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汽車

中古五代CR-V二手價超「硬」!比RAV4還保值!?

8891汽車交易網

更新於 2023年06月28日01:43 • 發布於 2023年06月28日01:43 • 8891汽車

CR-V中古和新車價差小、保值程度甚至更勝RAV4,為什麼它在二手市場這麼受歡迎?想入手又有哪些需要注意的重點?

台灣新車市場若問本田還是豐田誰賣的好?無懸念絕對是後者,CR-V新車銷量不如同級RAV4,不過在中古車界,CR-V的保值性卻凌駕於RAV4之上!除了CR-V低稅金、原廠保修親民等「好養」的特性,還有所謂的「本田魂」「作祟」之故。但話說回來,中古CR-V就真的那麼好?想入手又該注意些什麼?

2017年6月五代登台

台灣本田於2017年6月底正式發表五代CR-V,新車其實在外觀內裝設計上還是略帶前代的影子,但新款頭尾燈組給人更亮眼醒目的視覺效果,車室則透過數位儀錶、加大的中控螢幕增添科技感。重點是捨棄2.0和2.4升自然進氣引擎,換搭1.5升渦輪單一動力,有性能與稅金優勢的小排量渦輪當時正開始流行,而Honda Sensing主動安全科技的導入也是大亮點。

2018年底全系標配Honda Sensing

五代登台之始,僅頂規標配有Honda Sensing,隨著國人對於主動安全輔助科技的需求日益強烈,原廠於2018年10月,藉由推出新年式車型,進行編成調整,取消原先為入門的VTi版本,且將Honda Sensing列為全車系標準配備。

2020年小改款修修臉+配備升級

小改款CR-V其實變化不大,僅外觀微整,入門VTi版本回歸,並於高階和頂規車型追加更多便利配備。之後直至2023年,各年式的變動都以售價調漲為主。順帶一提,第六代大改款車型即將在台推出,預計最快7月底就會有較明確的原廠資訊釋出。

五代CR-V改搭小排量渦輪動力是全車系都有的賣點,而新車推出之時當時正值國人對主動安全科技開始有要求之際,Honda Sensing成為多數消費者決定買單與否的關鍵,也因此小改款前未標配Honda Sensing的入門VTi版本,自然不受市場青睞,而小改款後又由於配備較陽春,市場流通二手車和資訊,比日本製造的壓縮機還要稀少,故未列入以下中古預算分析內容之中。

2019年式後的VTi-S車源較多

先前提到,Honda Sensing是五代CR-V很大的賣點,也因此大改款新車推出時、唯一標配的頂規車型是銷售大宗,也影響二手市場流通量,至2019年式Honda Sensing成為全系標配,中古VTi-S多為2019年式以後的,此外,2020年式與同年份小改款車型二手價價差不大,主因為變化確實不甚顯著。

和VTi-S只差5萬當然選S

除了本就是新車銷售主力,S車型由於中古價格和VTi-S平均只差約5至6萬,不少人當然選擇直上頂規,又可多出不少便利性配備,確實是筆划算的交易。

二手CR-V確實和新車價差極小,車況好的2022年式,價差甚至可以只有10幾萬,「到底為什麼」?「CR-V又憑什麼比RAV4更保值」?我們也透過實地採訪駿馭汽車林店長,了解一些更貼近市場面的部份。

「妥善率好加上稅金低是重點」!養車是多數消費者一定會考慮到的重點層面,雖然五代CR-V還是有些無法避免的小通病,但車輛問題還是算少,加上品牌本身由於原廠保修零件親民,多數車主回廠率都挺高,原廠保修紀錄完整,可增添不少想買中古車消費者的信心。

一定會有人說「RAV4一樣好養、保修也親民」,那為什麼CR-V比RAV4還保值?除了CR-V稅金比較便宜,林店長提到一個我們覺得頗有趣的原因:「Honda消費者的黏著度高」,通常決定想買二手CR-V的消費者,都對品牌有一定程度的執著;而想買RAV4的消費者,很多只圖一台好顧的代步車,簡單說,「本田魂」是造就其保值的原因之一。同年份、里程、車況差不多的CR-V和RAV4,前者保值程度可高出約5%。

五代CR-V難道就真的這麼「神」?還是有需要注意的通病和細節。

方向機和底盤異音

五代CR-V在行駛一段時間或里程後,方向盤轉動時,或是從避震器上座、前下支臂處,傳出異音,雖不會影響行車安全,但確實惱人,林店長建議,若在保固期內,還是直接回原廠處理最快。

隔音表現不佳

高速下的引擎聲浪與胎噪,甚至是風切聲都會一定程度地傳入車室,這應該說是不少Honda會有的通病,但說實話,新世代車款如現行Fit,或是已展開預售、採進口導入的11代Civic,我們接觸時能明顯感受到已改善不少。

燃油泵浦瑕疵和生鏽

這兩個問題是我們特別提出詢問的,林店長表示,其實他個人還真沒碰過!前者是2019年式生產的部分CR-V,不過原廠先前已公布免費召回;至於鈑件生鏽其實多少和車主使用習慣、停車環境有所相關,他認為較屬於個案性質。

白車貴了3萬起跳

車色也會影響二手車售價算是常識,但Honda白車尤為「尊貴」,五代CR-V白車色和同車況的其他顏色價差可達3萬以上,其他國產品牌不會差這麼多。

大改款推出會讓二手五代行情下滑嗎?

「不會!」林店長相當肯定地說。CR-V屬家用取向,妥善率又佳,一般消費者換車的頻率相對低,再加上第六代變化主要在於外觀內裝,1.5升渦輪動力、Honda Sensing等招牌賣點都沒有突破性的調整,一些消費者對於新車也會有所謂的「觀望心態」,想看看是不是有什麼未知的通病會明朗化,因此半年、甚至一年內,二手五代CR-V想跌價機率是很低的。

2021年的S版本最划算

2019年式畢竟曾發生燃油泵浦瑕疵案,避一避會比較心安,雖然小改款外觀內裝變動不大,但追加的如無線手機充電、雙前座電調、前後停車雷達等,配備豐富度更對得起其身價,入手價相比小改前的S平均只貴2萬,也是覺得划算的原因之一,當然在原廠保固期內、肯定是額外的附加價值。

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