全方位升級！豪華運動入門小鋼炮 全新第四代 BMW 120 M Sport (F70) 試駕
BMW 1-Series 自問世以來已發展了 4 個世代，在過去 20 年銷售超過 300 萬輛，作為豪華進口小型掀背車的代表之作，並為品牌吸引了龐大的年輕目標族群。
為了持續吸引龐大的年輕目標族群，並在競爭激烈的掀背車級距中保持高度競爭力，BMW 於 2024 年 6 月正式推出 F70 世代的全新 1-Series 車系。BMW 總代理汎德也在同年 11 月 27 日進行發表，推出 120 Sport、120 M Sport 與 M135 xDrive 三款車型，售價分別為 155 萬、183 萬及 268 萬元。
BMW 總代理汎德於 2024 年11 月 27 日正式導入全新 F70 世代 BMW 1-Series。
繼今年前往德國搶先進行體驗[請按此參閱] 後，本站《小七車觀點》這次更針對臺灣市場所導入的 BMW 120 M Sport 進行更深入的試駕拍攝，帶領讀者一同瞭解它的進化。
本次試駕車型為 BMW 120 M Sport，建議售價為新臺幣 183 萬元起。
新在哪裡？
●車身尺寸 (長寬高) 皆略有所放大，僅軸距維持不變為 2,670mm。
●命名上不再以「i」象徵汽油車型，車尾車型銘牌常見的字母“i”已取消，僅以“120”、 “M135 xDrive”為命名。
外觀：
●融入新世代家族語彙→更為渾圓的車頭輪廓、結合「長車頭、短截尾」設定→更顯運動化。
●雙腎型水箱罩→扁平化處理，內部格柵改採全新垂直搭配對角線條設計→更顯活潑、動感。
●頭燈→內部晝行燈、方向燈改採全新雙直立式排列。
●車側→具備楔形形狀和向後逐漸變細的平面車窗。
●C 柱→仍承襲品牌經典的 Hofmeister 拐角設計，並在窗框飾板上融入數字「1」刻印。
●車尾→後擋下方維持類似小鴨尾的線條設計，尾燈組換上全新立體倒鉤型 LED 光條，車尾頂部擾流增長、側擾流板拉伸。
內裝：
●車室鋪陳換上品牌最新家族化設計風格。
●標配一體成形式曲面螢幕→由 10.25 吋數位液晶儀錶+10.7 吋中央資訊顯示幕所構成。
●搭載全新 BMW Operating System 9.0 (支援無線 Apple CarPlay、Android Auto)，另以 Zero-layer 概念導入全新 QuickSelect 快捷選單。
●中控台→跟進全新隱藏式出風口設計，並大幅減少實體按鍵，空調介面亦整合至中央螢幕內操作。
●中船、排檔座→電子線傳撥動式排檔、新世代鋪陳造型。
安全科技：
●標配 BMW Personal CoPilot 智慧駕駛輔助科技，包含：車距定速控制系統、主動車道維持輔助、出口警告、交通號誌識別、盲點偵測系統、後方車流警示、倒車輔助攝影、停車輔助等。
動力：
●維持採用 1,499cc 之 1.5 升直列三缸渦輪增壓汽油引擎，156hp(+20hp)、最大扭力：280Nm、0-100km/h：7.8s。搭配新增的 48V 輕油電系統，以及 Steptronic 7 速+前輪驅動設定。
全新第四代 BMW F70 1-Series 車身尺碼長寬高分別為 4,361x1,800x1,459 (mm)，軸距達到 2,670mm。外觀進行了大幅度的設計革新，車頭雙腎型水箱護罩導入 Neue Klasse 格柵設計，內部以垂直搭配對角的線條進行鋪陳，兩側配置天使四眼造型光型變化智慧 LED 頭燈。前保桿下方則有貫穿式設計的氣壩，可增強散熱效果並降低視覺重心，而在兩側亦有通風口設計。車身部分，車身腰線簡潔有力，C 柱上仍承襲品牌經典的 Hofmeister 拐角設計，並在內部嵌上數字「1」。車尾維持擁有類似小鴨尾的線條設計，尾燈換上全新立體倒鉤型 LED 光條，車尾頂部擾流增長、側擾流板拉伸。而本次試駕的 120 M Sport 更享有 M 空力套件、M 字樣車側銘牌、黑色高光澤格柵水箱護罩、黑色高光澤窗框、18 吋 M Y 輻式 975M 輪圈等。
融入品牌最新世代家族語彙，散發出更加時尚動感的氛圍。
車頭導入 Neue Klasse 格柵設計的 BMW 雙腎型水箱護罩，內部採全新垂直搭配對角線條設計。
車頭兩側配置天使四眼造型光型變化智慧 LED 頭燈。
120 M Sport 享有 M 空力套件，前後保險桿造型更加運動熱血。
全新第四代 BMW F70 1-Series 車身尺碼長寬高分別為 4,361x1,800x1,459 (mm)，軸距達到 2,670mm。
試駕車頂部採用黑色處理，視覺感更加強烈。
外部後視鏡上半部採用與車身同色烤漆，下半部則為黑色烤漆配置。
解鎖車門可見地板投射出迎賓燈。
C 柱上仍承襲品牌經典的 Hofmeister 拐角設計，並在內部嵌上數字「1」。
標配 BMW 手機數位鑰匙 2.0，將智慧型手機放在身上，車輛即可感應解鎖、上車後也能直接啟動車輛。
足踏 18 吋 M Y 輻式 975M 輪圈，輪胎尺寸為 225/45R18。
車尾搭配於側裙和後下擾流上的高質感烤漆處理。
尾燈組換上全新立體倒鉤型 LED 光條，辨識度再上一層樓。
內裝方面，換上品牌最新世代家族設計語彙，隱藏式冷氣出風口結合光影飾板 (15 種氣氛燈顏色)，雙前座跑車座椅採取 Veganza 透氣皮質鋪陳。儀錶檯上擁有懸浮式曲面螢幕 (10.25 吋虛擬數位儀錶搭配 10.7 吋中控觸控螢幕)，並採用 BMW Operating System 9 系統，同時導入 QuickSelect 快捷選單及下方橫幅功能鍵，中央排擋桿也改全新撥桿式設計。
120 M Sport 升級搭載 M 多功能真皮方向盤 (含換檔撥片)、M 駕駛座踏板組、M 鋁質菱格紋光影飾板、M 三色縫線儀錶檯、車況抬頭顯示器、AR 擴增實境導航功能、Sport Boost 運動衝刺功能、黑色車內頂篷等。
車室經過大規模重新設計，導入隱藏式空調出風口。
120 M Sport 車型標配有 M 三色縫線儀錶檯。
120 M Sport 車型標配 M 多功能真皮方向盤 (含換檔撥片) 以及 Sport Boost 運動衝刺功能，掌握起來的手感依然優秀，提供絕佳的操駕樂趣。
120 M Sport 以上車型標配有車況抬頭顯示器以及 AR 擴增實境導航功能。
儀錶檯上擁有懸浮式曲面螢幕 (10.25 吋虛擬數位儀錶搭配 10.7 吋中控觸控螢幕)。
120 M Sport 搭載 M 鋁質菱格紋光影飾板，同時擁有 15 種氣氛燈顏色選擇。
120 車系標配有 6 隻音響揚聲器。
中控台下方具備手機無線充電裝置、雙置物杯架、2 組 USB TYPE-C 插座與 12V 電源供應座。
中央鞍座整合線傳排檔桿、 電子手煞車、 Auto-Hold 開關、動態行車模式切換、停車開關、怠速熄火開關及引擎啟閉按鈕等。
中央扶手下方提供小型置物空間。
雙前座跑車座椅採取 Veganza 透氣皮質鋪陳，並享有電動調整、駕駛座記憶功能以及腿托。
120 M Sport 享有 M 駕駛座踏板組以及 M 金屬迎賓飾板。
後座膝部空間維持不變，膝部空間維持上一代水準。地板中央隆起不算太高，不過椅面長度稍短，腿部支撐還有進步空間，椅背角度也較為直挺。
中央座椅提供扶手以及杯架。
後座中央鞍座配有雙出風口設定，下方則具備雙 USB-C 充電插座。
作為一款小型掀背車，BMW 1-Series 行李廂提供 300~1,135 公升的容積表現，理應可滿足大部分生活需求。
掀起底板，更可發現擁有額外的隱藏儲物空間。
全車系標配有電動尾門啟閉系統 (含感應功能)。
安全科技方面，全車系標配主動防撞輔助與行人偵測、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、擁塞交通輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、盲點偵測警示、車道偏離警示、後方車流警示、後方防追撞警示、停車後方防撞輔助、速限提示功能、駕駛注意力輔助功能、離車警示功能、前後方停車警示系統、倒車輔助攝影、自動停車輔助系統、自動倒車輔助系統等。120 M Sport 以上車型，更升級享有變換車道輔助、車側防撞輔助、前方車流警示、遠端 3D 監控、360 度環景輔助攝影、360 度環景碰撞錄影功能等。
標配多項智慧駕駛輔助科技。
120 M Sport 以上車型，更升級享有變換車道輔助、車側防撞輔助、前方車流警示、遠端 3D 監控、360 度環景輔助攝影、360 度環景碰撞錄影功能等。
動力方面，BMW 120 M Sport 搭載 1.5L TwinPower Turbo 直列三缸汽油引擎，搭配 48V 高效複合動力以及 Steptronic 七速雙離合自手排變速箱，可輸出 156(+20)hp@4,700rpm 最大馬力和 240Nm@1,500rpm 峰值扭力，零百加速可在 7.8 秒完成。懸吊系統採用前鋁合金單接頭彈簧柱、後多連桿的配置。
搭載 1.5L TwinPower Turbo 直列三缸汽油引擎，搭配 48V 高效複合動力以及 Steptronic 七速雙離合自手排變速箱。
引擎可輸出 156(+20)hp@4,700rpm 最大馬力和 240Nm@1,500rpm 峰值扭力，零百加速可在 7.8 秒完成。
開著全新大改款 BMW 120 M Sport 上路，其動力系統相較上一代 118i 明顯提升，整體輸出更加充沛。由於引入了輕油電系統，讓起步和中低速的加速更加輕快，並且縮短了零百加速時間，展現更出色的性能表現。三缸引擎配置在怠速啟停重新啟動時略有震動感，但在日常行駛中幾乎無明顯影響，整體運轉質感接近於傳統四缸引擎。對於這樣的設定，BMW 120 M Sport 還是提供了不錯的靜音表現，車艙內部的引擎聲音屬於適當範圍內。
底盤部分的表現可圈可點，採用經過優化的前軸設計，減少 3 公斤並提升了20% 的後傾角，配合後多連桿懸吊，使車輛在操控上的反應更加靈敏。這不僅符合 BMW 一貫的駕駛樂趣定位，也提供更高的穩定性，即使是入門級車款，仍能感受到運動化的底盤設定帶來的自信。
總結來說，BMW 120 M Sport 是一台適合作為日常代步的時尚掀背車，尤其對於追求雙 B 品牌定位且注重駕駛質感的買家，這台車是值得考慮的選擇。其性能表現已經足夠應對日常使用需求。同時，在配備上的全面提升，也展現品牌對於入門級車款的用心，相信能夠帶來更優秀的市場銷售表現。