分散斷線風險 將增兩條國際海纜
〔記者鍾麗華／台北報導〕台灣連結馬祖的兩條海底電纜遭切斷後，外媒報導認為，台灣連結全球網路的十四條國際海纜，恐成中國攻擊目標。根據統計，近五年我國海纜障礙通報共五十一件，為強化通訊韌性，政府已規劃新增台南為海纜登陸點，而明年底前，業者將再新增兩條國際海纜，分散斷線風險，提升安全。
根據國家通訊暨網際安全中心統計，我國海纜障礙事件通報資料，自二○一八年至二○二二年間共計五十一件，其中頭城(含枋山雙登陸點)共十八件、淡水登陸點廿二件、八里十一件，主要集中於北部地區。
分析障礙原因，包括漁撈或船錨作業廿五件、海底地震或土石流十二件、連線端發生異常三件、設備故障或纜線磨耗三件、計畫性維修作業六件、維修作業異常兩件。
官員指出，我國國際海纜有南北不均的現象，目前進入台灣本島的海纜經八里、淡水、頭城、枋山四座海纜站，近七成國際訊務於頭城傳送，而南部僅有枋山一處，且只有三條海纜於枋山上岸。
為強化我國周邊海纜連接的穩固性與安全性，國科會的科技發展中程計畫，規劃由國網中心在台南設置國網雲端資料中心，做為國際海纜業者登陸及5G網路與雲端服務業者的重要基地，並以台南為主節點，國網中心台中分部為備援節點，預計二○二五年啟用。官員說，有業者對台南登陸點表示興趣，希望從北部上來、南部下去。
不僅登陸點，連結日本、台灣、韓國及新加坡的東南亞日本二號(SJC2)海纜，預計今年底完工，其採淡水及枋山雙登陸的規劃，將有效降低單一海纜站事故風險。另條APRICOT海纜也於明年底完工啟用，並改走菲律賓東側，穿越印尼海域直達新加坡的全新路由，強化台灣連外頻寬安全。
台馬三號海纜修復 恢復通信服務
至於台灣、馬祖間的二號、三號國內海纜，於二月分別遭中國漁船、貨輪勾斷。據了解，三月底已修復三號海纜，恢復正常通信服務。
