Skoda Fabia 1.0 TSI小改款試駕 加配備還降價、戰力非同小可！

於昨日(11/13號)正式上市的小改款Skoda Fabia，可說是再為國內車市樹立新標竿，因為Skoda不僅為小改款Fabia將近年熱門的ACC+AEB列為標配項目，年底前購車更將價格壓至七十萬元內，首度將標配ACC+AEB的入手門檻降低到六字頭，成為小改款Fabia的最大亮點！然而除這項優勢之外，小改款Fabia其實尚有不少內、外觀修飾，就讓筆者來為大家一一介紹吧~

熟知國內車市發展的網友們應該不難發現，近年國內安全輔助配備水準從車身動態穩定系統提升至六具氣囊再進化到如ACC+AEB這類安全科技輔助項目，不過是這兩三年時間而已，對比先前緩慢的發展速度，近年配備水準進化如此快速，一大主因其實正來自於平價進口車的大舉入侵。如本篇來自捷克的Skoda，無論是Citigo、Fabia、Rapid或Octavia等國內百萬內車款，各車款均有著不分等級的相同基本安全配備，加上趨近國產車價位的合宜車價制定以及接踵而來的各品牌平價進口車款，皆壓縮到國產車的成長空間，十月份新車銷售已是今年第三度進口車銷售比例高於國產車，促使國產品牌得持續強化配備來補足產品競爭力。

在小改款Fabia加入以後，正好是國內第11款配有ACC+AEB的百萬內車款，同事-艾薩克先前已整理國內百萬內配備ACC+AEB的國產/進口車型，請見此篇：平價也有安全輔助！100萬元內ACC+AEB車款總覽

回到主角Fabia，於2015年來到國內的Skoda掀背車款Fabia，已是車系中第三代車型，除掀背車款以外，尚有空間機能更完善的Combi旅行車款可以選擇。2015年來台時分為1.6升MPI四缸自然進氣與1.2升TSI四缸渦輪增壓兩種動力，2017年底則隨著集團動力演進而將1.2 TSI更換為1.0 TSI引擎。此回小改款車型則取消入門1.6 MPI車型而改為1.0 TSI單一動力、單一規格配置。

小改款

改款前

外觀方面，小改款車型的主要差異來自於頭燈與水箱護罩的造型差異，新款水箱護罩面積放大、外緣鍍鉻飾條加粗並換上更具立體感的內部黑色飾板，並於兩側頭燈下緣加入銳利線條設計，透過上述細節變化來突顯精緻化感受，並可見偵測雷達位於前牌照下方位置，不過這回小改款車型倒是取消前霧燈這項配備。(小改車型也提供全景天窗與Color Concept雙色套件兩個選配項目，後者包含車頂/車側後視鏡同色烤漆與16吋鋁圈)

頭燈組採用傳統鹵素燈泡配置，底部為LED日行燈條。

鋁圈樣式也和小改前有所不同，換上造型較為動感的15吋五輻雙肋式樣(185/60R15)。

國外小改車型因為搭載LED規格頭、尾燈組，因此內部結構設計與國內車型稍有不同，簡而言之，LED尾燈才擁有新式樣貌，國內基本款尾燈就跟小改前一樣(如上圖所示)，車尾差異在於後保桿兩側下方多了紅色反光片。

由於受到保桿造型差異，小改款車型車長些微增加5mm至3997mm，車寬、車高與軸距維持1732mm、1467mm與2470mm的嬌小尺碼。這次小改款不只是將ACC+AEB列為標配，新增項目還有車側盲點警示系統、後方來車警示系統，加上原有的全車六具氣囊、ESC電子行車穩定系統、MKB二次碰撞預煞系統、XDS+主動式電子限滑差速器、HHC斜坡起步輔助系統等，主、被動安全或科技輔助配備皆屬完整。

內裝基本架構與改款前相同，不過在於飾板材質選用、座椅材質鋪陳或多媒體螢幕、空調系統等方面皆已作過調整，原本位於儀錶台上的白色大面積飾板已換為霧銀刷色樣式，座椅亦從丹寧配色改以菱格紋設計呈現，整體風格朝向沉穩、洗鍊的方式表現。

方向盤式樣與改款前相同，只是白色飾板換成與內裝風格搭配的亮黑色飾板加上鍍鉻飾條裝飾，左側提供音響系統控制，右側則是前方儀錶行車資訊選單切換。 

列為配備亮點的ACC主動式定速跟車系統控制撥桿位於方向盤左後方處，最高時速可設定至160km/h並可跟車至靜止為止。(跟車作動時速為0~160km/h，設定時須在30km/h以上)

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