一個時代的終結！最後一輛Lamborghini Aventador完工下線

Written by: Bear

Lamborghini Aventador正式停止生產，最後一「亮」是一部Aventador LP 780-4 Ultimae敞篷跑車，採用特殊的淺藍色Ad Personam訂製顏色，將面向瑞士市場，這是最後一款在Sant’Agata Bolognese生產的最後一款純正的、自然進氣的Lamborghini V12，標誌著一個時代的結束。

2011年在日內瓦車展上作為Aventador LP 700-4亮相，其名稱描述了其700匹馬力和永久四輪驅動，以及引擎縱向後置安裝在後部的長道上。全新的Lamborghini V12 60°動力裝置完全由Lamborghini自行開發，它包含了重要的新技術，非凡而永恆的設計，尤其是令人驚歎的性能，這在量產超級跑車中從未見過的。

當時，Automobili Lamborghini總裁兼執行長Stephan Winkelmann在發佈會上表示，「Aventador在設計和技術方面是兩代人的飛躍，擁有獨特的創新技術和性能，簡直令人歎為觀止。」

首次亮相時描述的基準特性在其整個生命週期中一直存在，超過8款衍生車型和11,465輛車交付給全球客戶。它起源於10多種一次性和限量版；創下賽道記錄；榮獲多個獎項；成為藝術項目的主題；在電影和電玩遊戲中出現；並以其無與倫比的設計，非凡的性能，激動人心的引擎聲浪，以及所帶來的駕駛情緒取悅了世界各地的車主、愛好者、兒童和媒體。

執行長Stephan Winkelmann表示，「Lamborghini Aventador在推出時改變了遊戲規則，此旗艦Lamborghini車型已經生產了11年。自Lamborghini創立之初，V12引擎就一直是Lamborghini傳統的一部分，是從Miura到Diablo，從Countach到Murciélago的車特們跳動的心臟。Aventador在2011年首次亮相時就抓住了Lamborghini在設計和工程方面的能力，Lamborghini的價值觀始終是公司和產品動力的核心：純粹的未來主義設計；基準性能；並透過創新應對技術挑戰，生產出最具情感、一流的超級跑車。這些原則是Lamborghini Aventador的精髓，並確保其永恆的吸引力。」

Lamborghini的Aventadors銷量已超過了其之前所有V12車型的總和。在第五年，交付了5,000輛，此已與生產Murciélago車型的總數相匹配，並於2020年9月交付了10,000輛Aventador，超過了過去所有V12車型的總和。

性能工程、創新和設計

Aventador的技術創新是其核心，由Lamborghini研發部門推動，技術長Maurizio Reggiani與Centro Stile設計部門密切合作，採用「零封」(Clean sheet)方法。並成為第一款搭載輕質碳纖維單體的量產車款，其單體重量僅為147.5公斤，採用Lamborghini的專利RTM-Lambo工藝生產，完全在內部製造，它為汽車的乘員提供了最大的扭轉剛度和安全性。

Lamborghini在碳纖維和輕質技術方面的專業知識貫穿了Aventador的整個發展過程，包括鍛造複合材料技術的廣泛發展。Aventador成立之初就成立了一支「飛行醫生」團隊，在世界各地旅行，為經銷商提供專業診斷和碳纖維單殼體損壞時的維修服務。

最初款Aventador所採用的6.5升12缸引擎，輸出功率為700 hp馬力，最大轉速為8,250 rpm，僅需2.9秒即可完成驚人的0-100 km/h加速，最高時速可達350 km/h。憑藉690 Nm的最大扭力和全面的扭力輸出曲線，Aventador的牽引力、動態性、空氣動力學效率和精確操控性，與V12引擎轟鳴聲的配樂相結合，已經發展到保持Aventador在其整個生命週期中的傳奇地位和吸引力。

自動化的ISR獨立換檔桿(Independent Shifting Rod)單離合器變速箱因其輕巧緊湊和最感性的換檔而被選中，在公路行駛的汽車中是獨一無二的，並且在短短50毫秒內就可完成換檔。受一級方程式賽車啟發的推桿懸吊系統也是首次在量產超級跑車中搭載，中央ECU控制電子系統可透過獨特的驅動模式選擇系統(STRADA、SPORT和CORSA)在引擎、變速箱、差速器、穩定性和轉向方面進行相關設置。

Aventador的設計由設計中心負責人Filippo Perini領導，提供了一款以航空為靈感，充滿活力、雕塑感的超級跑車。其繃緊的線條、複雜的表面、角度和表面的並置，以及包括為V12 Lamborghini保留的剪刀門，創造了一個永恆的汽車設計，但更重要的是，一個強大而恆久的汽車藝術品。