRID THS Ⅱ Plug-in 搭配新開發的18.1kWh 大容量鋰離子電池,純電行駛距離將會有 80km 以上的表現,同時支援車輛充當發電機的功能,最大輸出則來到 306hp!最後入門規格將由 2.4 T24A-FTS TURBO 引擎搭配前輪驅動/四輪驅動的 RX350 取代,最大輸出為 279hp/430Nm

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而 Lexus Driving Signature 核心當然也是 Lexus RX 車系所追求的,因此首度導入來自 RZ的最新電控技術——DIRECT4電子動態四驅系統(RX 500h F SPORT Performance專用),精準的四驅控制,配合全新研發的混合動力系統,分配比例在100:0到20:80之間,可最大程度提升前後輪抓地力,令車身姿態優雅可控,帶來更酣暢的動力、更直接的反應。

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藉由前六活塞煞車組成的煞車姿態控制系統,能保持車輛平穩的行駛姿態;而大轉向角度的動態後輪轉向系統DRS(最大四度同向或反向轉動),賦予低速靈活、高速穩定的操控性。RX500h 還配備了主動降噪和聲浪模擬功能,同時6速自動變速箱與電動馬達之間也藉由離合器取代了扭力轉換器。

在六月正式發表之後,RX 車系預計第三季之後面向全球發售,台灣市場基於 RX 為重點核心車款,內部希望最快第四季就能夠在台亮相,但實際上還是要看原物料供應的狀況而定。

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【全新一代RX主要規格配置】

車身全長 4,890mm 車身全寬 1,920mm 車身全高 1,695mm 軸距 2,850mm(+60mm)*2 輪胎尺寸 19/21吋

動力

RX 350h

RX 450h+

RX 500h

RX 350

形式

HEV

PHEV

HEV

Petrol ICE

引擎

2.5 Dynamic Force 四缸引擎

2.5 Dynamic Force 四缸引擎

2.4 Turbo 四缸引擎

2.4 Turbo 四缸引擎

電池組

鎳氫電池 鋰電池 鎳氫電池 -

最大馬力 (DIN hp/kW)

245/180 306/225 371/273 279/205

變速箱

Hybrid 傳動 Hybrid 傳動 6AT 8AT

驅動設定

E-Four/FF E-Four DIRECT4 AWD/FF

0-100 km/h (sec)

8.0 ~ 7.0 ~ 6 7.1

CO2 (WLTP 綜合 - g/km)

143-150 < 26 182-189 197

油耗 (l/100km)

6.4-6.7 < 1.2 8.2-8.5 8.8

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