台灣大未來》黃仁勳：高雄是數位孿生城市！水災、車禍…副市長羅達生揭開AI如何模擬解決300+難題
蘇芳禾
圖片 蘇芳禾 提供
在2025台北國際電腦展（COMPUTEX 2025）上，AI教父黃仁勳一開場就多次點名「高雄是數位孿生城市！」讓高雄市政府與輝達、Linker Vision攜手打造的「高雄燈塔計畫」在全球正式曝光。 而這個計畫的產製過程也受到各界矚目，高雄市副市長羅達生在《今周刊》6月18日「台灣大未來 國際高峰會」中透露，高雄如何透過生成式主權AI，模擬現實世界中的水災、車禍、電桿倒塌等300多種情境，學習、解讀、判斷，創造更好的城市治理效率。
黃仁勳在5月19日台北國際電腦展的演講中，公布與高雄市政府合作計畫，他指出，Linker vision和高雄市使用「數位孿生」技術，模擬各種不可預測情境的影響，並打造管理程式裡影像串流的代理，以發送及時通知給第一線應變人員。
高雄市長陳其邁隨即在臉書上透露，高雄市政府自去年即開始佈局數位孿生城市，目前高雄的智慧高雄燈塔計畫，已成為全球影像語言模型(VLM)最大的戶外應用場域，透過本地影像資料及訓練，展示主權AI在城市治理的可行性，並導入物理AI(physical AI)於數位孿生發展，提升城市治理效率及災害預防韌性。
「如車禍、電線桿倒塌、輕軌事故、甚至日夜變化都能即時模擬、預警與應變。」陳其邁也透露，燈塔計畫未來還將深化至智慧醫療、智慧港口、石化鋼鐵電力等產業場域，打造強大的AIoT生態系。
黃仁勳：「高雄是一個數位孿生城市」 高市府將深化AI產業應用｜高雄市政府
黃仁勳：「高雄是一個數位孿生城市」 高市府將深化AI產業應用 NVIDIA執行長黃仁勳今日演講中多次提及高雄，並特別點名高雄已成為「#數位孿生城市」，提及「已有數十萬棟建築與上百萬公里道路在數位孿生模型中，所以，是的，高雄是數位孿生城市」。黃仁勳在簡報背板與影片中，也展示高雄作為合作夥伴的案例。 黃執行長在演說中表示：「全球正重新工業化，世界正在被重新打造。」他指出，透過數位孿生技術，可為機器人、設備、甚至整座工廠建立虛擬模型，這正是NVIDIA Omniverse能實現的核心功能。 高雄市積極走在AI城市治理的路上。黃仁勳演講影片中提及「台灣是軟體定義製造先鋒…甚至將數位孿生引入城市」，特別指出「Linker vision和高雄市使用數位孿生來模擬各種不可預測情境的影響（如車禍、電線桿倒塌、輕軌事故、甚至日夜變化都能即時模擬、預警與應變），並打造管理程式裡影像串流的代理，以發送及時通知給第一線應變人員」。 高雄市政府自去年即開始佈局數位孿生城市，進行跨局處整合與內部教育訓練，同時與NVIDIA、Linker Vision與中華電信合作推動相關計畫。目前高雄的 #智慧高雄燈塔計畫 已成為全球影像語言模型(VLM)最大的戶外應用場域之一，透過本地影像資料及訓練，展示主權AI在城市治理的可行性，並導入物理AI(physical AI)於數位孿生發展，提升城市治理效率及災害預防韌性。 高雄市將把握台灣在全球硬體及半導體產業的優勢，進一步推動AI與產業智慧升級。燈塔計畫未來將深化至智慧醫療、智慧港口、石化鋼鐵電力等產業場域，打造強大的AIoT生態系。高雄市政府也計劃與中央政府合作，開放訓練完成的模型給全台各縣市使用，降低AI導入門檻，協助全台各城市加速推進AI應用，實現「五大信賴產業」目標。 高雄市感謝黃仁勳執行長對高雄應用NVIDIA AI技術於城市治理及產業智慧化的肯定，以及NVIDIA在燈塔計劃對高雄的支持與合作，高雄將持續努力，為市民打造更便利智慧的生活。 -- ? 畫面來源：NVIDIA CEO Jensen Huang Keynote at COMPUTEX 2025，https://www.youtube.com/live/TLzna9__DnI
由陳其邁 Chen Chi-Mai 發佈於 2025年5月19日 星期一
▲ 陳其邁在黃仁勳公布燈塔計劃後，於臉書分享影片和進一步細節。影／陳其邁臉書
模擬300+緊急情境 分析畫面做調度建議
「每一座城市、國家、企業都應該擁有自己的主權AI！」羅達生指出，所謂主權AI，指的是資料、模型要掌握在自己手中，而藉由本地儲存、訓練的數據，以及在地的基礎模型結合，把應用規模化。而高雄燈塔計畫正是這種理念的實踐場域。
黃仁勳日前透露，已有數十萬棟建築與上百萬公里道路，在數位孿生模型當中。羅達生進一步指出，很多狀況是在實體世界找不到的環境，這時就是要在虛擬世界創造出來後，送到數位孿生模型去做學習。
「大概有300多個情境，例如交通事故、淹水，電桿倒塌等主題。」羅達生說，當緊急事件發生時，AI要如何解讀當下的影像資訊，並且進一步去做判斷。
▲ 羅達生分享AI辨識畫面後的分析結果。圖／蕭芃凱攝
羅達生舉例，當AI在監視畫面中辨識出車禍現場，會自動分析天候、車道數量、事故車輛與可能受影響的路段等因素，再發送訊息給相關部門；電桿若倒塌、輕軌發生狀況，要出動哪些工作人員前往處理。
而同樣的邏輯也應用於淹水場景。透過過往的監視畫面資料，高雄訓練AI能在雨勢發生時，判斷車道可通行狀況、行人風險、是否有車輛受困等，並提出調度建議。
黃仁勳日前在介紹時說明，高雄利用數位孿生來模擬各種不可預測的情境，以發送即時通知給第一線應變人員。這個技術也可為機器人、設備、甚至整座工廠建立虛擬模型。
打破資訊孤島 避免資源浪費
「很多部門在搜集資訊要做決策的時候，會有重複的地方，例如一條路當中道路是否破損、號誌有沒有壞、樹枝該不該修剪等等。」羅達生直言，這是很多部門常面臨到的「資訊孤島問題」。
為了解決這個痛點，羅達生指出，未來將透過行動載具，例如用一台行動巴士出門拍一趟得到的影片，就能讓所有部門同時獲得這條路上要處理的事項，不用重複去做一樣的事情，會節省很多人力成本，透過水平式的生成AI，協助各部門創造更佳的治理效率。
在發展創新應用的過程中，還需要做到各種整合，羅達生指出，在應用的部分，高雄市府結合台電、中油、中鋼、港務公司等大型國公營事業，由這些龍頭來訓練該領域需要被理解的事件；而在算力的部分，則是藉由與中華電信合作，來達成訓練和推論所需的算力。
燈塔計劃下一步？分享給其他縣市使用
至於「燈塔計劃」的下一步，羅達生指出，高雄模式建構完成後，會使用VLM（視覺語言模型）模式，加上跨部門的應用，只要做微調就可以提供給台灣其他縣市或是友好縣市使用，各縣市可以專注在應用上即可，如此一來資源也不會重複或浪費。
最後，羅達生分享參與建置的經驗談，他指出，生成式主權AI和智慧治理跟過往傳統的資訊系統很不一樣，不只開發者要投入資源、人力、技術訣竅，政府部門也要投入很多的經費、時間和人力和經驗。
「一個智慧系統到底夠不夠聰明、夠不夠了解你，這不只是開發者要去承擔，我們自己也要撩下去。這是在建構系統的過程當中，一個非常重要的思維轉變。」
羅達生拋出邀請，有興趣的夥伴，都可以跟高雄一起推動生成式主權AI，他期盼台灣不再只是製造業、科技製造強國，更要在智慧應用上變成強國。
▲ 羅達生邀請有興趣的夥伴，一起加入推動生成式主權AI的行列。圖／蕭芃凱攝
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