百萬年薪不是夢！空拍機「飛手」夯搶

三立新聞／綜合報導

未來什麼工作夯，操控無人機的飛手現在很熱門，以台灣的空拍飛手來看，資歷超過五年的百萬年薪不成問題，有兩三年經驗的月收入也有5至8萬，但現在會的人不夠多，肯定會成為未來的金飯碗。

不管是貼著大樓外牆「險飛」，還是以極低的角度紀錄溪流之美，這些「特技」鏡頭全靠操作空拍機的那隻手。

資深飛手林功彥：「我摔過三台，而且造價都不少。」

空軍退伍的士官長林功彥玩遙控飛機30年，近年來轉戰空拍機市場，成為「飛手」的這一路，摔掉了三台造價百萬的無人機，但這職涯第二春也讓他年收入突破百萬。

資深飛手林功彥：「其實這待遇是不錯的啦，以我來講，因為這也是我的興趣，飛行是我的興趣。」

隨著無人機市場蓬勃發展，高盛證券預估到2020年，消費性無人機產值將來到145億美金，商用無人機則高達206億，技術、規模、硬體周邊不斷衝頂，但人才卻嚴重短缺，以中國市場來看，2016年有40萬台的無人機銷售量，但市場上卻只有10萬個從業人員，拿到證照的飛手更低於1萬人。

空中視覺整合總監汪怡昕：「只會飛行和能夠完成鏡頭是兩碼子事，所以這一行我們認為的飛手，其實當然永遠短缺。」

若以台灣的空拍市場來看，真正能接案並執行任務的飛手大約只有20位，物以稀為貴，空拍經驗五年以上，並曾在遙控飛機領域得獎的老手，月收入可達15萬台幣，兩到三年資歷的飛手月收入5-8萬，飛手的薪資一曝光也讓這行業頓時成了「金飯碗」。

飛手王佳瑋：「當初為什麼想當飛手，是因為看著老師在那邊飛，也覺得蠻有趣的，空拍薪資待遇算是還不錯，但它算是風險蠻高的職業。」

如果心臟不夠大顆恐怕連起飛都有困難，王家瑋飛手資歷兩年最難忘的是這一個鏡頭，配合客戶要求成功壓低飛越海浪的畫面，代價是掉了一台飛機，60萬就這樣淹沒在大海無聲無息。

飛手王佳瑋：「浪剛好打上來，應該是有打到飛控，所以當下我想要讓機器拉上來，但導演覺得機器可以再往前，但不到三秒就自己掉下來。」

這些「險畫面」如果光看都覺得膽戰心驚，那麼背後操控空拍機的飛手心理壓力可想而知，但「墜機」幾乎是飛手養成教育裡不得不的投資成本。

在人來人往的信義區失控墜落差一點就砸中行人，看似平穩的飛行也隨時可能有意外，眼看著機器摔落地面的那一刻，彷彿聽見心碎的聲音。

空中視覺整合總監汪怡昕：「只要團隊出去工作，電話響，號碼只要是團隊的電話，我就會非常焦慮，團隊沒事通常不會打電話回來，打電話回來一定有事。」

早年空拍機昂貴，掉一台機器等於掉一台賓士車，如今空拍機價格不再高不可攀，玩家人手一台，但要把「玩具」變成職業可沒這麼簡單。

資深飛手林功彥：「我的壓力就是跟攝影師的配合，比如說攝影師要我飛的路線是比較危險的，那我就會跟他有一點爭執。」

空拍任務講求團隊默契，飛手的操控判斷來自經驗累積，無數練習加上無數失敗才有翱翔於天際的壯闊視野。

飛手王佳瑋：「想要以空拍為你的行業為底，還是要從傳統的機器做練習，因為傳統的知識你沒有，不具備那些能力的話，你就會讓自己陷在危險之中。」

目前台灣還沒有飛手的考照制度，但「會飛」與「能準確執行任務」的分界線一劃，飛手的價值高下立判，這個錢景無限的行業也得有實力，才分得了一杯羹。