《散裝航運指數》波羅的海指數（BDI）創逾一週新高：全船型運價齊揚，海岬型表現最亮眼

2025年5月19日（優分析產業數據中心）

波羅的海乾散貨運費指數（BDI）週五上漲83點，收在1,388點，創下5月6日以來新高。單日漲幅達6%，本週也累計上漲7%。

本波反彈由海岬型船領漲，巴拿馬型與輕便極限型船也小幅跟進，三大船型全面走揚，讓市場氣氛明顯轉好。

(圖片來源：TradingEconomics)

海岬型船：本週大漲18%，運價強勢回升

海岬型船指數（BCI）大漲247點，來到2,018點，單日漲幅達14%，本週更累計上漲18%。每日平均收益增加2,045美元，達到16,736美元。

儘管鐵礦石期貨價格因短期需求轉弱及市場對美中關稅談判進展遲疑而走跌，但由於貿易暫時休兵，市場預期中期運輸需求仍有支撐，帶動海岬型運價強勢反彈。

巴拿馬型船：小幅回升但週線續跌，短線壓力仍在

巴拿馬型船指數（BPI）微漲3點，至1,290點，每日平均收益小增23美元至11,608美元。

雖然週五略有反彈，但該船型本週仍是連三週下跌，反映出穀物與煤炭出貨動能尚未明顯回溫。

輕便極限型船：持穩向上，區域市場需求支撐

輕便極限型船指數（BSI）小漲3點，收在978點，表現持穩。

市場觀察：大船帶動BDI回升，關稅談判進展仍是關鍵變數

整體來看，本週BDI反彈主要由海岬型船強勢回升所帶動，顯示市場對大型原物料運輸的短期需求仍具彈性。不過，中國鐵礦石需求放緩，加上美中關稅談判進展有限，仍是影響市場的不確定因素。

若後續談判有進一步正面消息釋出，可能會推升運價進一步上行；反之，若談判陷入停滯，市場可能再度轉為觀望。