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黃紹庭:高鐵不進高雄火車站 南高雄將沒落

中華日報

更新於 2023年10月09日07:07 • 發布於 2023年10月09日07:03

記者吳文欽/高雄報導

為讓南高雄恢復往昔榮景,高雄市議員黃紹庭持續不斷向高雄市政府進言,希望高鐵可以延伸至高雄火車站,實現真正的三鐵共構。(記者吳文欽攝)

為讓南高雄恢復往昔榮景,高雄市議員黃紹庭持續不斷向高雄市政府進言,希望高鐵可以延伸至高雄火車站,實現真正的三鐵共構。

黃議員指出,遊客往來臺灣各城市,最便利的大眾交通工具非高鐵莫屬,從臺北、臺中來高雄的觀光客,幾乎已不乘坐台鐵而改搭乘高鐵,但現在高鐵並未延伸至高雄火車站,只到左營站。

他提到,根據目前的規劃,高鐵延伸至屏東未經過高雄火車站,但明年初新建的高雄火車站將要招商,沒有高鐵無法形成三鐵共構,觀光旅運人潮根本不會到高雄火車站,民間企業誰願意冒險投資,一旦招商失敗,高雄火車站將成為高雄市最大的蚊子館。

黃議員認為,高雄車站過去一直都是高雄市的中心點,海港、機場都在南高雄,過去靠著高雄車站帶動南高雄發展,但現在中央居然將高鐵停在左營,不到高雄火車站,而且又在左營站周邊推動新都更計畫,整個北高雄儼然變成高雄市的門戶,南高雄缺少高鐵接軌,未來將會越變越沒落。

黃議員表示,陳市長擔任行政院副院長時,高鐵延伸至高雄車站曾是一個選項方案,即便目前中央決定另一個方案,但在尚未真正動工前,只要有民意基礎還是有機會翻盤調整。陳市長一直拿拆遷、交通黑暗期作為藉口,不採行民調,一昧只想蘇規陳隨,罔顧高雄市民的期待,將會對不起高雄市未來的百年建設。

黃議員勸告陳市長「事在人為」,市府藉口拆遷二百六十五棟房是不可能的任務,但是臺南鐵路東移拆了三百四十戶、桃園鐵路地下化也拆了五百六十戶;又說高鐵延長到高雄車站會有八年的交通黑暗期,但是高鐵從臺北站延伸至南港站也興建九年多。臺南、桃園、臺北都可以,高雄卻不行,陳市長自認為自己是負責任的人,就該好好想想,不該當高雄市的罪人。

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