美國阿拉斯加航空一架波音737 MAX 9客機，日前發生機身嵌入式門板在高空中脫落的意外。美聯社報導，當時一名少年坐在距離破洞僅兩個位子的座位，門板脫落時，他身穿的襯衫都被拉扯捲出洞外，因為繫了安全帶才保住一命。
乘客巴雷特（Kelly Bartlett）當時坐在距離洞口僅三排的座位。她向美聯社表示，事故發生前，空服員才剛廣播宣布可開啟電子裝置，在飛航模式狀態下使用。
這架阿拉斯加航空（Alaska Airlines）編號1282的班機，5日自奧勒岡州波特蘭國際機場起飛，在爬升至4800公尺左右的高空時，機身左側一扇長約120公分、寬約60公分的嵌入式門板突然脫落，產生的真空拉力導致附近乘客的手機、耳機都被捲出窗外。
這架班機當時有171名乘客，僅餘7個空位。不幸中的大幸是，脫落門板旁的兩個座位都沒有坐人。
巴雷特表示，當時她聽到一聲巨響，隨後氧氣罩落下。此時，一名空服員走向脫落門板旁的座位，請坐在靠走道位子的少年換到巴雷特身邊的空位。
少年上衣被捲走 只能打赤膊
名為傑克（Jack）的少年因襯衫被扯出洞外，當時只能打赤膊。巴雷特表示，少年因為繫了安全帶才保住一命，想必備受驚嚇，而他的母親被安排換到其他位子，因此她想向少年表示關心。
由於戴著氧氣面罩，巴雷特用手機打字詢問少年是否有受傷。少年打字回答自己沒事，但背部有輕微刮傷，並說剛才發生的事「太不可置信了」，並感謝她的好心詢問。
除了少年的襯衫外，被捲出窗外的還有附近其他乘客的手機與耳機。
這架班機在起飛約20分鐘後折返波特蘭機場，過程中機師與空服員未向乘客做任何廣播。不過機組員接受美國國家運輸安全委員會（NTSB）訪談時表示，平日的訓練派上了用場，兩名機師專注於如何讓飛機迅速安全迫降，空服員則專注於確保乘客安全與冷靜。
機組員冷靜專業 備受讚許
NTSB主席霍曼迪（ Jennifer Homendy ）7日在記者會中表示，阿拉斯加航空的機組員表現「極為優異」。她說，事發後機艙內的狀況「一團混亂，充滿氣流的巨大噪音，情況對機組員來說非常激烈」。
巴雷特也稱許機組員的表現。她說，事故前後她一直認為飛機在控制之中，「空服員真的應對得很好。他們讓所有人都很安全，也讓自己很安全」。飛機返航下降的過程也讓巴雷特感覺「很正常」。
霍曼迪表示，當時駕駛艙內的機師與副機師都戴上了氧氣面罩，也打開麥克風，但因氣流噪音太大，他們與空服員根本難以通話。
他們拿出放在機師座位旁的緊急事故手冊，由女性副機師與波特蘭國際機場的塔台管制員聯繫，表示有緊急狀況，飛機須立即下降3000公尺，至氧氣足以讓供全員呼吸的高度。
不幸中的大幸 飛機尚未升至巡航高度
這名副機師以冷靜語調說：「我們必須返航波特蘭。」
在客艙內，空服員則重點關注5名無成人陪伴的未成年乘客，以及3個由父母抱在懷中的嬰兒，確定他們都繫了安全帶，也戴上了氧氣面罩。
部分乘客開始傳訊息給親友。有一名年輕女子在TikTok發布影片，表示飛機隨時會墜落，擔心若自己死去，母親會悲慟萬分。不過她和其他乘客都說，空服員的冷靜令人驚異。
乘客格蘭傑（Evan Granger）向國家廣播公司（NBC）表示，當時只專注於從氧氣面罩裡呼吸，並且「相信機員會盡其所能維護我們的安全」。他坦言：「我不願回想當時發生了什麼事。」
部分乘客拍下當時機艙內的狀況，可見空服員在走道上來回確認乘客情況，機身破洞處則可看到城市裡的燈光。
律師史密斯（Evan Smith）也是乘客之一。他表示飛機降落過程「很大聲但很平順」。當客機在波特蘭國際機場落地時，艙內爆出乘客的掌聲，消防人員也登機確認乘客受傷情況，所幸只有數名乘客受輕傷。
格蘭傑說：「要做對很多事，才能讓我們所有人都活了下來。」
霍曼迪表示，若事故發生時間再晚幾分鐘，飛機已進入巡航高度，就可能發生悲劇。飛機若進入巡航高度，安全帶燈會熄滅，乘客會開始走動。
巴雷特也不停設想各種「如果」，「例如傑克有多幸運……他沒有鬆開安全帶，真的很幸運」。
