入門新焦點 第四代小改款 Ford Focus Hatchback EcoBoost182 X 實車拍攝
福特六和於今年 2/1 發表第四代小改款 Ford Focus 車系 [請按此參閱]，在國產車型部分新增 Wagon 旅行車並停售四門房車，而既有之 Hatchback 五門掀背車與 Active 跨界車型均持續供應，進口車則分為 6 速手排的 ST X 五門掀背車及 7 速手自排的 Wagon 旅行車，本站先前進行 Wagon ST-Line X Vignale 試駕 [請按此參閱]，如今則接獲五門掀背 Hatchback X 車型的實車拍攝照片，將為讀者分析與上一年式同屬入門之 1.5L Ti-VCT 成真型，及與本次 ST-Line 系列車型之間的配置差異。
第四代小改款 Ford Focus 車系的入門車款為 Hatchback 五門掀背 EcoBoost182 X，建議售價為新台幣 83.9 萬元起。
外觀方面，第四代小改款 Focus Hatchback X 換上了重新設計的前保險桿、水箱罩及頭燈造型，而頭燈較上一年式升級為 LED 光源，但較 ST-Line Vignale 車行少去矩陣式智能動態照明系統，而小改款後也將前四眼環車雷達列為標準配備，
第四代小改款 Focus 全車系具備 LED 頭燈，除 ST-Line Vignale 採用日寰之型 LED 日行燈外，其他車型均為下弦之型 LED 日行燈，且底座均採燻黑處理。
頭燈支援光感應自動啟閉，但不若 ST-Line 系列車型般支援 AHB 自動遠光燈。
Focus X 採用尺寸 205/60R16 的輪胎，搭配銀色烤漆鋁合金輪圈，ST-Line 系列車型採用 235/40R18 輪胎，ST-Line Vignale X 搭配 ST Edition 旋壓輕量性能鋁圈搭配紅色烤漆卡鉗。
Focus X 車型的尾燈維持與小改款前五門掀背非 ST-Line 車型相同的傳統燈泡設定。
內裝方面，Focus X 與 ST-Line 系列車型最大的差異在於未隨之更新為 13.2 吋懸浮式觸控螢幕，而是保留原先的 8 吋螢幕，因此車載系統也未升級至 SYNC®4 版本，不過已較 22.5 年式的 1.5L Ti-VCT 成真型的 SYNC®2.5 更為先進，可支援中文聲控功能。此外，Focus X 的儀錶版也維持原先的類比指針搭配中央 4.2 吋螢幕形式，而未換上 12.3 吋全彩數位儀錶，因此在整體操作介面上與過去接近，而未升級至 SYNC®4 的原因也得以保留實體雙區空調操作介面，滿足不同買家的需求。
Focus X 車型保有許多過去的座艙鋪陳。
Focus X 車型維持過去的類比指針搭配中央 4.2 吋螢幕儀錶，未升級 12.3 吋全數位儀錶。
Focus X 的中控台維持既有造型，下方保留實體空調操作介面，
而中控台上的螢幕也維持 8 吋而未升級至 13.2 吋，車載系統自先前的 SYNC®2.5 升級至 SYNC®3，因此支援中文聲控功能，也標準配備中文衛星導航、Apple CarPlay/Android Auto 有線智慧手機連結。
第四代小改款 Focus 僅有 X 車型保留原有的實體雙區恆溫空調操作介面，未整合至車載系統當中，因此 Ford Power 引擎啟閉按鈕仍保留在方向機柱右側。
Focus X 配置皮質包覆座椅，駕駛座可進行 6 向調整，ST-Line 升級手動腰部支撐調整，ST-Line Vignale 則換上 Sensico® 時尚永續皮革座椅並增加駕駛座 8 向電動調整功能。
中央鞍座延續既有樣式，駕駛模式切換按鈕、怠速熄火開關與停車雷達開關設置於左下方，未比照 ST-Line 系列車型換上全新中控台而設置於面板之中。
動力與底盤方面，第四代小改款 Focus 全車系不再提供自然進氣引擎配置，而僅有 1.5 升直列 3 缸 EcoBoost182 渦輪增壓汽油引擎，可輸出 182ps 最大馬力及 24.5kg-m 峰值扭力，至於底盤部分延續 C2 平台設計，全車系除五門掀背的 X 及 ST-Line 採用 Model J 扭力樑系統 (含矢量導引彈簧) 之外，其餘包括旅行車及 Active 車型均採用後獨立式連桿懸吊 (含副車架與防傾桿)。
安全防護方面，第四代小改款 Focus 全車系不僅標準配備 Ford Co-Pilot360™ 全方位智駕科技輔助系統 (達 Level 2 輔助等級)，福特六和也將原德國市場需選配的項目列為本次國內市場全面標配，包含：IA 十字路口輔助煞停系統、CTA 倒車警示與車側來車輔助煞停系統和 BSA 視覺盲點偵測與輔助系統等。至於 6 具 SRS 輔助氣囊、ESP 電子式車身動態穩定系統、ETS 主動式車身動態強化系統及前後座預緊安全帶均屬車系標配之列。
本次國產的第四代 Focus 改款以 Wagon 旅行車作為重點，也在全新導入的 ST-Line Vignale 車型中搭載多項新配備，若是預算充足的買家可考慮攻頂，而入門的 X 車型在動力、安全防護與標準配備上也具備一定水準，若考量入手門檻，亦屬值得一試的購車選擇。而根據本站掌握的資訊，目前福特六和得生產規劃上以高階車型為主，而五門、旅行車及 Active 車型的入門 X 版本產量極少，有意選擇 X 等級車款的讀者需留意。