國1后里至大雅拓寬案 砸168億

記者徐義雄∕台中報導

國發會通過「國道一號后里至大雅路段拓寬建設計畫」總經費約一六八億元，單向三車道拓寬為四車道，尖峰時段平均時速可自六十二公里提升至九十二公里，節省十二至十六分鐘行車時間。立委楊瓊瓔服務處五日辦理地方說明會，神岡區多位里長反映路線、徵收拆遷及高架未被採納等問題，高速公路局副局長彭煥儒允諾將意見納入細部設計參考，預估民國一二一年完工。

彭煥儒說明，國道一號主線豐原至大雅路段交通壅塞，預估在民國一二０年后里至大雅系統交流道將成交通瓶頸，豐原交流道動線集中單一路口、運轉困難、動線集中，易回堵高速公路。

主線雙向各拓寬一車道，全長約十二點五公里，包括大甲溪橋全橋改建、豐原交流道改善及增設神岡方向南入匝道、后里地磅站局部改建及動線調整，雅潭路、舊社路、三線路跨越橋改建等。

神岡區社口里長陳金地、圳前里長陳木生等人關心路線、徵收用地、拆遷房舍、機車專用道、利用大圳路設交流道及高架方案等問題。

彭煥儒回應，計畫通過南入匝道，至於南出、北入匝道牽涉都市計畫變更，至少還要再耗時二至三年，台十線要配合拓寬；高架方案需徵收更多用地及拆遷房舍，評估對紓解交通沒有太大助益。

拓寬計畫自一０九年三月展開可行性評估，經綜合規劃、環評作業等階段，七月二日通過國發會審議，待建設計畫報奉行政院核定後，循序辦理工程設計、用地取得及發包施工等後續作業。