點亮惠明盲生回家路　中市交通局設導盲行穿線、有聲號誌深化人本交通

台中市交通局改善有64年歷史的惠明盲校周邊交通。（圖/記者廖妙茜翻攝）

（觀傳媒中彰投新聞）【記者廖妙茜/台中報導】走在馬路上分辨紅綠燈、行人穿越線，很多人習以為常，對視障者來說，白手杖與聽覺才是生活的導航系統，台中市政府在惠明盲校劃設導盲行人穿越線，三條白色實線成為白手杖定向軌道、建置蟋蟀聲、鳥叫聲與布穀聲的有聲號誌，讓看不到光的孩子也能安心走在回家的路上。交通局長葉昭甫表示，打造無障礙交通，實踐市長盧秀燕長期推動「台中好行」的目標，從幼童到長者、通勤族到視障者，都享有安全的交通環境。

導盲行穿線由三條白色實線貫穿斑馬線，白手杖可以感應的軌道，助盲生正確、安全地穿越馬路。（圖/記者廖妙茜翻攝）

葉局長指出，導盲行穿線、有聲號誌到公車服務燈按鍵點字功能，方便視障者自在移動，也教育用路人看到導盲行穿線、聽到聲音號誌響起放慢車速禮讓通行，交通局改善校園週邊交通，不只從惠明盲校提升通行品質，更擴及路口導入視覺化減速設計、標線型人行道與通學環境改善，優化注重安全，成為人人可用的交通設施。

視障者運用公車服務燈點字功能，告知公車駕駛要搭乘的路線。（圖/記者廖妙茜翻攝）

葉局長說，市府重視校園交通改善，已完成63處交通部盤點行人易肇事路口改善、140處校園周邊路口安全改善，為讓視障者順利搭乘大眾運輸，「台中Go-無障礙版」APP連動候車亭服務系統，開啟及定位在靠近安裝有服務燈的候車亭時，透過手機APP搭配螢幕報讀功能，自動提醒使用者以手機啟動服務燈，免除於候車亭內尋找服務燈預約鍵的問題。

惠明盲校校長蔡旻玲表示，校內視覺障礙與視多重障礙生60多人，加上育幼院和教養院近300人，常安排盲生到商場或公園自主行動與社會參與，坐輪椅的盲生通過馬路時間較長，交通局新增紅燈倒數計時器，可評估過馬路時間，另設通學區域標誌、視覺化減速標線，劃設導盲行穿線、有聲號誌，強化盲生定向感，過馬路更安全。

交通局改善惠明盲校週邊紅燈倒數計時器、通學區域標誌、視覺化減速標線。（圖/記者廖妙茜翻攝）

「在盲生有如停電的『視』界裡，導盲行穿線、有聲號誌，改善不只是道路結構」，惠明盲校總務主任費峻鴻說，更是市民對於視障者、身障者理解與尊重，生活就是盲生教育場域，第一堂課不在教室，而是起床時老師引導梳洗，學習困難度高，但不會縮小行動範圍，反而規畫更多課外學習，有完善的交通功能，視障生外出時感受更多有愛無礙。

惠明盲校校長蔡旻玲表示，有聲號誌可協助盲生安全穿越馬路，提醒駕駛減速禮讓。（圖/記者廖妙茜翻攝）

蔡校長表示，惠明盲校成立64年仰賴募款營運，校園修剪、洗廁全靠老師與校車司機一雙雙默默奉獻的手，感動志工挹注學習資源，牆上攝影作品是盲生拍照時專注神情，失去雙眼還有心靈之窗，按下快門捕捉風的畫面、拍鳥鳴聲，盲生拍照落實平權，如同視障者持白手杖安心走過行人穿越線，也是人本交通最美的風景。