和平新生天橋確定拆除 蔣萬安稱「堅持對的事」：實際使用率不到1成
Newtalk新聞
蔣市府擬拆除和平新生天橋，引發在地居民不滿，除日前赴白晝之夜抗議蔣萬安外，也發起「守護和平新生天橋」連署，已破 1,500人，昨日也召開記者會，開嗆蔣市府決策粗暴草率。對此，台北市長蔣萬安今（5日）裁示，確定要拆除該天橋，並曝經新工處測試後，實際使用率不到一成，這數字真正反映當地民眾對這座天橋存廢的真實態度；並強調，「對的事情要堅持，想清楚了就要勇敢說、大膽的做，不要父子騎驢。」
蔣萬安上午在市政會議就和平新生天橋拆除議題進行裁示，他說，當初設立天橋其實是一種「行人不要妨礙車輛通行」，這種「車本位」的思維，讓行人走在上面，讓車子走在道路上。但隨著時代變遷、觀念進步，人本交通已是當今主流觀念，北市除增加行人步行的空間，前提是要行人回到路上來行走，所以，在力推人本交通的同時，不應與時代背景背道而馳。
蔣萬安認為，台北也已進入高齡化社會，許多長者、行動不便身障者，舊式天橋對他們來講非常不方便，北市在推人本交通的同時，就不應把這些年齡、族群或不同使用需求的人被排除在外。看到天橋的樓梯、橋柱存在會減少人行道上行走空間跟寬度，這些也都是造成行人地獄的原因。
蔣萬安直言，何況經過新工處實際的測試，新生和平天橋實際使用率不到一成，這數字真正反映了當地民眾對這座天橋存廢的真實態度。另從交通安全的考量，要保護行人就應實事求是、分析問題，而這座天橋的橋墩、樓梯確實阻擋轉彎車輛駕駛的視線，會造成民眾通行的威脅及風險，另行穿線銜接人行道的動線也受到阻礙，且橋墩及樓梯也讓行人在通過時會看不到轉彎車輛等隱憂。
蔣萬安指出，另讓人行道退縮也沒空間來執行，如果可排除掉這些因素，這個路口可以讓交通事故大幅的減少、空間也能更開闊、行人可以更安心。
蔣萬安強調，交通局已拿出實際數據證明，舊式天橋拆除後，在路口發生的交通事故會大幅降低，就以信義基隆路口天橋拆除前跟後的比較，交通事故的發生就大幅降低了 64%，而具體要讓新生跟和平路口更加行人友善、確保安全，交通局也都可透過人本交通的措施，包括行穿線退縮、行人專用時相、路口增加護欄、庇護島增設等方式，通盤思考及行動，絕不是為了拆而拆，而是為了讓安全不斷進步。
蔣萬安表示，北市府是個負責任的政府，新生和平天橋已超過 40年的使用年限，考量到市民的公共安全，請新工處、交通局做好必要的溝通說明工作。新工處也要安排拆除的時間，確保行人的安全與便利，同時也還給當地民眾一個視線更開闊的天際線。
蔣萬安說，「對的事情要堅持，想清楚了就要勇敢說、大膽做，不要父子騎驢。」他提到，當初時任市長黃大洲如果沒有拆除中華商場，哪裡會有今天的中華路及熱鬧的西門町？他會支持新工處、交通局，做該做的事。
留言 3