濟州航空失事客機2黑盒在撞牆「前4分鐘停錄」　專家曝可能原因

南韓濟州航空去年12月29日發生的客機失事原因仍在調查中，在殘骸中尋獲的2個黑盒子（即飛行資料記錄器和駕駛艙語音記錄器）都未能捕捉到這架波音737-800客機緊急降落並墜毀前的最後時刻，在其撞上跑道盡頭混凝土前的最後4分鐘「離奇停錄」，黑盒子停錄的原因成為調查的另1重點。

彭博新聞報導，南韓國土交通部11日聲明表示，在失事現場找到2個「黑盒子」的飛行資料記錄器（flight data recorder）和駕駛艙語音記錄器（cockpit voice recorder），在飛機衝入跑道盡頭的建築物前的最後4分鐘，都停止記錄。根據聲明，由南韓和美國官員組成的聯合調查團隊正在調查是什麼原因導致這些裝置停止工作。

在尋回2個黑盒子後，南韓當局發現其中的飛行資料記錄器存在部分殘缺，8日被送抵美國，美韓相關部門已着手展開對數據提取及分析等工作。最初在南韓本土分析的駕駛艙語音記錄器，也被發現有資料遺失，因此也被送往美國國家運輸安全委員會（NTSB）進行分析。

曾擔任阿聯和香港航空事故調查單位負責人的斯特雷克（Darren Straker）指出，黑盒子在關鍵的最後時刻出現資料遺失並不尋常，這表明記錄器當時沒有供電，包括備援電力可能都被切斷。他認為，這表明飛機可能發生嚴重的電氣系統故障或電源供應中斷。

飛行資料記錄器（俗稱黑盒子）是經過強化設計的設備，能夠承受最嚴重的撞擊、火災或長時間的浸水。這些設備記錄飛機性能的關鍵參數以及駕駛艙內的聲音和其他聲響，對於專家分析事故至關重要。

安全操作系統公司執行長考克斯上尉表示，飛行資料和駕駛艙語音記錄器都停止工作，這表明兩個引擎都沒有運行。考克斯指出：「這將導致所有液壓動力和所有電力切斷，除了機長飛行儀器的緊急電源。」

這架濟州航空公司飛機於12月29日從泰國曼谷飛往南韓務安國際機場，試圖進行緊急降落時，機身滑出跑道，隨後撞上混凝土建築並爆炸。事故發生在機場塔台警告飛行員有鳥擊風險的幾分鐘後。

導致墜機的幾個因素仍不清楚。飛行員在第1次降落嘗試後啟動復飛，但並未繞圈，而是被允許在跑道的另1個方向著陸。目前還不清楚為什麼起落架沒有展開，以及為什麼駕駛艙機組人員沒有展開襟翼和縫翼，以減慢飛機的速度。

根據影片片段，其中1台引擎似乎因鳥擊而在飛行中失去動力，但尚不清楚另1台引擎是否也因意外或鳥擊而關閉。引擎是飛機的主要動力來源，儘管從理論上講，即使飛機斷電，也有辦法機械地展開起落架。