【美股研究報告】恩智浦NXP，奪下MCU市佔龍頭，車用晶片供不應求將持續漲價！
車用半導體老二恩智浦NXP，汽車、工業雙引擎驅動
恩智浦半導體NXP Semiconductors (NASDAQ:NXPI ) 於 2006 年從荷商飛利浦的半導體部門分離上市，為一間整合半導體上、中、下游的整合元件製造廠(IDM)，於 2015 年收購美國車用 IC 巨頭飛思卡爾(Freescale Semiconductor)後成為全球最大車用半導體製造商，不過 2020 年英飛凌Infineon(OTCQX:IFNNY)收購賽普拉斯半導體(Cypress Semiconductor Corp)後以 11.6% 市佔率奪走龍頭，目前恩智浦在車用半導體市場以 10.3% 市佔率排名第二。
恩智浦車用半導體市佔第二
資料來源：Gartner, 2020
恩智浦在美國、荷蘭、新加坡擁有 6 座晶圓廠，有 4 間封測廠位於台灣、中國、泰國、馬來西亞。由於汽車半導體產品認證耗時可能影響工廠產能利用率，以及投資先進製程設備的金額龐大，因此大多數汽車 IDM 皆持續增加外包比例以降低生產風險，其中恩智浦的車用高階晶片則幾乎全部請台積電代工，目前採用台積電的 5 奈米技術。
恩智浦產品聚焦射頻功率放大器、高效能混和訊號模組、微控制器MCU、電源管理、處理器、安全系統等產品，其中安全系統包含先進駕駛輔助系統ADAS、輔助停車、碰撞警告系統、胎壓偵測等。 恩智浦聚焦於四大終端應用，涵蓋汽車電子、工業物聯網、手機、通訊與基礎設施，產業應用相當廣泛，以汽車電子占 50% 為最大宗，工業次之，占比 22%。
恩智浦終端應用營收占比
資料來源：恩智浦
恩智浦為 MCU 市場龍頭，整體市場規模上看 270 億美元
MCU 佔恩智浦營收約 34%，微控制器MCU，又稱單晶片微電腦(single-chip microcomputer)，是將 CPU、記憶體、電源管理晶片等整合起來，同時具備運算與記憶功能，因此應用層面廣泛，包括汽車、工業、消費電子等。而根據產品需求規格不同，MCU 又可以分為 4、8、16、32、64 位元，位數越高代表運算效率更佳，應用場景越複雜，其中主流的 8 位元適用於 LCD、小家電，32 位元適用於汽車電子、工業領域。
目前全球 MCU 產量逾 80% 集中於六大廠，包括恩智浦、瑞薩、意法半導體、英飛凌、微芯及德州儀器，先前由瑞薩穩坐 MCU 龍頭，然因去年瑞薩工廠火災使產能減少，2021 年龍頭由恩智浦奪下，市佔率約 17.3%，在車用 MCU 市佔率更高達 24.9%。
恩智浦 2021 年整體 MCU 市佔第一，車用 MCU 市佔排二
資料來源：Infineon
隨著工業環境朝向工業 4.0 發展，且電動車與 ADAS 升級趨勢推動 MCU 需求持續增加，調研機構 IC insights 預估 2022 年全球 MCU 銷售額將成長 10%，ASP 亦以 CAGR 3.5% 成長至 2026 年，其中車用 MCU 成長動能最為強勁。在車用工控市場長線成長趨勢明朗下，MCU大廠恩智浦未來幾年將持續受惠 MCU 平均售價與出貨量雙增，推動公司營運發展穩健。
MCU 銷量與平均售價將持續上升
資料來源： IC insights
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