Sigma 70-200mm f／2.8 DG OS HSM Sports | 媲美原廠鏡的高水準表現！
Sigma 於去年推出 Sigma 70-200mm f/2.8 DG OS HSM Sports 之後大三元家族儼然成形，雖然不像 Sigma 14-24mm f/2.8 DG HSM Art 及 Sigma 24-70mm f/2.8 DG OS HSM Art 冠上 Art 頂級系列之名號，這是因為 Art 系列僅打造定焦及標準焦段鏡頭，Sports 則為運動題材而生的中望遠頂級鏡頭，同時 Sigma 70-200mm f/2.8 DG OS HSM Sports 光學用料可是相當的紮實，包括 9 枚 FLD（F 級低色散鏡片）與 1 枚 SLD（特殊低色散鏡片），具備 4 級 OS 光學防手震與鎂合金打造的防塵防滴鏡身，新增的「MO」對焦模式也能在 AF-C 狀態下瞬間切換成 MF，能夠應付更多樣的拍攝主題，另外 Sigma 70-200mm f/2.8 DG OS HSM Sports 也提供兩組自訂組合，使用者透過 USB Dock 來設定 AF 靈敏度、對焦距離限制器及 OS 防手震的模式，可以說是 Sigma 獨有的功能。
▌外觀及特色介紹
遮光罩裝上
遮光罩卸下
作為一顆中望遠的變焦鏡皇，雖然沒有冠上 Art 的名號，但外觀仍維持 Sigma 新世代的造鏡風格，不易沾染指紋的消光黑塗裝，本體採用金屬材質打造，帶來 1805 公克的重量，體積 94.2 x 202.9（mm），而不論是體積及重量都比 Canon EF70-200mm F2.8L IS III USM 及 AF-S NIKKOR 70-200mm f/2.8E FL ED VR 這兩顆原廠鏡要來的多 … 平均重 300 多公克。雖然在重量上不吃香，不過 Sigma 70-200mm f/2.8 DG OS HSM Sports 在售價方面僅要價 Canon 的 2/3，Nikon 的 1/2，如果都以公司貨的售價來看，Sigma 這顆的定價的確友善許多。
消光螺紋
遮光罩解鎖鍵
82mm口徑
原廠附贈的遮裝罩型號為 LH914-01，塑膠材質且外圈有止滑紋路，下緣的橡膠素材雖然也帶有止滑效果，不過容易沾黏毛屑有點擾人；另外遮裝罩也設有解鎖鍵（隱藏式），按下後才能取下遮裝罩，好處是不易因碰撞而掉落，我想靠攝影討生活拍活動記錄的攝影師們，一定遇過類似的情形，我個人挺喜歡這貼心的設計。
變焦環/對焦環
Sports系列標誌
最近對焦距離1.2m
Sigma 70-200mm f/2.8 DG OS HSM | Sports 的光學結構也十分驚人，22 群 24 枚的設計其中包括 9 枚 FLD（F 級低色散鏡片）與 1 枚 SLD（特殊低色散鏡片）；光圈葉片為 11 枚，光圈範圍從 f/2.8~f/22 屬於恆定光圈結構。
其最近對焦距離為 120 公分，放大倍率約 0.21x，雖然還是不適合作為特寫用途，不過已經比前代 Sigma 70-200mm F2.8 APO EX DG HSM OS 要進步許多。變焦環的手感稍緊了一點，我想應該是全新鏡頭所導致，對焦環的手感就比較滑順一些，從最近到無限遠的對焦行程約 3/4 圈。
側面控制鍵
對焦停止鍵
對焦模式/對焦距離限制器
防手震模式
自訂模式
在鏡身的左側設有對焦模式切換鍵，首先「AF/MO/MF」之中的 MO 模式指的就是「Manual Override 全時手動對焦」，目的就是在 AF-C 模式下可以快速切換成手動對焦模式，這功能在拍拍攝時而移動又時而靜止的目標相當好用。對焦距離限制器有「Full 全範圍」及「3m-∞」兩種選擇，若遇到前景有干擾的可能，可將對焦距離設為「3m-∞」，不僅可避免對焦誤判也可以大幅縮短對焦行程，基本上中望遠的鏡頭或是微距鏡都有這類的機構，可以善加利用這功能。
此鏡擁有 4 級的 OS 光學防手震能力， Mode 1 適合一般拍攝可，Mode 2 則為擺鏡拍攝賽車等場景的理想模式，而測震儀在 Mode 2可偵察相機是在橫度或直度進行擺鏡拍攝，有效確保主體清晰，減少模糊。「CUSTOM」則需透過選配的 USB DOCK 進行設定，用戶可以自訂「AF 速度、對焦距離限制器以及 OS 防手震模式」這些項目並將以儲存，最多可以記憶兩組。
腳架環鎖
腳架環
底座設有定位孔
可直上腳架雲台
這顆鏡頭的腳架環內建於鏡身無法拆卸，不過可以移動腳架座的位置且有四個定位點，底座除了 1/4 螺牙之外還有定位孔，安裝在長版上也不容易因為碰撞而位移；再來留意底部的腳架座支援 ARCA 系統的快拆夾座，我個人很喜歡這樣的設計，如此一來也可以省去拆裝快拆板的時間。
金屬接環
防水膠圈
日本製造
鏡尾接環同樣是金屬材質，而且在外圈可以看到防塵防滴用的橡膠圈，而這顆鏡頭本身也支援防塵防滴，如果常在惡劣環境下作業的話，建議定期檢查橡膠圈的狀況，如有破損的話建議回原廠更換。
5D Mark IV + Sigma 70-200mm f/2.8 DG OS HSM Sports
手持範例
合體範例A
合體範例B
5D Mark IV 加上電池與記憶卡的重量約 890 公克，搭配 Sigma 70-200mm f/2.8 DG OS HSM Sports 這 1,805 公克的鏡身重量來到 2695 公克，若是長時間手持拍攝的話其實還挺吃力的，不過有一好沒兩好，想要擁有中長焦段的壓縮感又具備 f/2.8 大光圈的淺景深，勢必得要有所付出（體力）。
▌單次對焦 & 連續對焦的表現
ONE SHOTAI SERVO在光源充足的情況下 Sigma 70-200mm f/2.8 DG OS HSM Sports 搭配 5D Mark III（ps.因 5D4 提早歸還，所以由小編的 5D3 替代對焦表現這部分）進行對焦測試時，不論是單次對焦或連續對焦的表現都在水準之上，測試期間的焦段均為 200mm，前景目標距離相機約 5 公尺，以副廠鏡來說這樣的對焦速度與原廠幾乎是不相上下。
▌4級 OS 光學防手震表現
以下的測試皆以 200mm 來進行，若以 200mm 為例安全快門至少在 1/200s，若往回推 4 級快門補償的話，快門速度約在 1/13s；以下我們分別測試 OS 防手震開啟與關閉的結果，且針對近物與遠景來做挑戰。
▶挑戰近物（1/13s）
首先可以看到近物的部分，目標距離小編大概 5 公尺左右，OS 防手震若開啟的話，成功率勉強有 6 成左右，但若是將 OS 防手震關閉的話，放低標準來檢視成功率卻連 1 成都不到，長鏡頭加上近物拍攝真的需要足夠的安全快門加上光學防手震輔助。
▶挑戰遠景（1/13s）
再來看到遠景的部分，當 OS 防手震開啟時，成功率大概就來到 7-8 成左右，不過當 OS 防手震關閉時，在 1/13s 的快門速度下要穩定手持實在不容易，反覆看了又看這成功率依舊是 1 成不到，可以見得 4 級防手震的重要性。
▌各級光圈解像力實測（70mm）
先從影像中央來看 f/2.8 就已經是工作光圈，縮到 f/4 畫質會再更紮實一些，f/2.8-f/16 都可以放心使用，不過 f/22 的畫質有明顯偏軟的情況；接著看到影像邊緣的部分，表現其實與中央畫質相同，工作光圈一樣是 f/2.8-f/16，f/22 則因為裁切區域位於角落，所以衰退的情況也越嚴重。
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