全新大改款第七代 BMW 7 Series（G70）自 4 月份全球亮相至今不過兩個月左右，BMW 台灣總代理汎德已於稍早在台北信義區 Bellavita 舉行私密預賞會，現場除了空運實車來台，也發佈未來引進編成等部份市場訊息，而本站透過近距離體驗之後，以下簡要分享具體感受。
在進入正式內容之前，這裡需先說明的是，由於全新 7 Series 於拍攝當下尚未正式排產，現場以試裝車進行展演，除了部份功能尚未調校完成或無法啟用，甚至內外觀用料、材質做工等均可能與未來正式販售版本不同，因此本文僅呈現採訪當下所體驗的內容，待未來正式發表或試駕之後將有較完整的介紹。
全新世代 7 Series 取消標準軸距車型，然而其外觀風格相較先前世代未有顯著差異，整體依舊散發大器風範。
雙腎型水箱護罩風格再度演化，其外框嵌入發光設計，夜間亮起時依舊能呈現家族特徵，另外燈組如今改採分離型式，頭燈總成置於下方。
展演車輛搭配 21 吋 Two-tone 圈胎組，視覺感受頗為合拍。
C 柱側玻璃的三角幾何圖形壓印為視覺特色之一。
尾燈組光條設計頗為醒目，內嵌鍍鉻飾條使其視覺質感更顯精緻。
尾部牌照懸掛位置下移至保桿處，後下擾流部位採隱藏式排氣管設計，亦施以鍍鉻飾條提升質感。
現場展演車輛採雙色塗裝，近距離觀察應為手工處理，施工品質頗為上乘。
得益於高度數位化人機介面（iDrive 8.0）導入，中控台造型簡潔許多。
面料鋪陳自然是高水準，而從細節不難看出，全新世代車型大量採用水晶切削元素，進以提升視覺氛圍。
曲面螢幕設計同步導入，而其 iDrive 8.0 人機介面功能多元、介面精緻，但現場能操作的功能較為受限，且流暢度欠佳，總代理表示因試裝車尚待調整，屆時正式交付買家的車輛將不會有此等問題。
全數位儀錶一改先前主題稍顯單調的缺點，能跟上時代潮流。
從另一個角度觀察中控台，不難發現大面積曲面螢幕搭配水晶切削飾板貫穿兩側，質感與科技氛圍兼具。
電子排檔桿採用最新世代設計，且同樣融入水晶切削元素。
前座具備多向電調機能，調整範圍寬廣，舒適性優異。
門飾板同樣融入水晶切削元素，氣氛燈具備動態發光功能（原廠稱之為環繞光幕），搭配內嵌觸控按鈕，可謂科技與豪華氛圍兼具。此外，新世代車門啟閉亦改採電子式開關，且具備遙控啟閉機能，能提升乘員尊榮感。
後座表現自然是該級距車款重點所在，全新 7 Series 無論空間或舒適性均為上乘之作，氛圍質感同樣高水準。
安置於車頂那具 31.3 吋、比例 32：9 的顯示幕絕對是配備亮點，簡單來說為雙 16：9 螢幕並排而成，解析度達 8K 水準且支援觸控操作，未來如開放連網機能，便可於車內觀看 YouTube 等影音串流平台。
後座車門把手旁新嵌入 5.5 吋觸控介面，可調整遮陽簾、坐姿及車內燈光等機能，甚至車頂螢幕角度亦可調整，其選單邏輯清晰且介面華麗，可惜因試裝車緣故，部份功能無法啟用，操作也不甚流暢，令人期待未來上市表現。
全景玻璃車頂內嵌 LED 燈線，夜間開啟時頗具「Sky Lounge」的氛圍。
全新 7 Series 此回於台灣進行預賞後，總代理表示日後將引進汽油及純電（i7）版本。汽油車型預計導入 735i、740i 兩種編成，全數為 3.0 升直列六缸渦輪搭配 48V mild hybrid 動力型式（最大馬力分別為 272、380hp），純電車型則為 i7 xDrive60，採前後軸雙馬達四驅架構，最高輸出 544hp。有關導入時程方面，總代理表示預計 9 月開始接單，年底前正式發表，實車交付至買家手中原則上需待 2023 年 Q1，純電 i7則會再往後推遲。7 Series 堪稱台灣市場上最夠格與 S-Class 叫陣的對手，而有關其最新市場訊息，敬請鎖定《小七車觀點》網站。
